Frogen

VORTAC - совмещенные станции VOR и TACAN. Но это в реале. В ДКС пока только мрбильные, если надо очень..

на больших мониторах и при использовании нескольких мониторов наколенный планшет выводится по умолчанию в очень некомфортное для работы с ним место. иногда совпадает так, что его размер не соответствует дополнительному монитору. который может быть просто смартфоном. при этом, файл с указанием места и размера планшета с сохраненок на С не работает, а изменённый файл в клиенте не проходит проверку на лояльность в онлайне. можно наверно, найти адекватное решение этой проблемы, не требующих огромных финансовых вложений со стороны разработчиков ?

там, где они стоят. На Кавказе, это зона Грузии. Модуль Сирия.. это авиабаза на юге Турции. Смотрите аэронавигационные карты, они есть по всем модулям. Гражданские, международные аэродромы, на карте Сирия работают по гражданским частотам.

Да бесполезно, толку нет тут что либо разъяснять. Полетал сегодня.. приборная скорость на 500 - 1000 м - 430 и на 5000 тоже 430 км.ч.. в ГП на максимале двигателя ). это что особенности моделирования? )) Двигатель для серии А-8 стандартно комплектовался системой впрыска бак которой мог использоваться как дополнительный топливный. Чтобы обеспечить его установку, конструкция фюзеляжа была несколько изменена. Она применялась на всех последующих моделях серий A, F и G и использовалась как основа при проектировании фюзеляжей Fw - 190D и Та-152 График ниже, с А-4... при этом как то странно. мутировали характеристики, на старшей модели.. ой, не к добру это.. Просто послушайте, его близкого родственника )) , (как рекламу двигателей воздушного охлаждения (возможно китайского производства, насколько знаю, на летающем 190 стоит как раз китаец двухрядный 82й)). Фотка кабины из музея города Берлина.. Что бы её не взять как образец )) Потом найду, потертую, так как её реально "ободрать" могли при эксплуатации.

давно как то хотелось прикупить этот модуль для коллекции, и оценить его в сравнении с модулем 52м. взял на текущей распродаже, пару дней полетал.. т.с. первые впечатления. Как ни странно , что по 52му , что по этому модулю ощущения одинаковые. пока без цифр.. 1 самое главное ощущение это чувство "брошенного модуля", типа что бы был, приказали - сделали. отвалите.. 2. при отличной физике собственно полёта: особо прекрасно получилось ощущение тяжелого самолёта, с хорошей такой инерцией, которой (можете же, когда получается) и даже "рояль падает с 5-го этажа" при посадке ), совершенно не удалось реализовать , см. п. 3. 3. отвратительно смоделирован двигатель. Та же проблема, что и на 52. Ощущение заготовки для моделирования, на "доведение до ума" которой, не хватило сначала времени. а впоследствии ресурсов. (модуль продан, свою нишу занял, все, проект закрыт.. ) когда мен было 14-16, у бати маво. был запорожец. Автомобиль такой.. с двигателем воздушного охлаждения. Сначала "ушастый" и далее более "продвинутый " вариант. даже супер-пупер инженеры термодинамики, думаю не будут спорить, что основные принципы и тенденции , и особенности этих двигателей одинаковы. что на запоре, что на самолёте, тем боле , что на 52 полетать доводилось.. Вот это , уже на реальная память, а не аналогии.. Эмоции по реализации двигателей отрицательные. Повторюсь.. заготовка.. замахнулись "на рупь", получилось на копеек 50.. не более. 4. Как всегда, лично мои претензии к художникам. Если ободранный до безобразия кокпит на 52 еще можно объяснить, эксплуатацией в аэроклубе, то то , что нарисовали на 190, в очередной раз. НЕ ВЕРЮ.. По молодости, был командиром, на древнем (20 лет вертолёт отлетал) , одноруком Ми2. Было видно, что все старое, и потертое, аристократический шарм старины... но блин, это 7 лет после капремонта.. Вопрос.. Сколько , по статистике "жил" самолёт на войне? не более 15 часов летного времени.. плюс, минус.. Или это так на заводах специально, красили )). Закрашенные или не закрашенные сколы краски от осколков и рикошетов пуль, были бы к месту, но в пределах разумного конечно.. А так.. "влажные" фантазии художника на тему.. Хотя да, если показать фотки с "кладбища" самолётов, то это так раз то, чем "вдохновлялись" творцы. эта блин знаменитая фраза.. "у нас ВСЁ правильно" причем без вариантов.. отбивает , реально, всякую охоту что либо доказывать. т.к. на памяти история с 109.. (но там, ладно, по тихому, ФМ и прочее переделали в процессе)

Обновил в РЛЭ режимы применения HARM. (и прочее по мелочи) https://drive.google.com/file/d/1zStwt1KSIJ8U-Os6uWg5F9w-qBiqf7xJ/view?usp=sharing

Кодов вновь добавленных юнит нет в РЛЭ. Таблица ALIC расширена следующими китайскими типами: Type 52B Destroyer Type 52C Destroyer Type 54 Frigate Type 72 Assault ship HQ-7 STR Эсминец Arleigh Burke добавлен в таблицу ALIC.

Офигенно.. Обсуждение новостей.. Отличная новость и все такое.. Может все таки, про баги модуля в соответствующий раздел? Или писатель, не читатель ) ?

Смотря что и как переносить простым копипастом. По сути, там вводная часть логики и примерно 20 блоков из 20 - 25 триггеров. Объекты на карте и звуковые файлы не рассматриваю. Это похоже на использование профиля Гелиос от Кептена Зеен(а), для своих нужд. Если понимаешь , что он написал в драйвере, то все просто, если нет.. то пользуйся тем, что предложено.

Когда исправят, тогда и напишут. Игроков много, хотелок, еще больше. Разработчиков мало. Был ответ, что грузы и десант в приоритете. ИМХО, есть в приоритете, есть в особом приоритете, есть в важном приоритете, есть особо важном приоритете, есть супер важном приоритете! )) ). Механика десанта и грузов не относится к одному, конкретному модулю. Т.е. это глобальная задача. Кто решает глобальные задачи? Правильно ЕД.. А какая на сегодня супер приоритетная задача у разрабов, из головной конторы ? 2.7. Облака.. Релиз Хорнета.. (и много еще чего..)

Уважаемые разработчики. Вы вводите новые фичи.. и почему нельзя пояснить, что это и как это влиет и на что.. допустим Детализация лесов - возможно интуитивно и понятно.. а вот Детализация сцены... это как и про что:?

у меня были примерно аналогичные проблемы, при переходе с 7ки на 10.. После установки использовал старый ИНПУТ, т.к. загрузить средствами игру не получилось. Т.е. ряд кнопок, самая критичная это вывод планшета, просто меняла вид курсора с "крестика" на "стрелку". и переназначение или иные попытки решить как то проблему, удалением конкретного профиля и его загрузка уже после пересохранения под Вин10 результатов не дало. Удалил сначала ИНПУТ, но не помогло. "Снёс" весь Конфиг. Проблема "ушла", но ... Пришлось "набивать" настройки "в ручном" режиме. И у меня вопрос.. После крайнего обновления , у меня вернулась проблема подгрузки текстур в полёте (вплоть до зависания картинки до 2-3 сек), т.е. "что то "вдруг" с памятью , его стало".. Новая версия системы очистки памяти? Типа при её утечки, что то "глючит".

отлично, что у него всего 2 МФД, как на Вайпере, т.к. наличие 3-го дисплея на Хорнете, при качественной графике сильно "садит" ФПС. Этот факт, ИМХО, вселяет надежду, что "железо" на I9, не потруется ))) . обойдемся тем, что есть )).

вертолёт управляется наклоном НВ. Крылья, на которых пилоны, "разгружают", т.е они имеют собственную подъемную силу, которые уменьшают потребный режим двигателей на режиме крейсерского полёта. У Ми6, эта величина доходит до 25%. Но при этом, крылья "затеняют" на режиме висения и увеличивают потребную мощность. Т.о. отсутствие, при взлёте и посадке по-вертолётному, "крыльев" это "благо" )).. Учитывая, что скорости отрыва от полосы, при взлете по - самолётному находятся в диапазоне 40-60 км\ч, то "крылья" не имеют такой существенной роли, как переход НВ на косое обтекание.

Я летаю на совсем слабом железе,правда миссии делаю на юнитов 20 максимум.Настройки средние.Возможности апгрейт сделать,нет. У каждого свои тараканы, т.е. хотелки, с которыми он приходит в DCS. И понятие комфортной игры, у каждого своё. При запуске игры в разрешении 1024х748 имею возможность получить примерно около 180 -200 фпс, опять же, комфорт очень сильно зависит от модуля. То, что можно позволить на Ирокезу, не "прокатывает" на Ми8. Покупать или , решает каждый сам.

поколение ПЕПСИ..., все активнее "приходит" в ДКС ) ! Буйных нет ))). Сидим и ждём погоды , т.е. "милости" от ЕД.. Печаль.........

Вы что то путаете. Это на А10 отдельный пульт настроек системы защиты и ввода программ. Концепция Вайпера, это работа лётчика с системами самолёта через DED. На пульте управления можно оперативно, выбрать одну из настроенных программ. по поведу "править". при "ковырянии" файла настроек, получаем не дефолтные настройки от ЕД, а Ваши персональные, которые загружаются при загрузке модуля. Настраивать режимы, Ваши, через DED нет необходимости.

для начала, ИМХО, надо посмотреть, как будет выглядеть ДКС в версии 2.7. по требованиям не к полёту одного игрока на пустой карте, а в динамических миссиях, в онлайне. Тут бы , для полноты картины , посмотреть нагрузку и динамическую кампанию от ЕД. я пока , для себя, с покупкой занял выжидательную позицию, с целью получить или собрать больше информации. Хотя вертолёты, это моя профессиональная "слабость" как летчика и ностальгия, по молодым и прекрасным годам. например, посмотрев во время открытого доступа Хариер, понял, что это не мой самолёт. Посмотрел Кота и Хорнет, понял что купить то могу, летать нет. Нет, на минимальных то вполне пристойно, и ФПС и т.д. ... но, картинка.. не 21 века.

можно не менять, но файлы признанные изменёнными, сбрасываются в архив в корневой папке. Если это одиночный файл, типа , рассматриваемого выше, то ето даже "не копейки ". если моды солидные, то проблема.. Её приходится периодически чистить. То на то и выходит. Тем более , если пользоваться не ручками, а приложением, то можно составить свой блок модов, и процесс - последовательное нажатие 4-х кнопок.

ИМХО.. ЕД уже достаточно давно ориентируются на гипотетического забугорного пользователя (поселенца) , с примерно такой вот конфигурацие.. ) https://www.ozon.ru/product/igrovoy-kompyuter-digitalrazor-performance-216125820/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=RF_Product_Shopping_Smart_merchant_SSC&gclid=CjwKCAjw9r-DBhBxEiwA9qYUpabs6lQEOTNVO__cTeIojDJyVvhV__J2Ndq4y9qav1p2j5td0NRebhoCeVAQAvD_BwE остальные, относятся к индейцам. а проблемы индейцев , шерифа, не волнуют. Когда то давно, с удовольствием сменил, супер-пупер навороченные, дефолтные текстуры на модуле МиГ 21, на мод. но радовался не долго, по известной всем причине. Объяснения, что текстуры мира ЕД делает под вертолётчиков, конечно имеет место жить, но по необъяснимой для меня причине, именно на Ирокезе, в большей степени и на Спитфаере (у земли) игра лагает, с подвисанием на 0,5-1 сек (на Ирокезе. прмерно, до 2-3 сек. Полагаю, что скорость считывания с SSD и записи в оперативку. такого объема текстур упирается в свой предел.. Компьютеру 7 лет, (материнка АСУС с навороченной, конкретной многоканальной память, под конкретный проц, что то там с с кешами проца и т.д., не спец.. , для ускорения вычичлений. Видео сменил этой зимой на на 1070.. ). Не вижу смысла менять железо, т.к. современные ААА проеты идут как правило на максимальных красявистях без проблем. И с этим железом, я. в ДКС - индеец. )). Сижу и думаю.. Вот Ф16 у меня летает ПОКА неплохи.. Хорнет и Томкет, в пролёте, от слова вообще, даже оператором не комфиртно. Проверял во время открытого доступа. И нафига мне Ми24.. с таки раскладом по жизни... (кот в мешке). Купить не проблема, не дорого, но обидно, если история Ф18 и Ф14 повториться..

Коллеги! Еще совсем недавно, иметь много мониторную систему было сложно. Но нынче, ограничением является не сколько стоимость, как место, где этот 2-й , а то и 3-й монитор поставить (или просто неудобно...). Но, ИМХО, есть неплохой и достаточно дешёвый способ, . Особенно это актуально , в связи с переходом на 2,7 и Вин10, в которой достаточно много "плюшек". Одна из них это использование вместо 2-го огромного монитора. на 22" использовать для вывода дополнительного рабочего стола планшет или смартфон. Для этого: 1. Скачиваем программу на РС и девайс. Мне больше всего нравиться это приложение, https://spacedesk.net/ , в отличии от других, она позволяет пользоваться подключением по USB практически так же, без потери скорости (как на Wi-Fi ). 2. Вывод экранов (МФ и т.д. можно настроить штатными средствами DCS (профили, по умолчанию, приложены в клиенте или написать свои). 3. Использовать приложение Helios 1.6. Профили под монитор 22" http://www.captzeen.com/helios/index.asp . Штатными средствами приложения профили конвертируются под Ваш формат. Учебники (в основном по версии 1.4.) в стиме https://steamcommunity.com/app/223750/discussions/0/154642321537076529/?l=czech Но . есть проблемы, именно с написанием профилей открытого доступа, под себя, для редактирования и т.д. именно под модуль F-16. В забугорном разделе есть разработка от mcmike (F-16Profile), без вывода экранов. В целом , программа Helios 1.6., интересная . Предлагаю желающим обсудить в этой теме непонятки по данной теме, а так делиться профилями и советами.. С уважением..

Есть 2 способа. 1. Описан в РЛЭ и выставляется в DED перед вылетом. 2. Редактируем файл "ручками" прописывая свои программы и получаем желаемое при загрузке в миссю. Одно время редакция в Сохраненках, глючила, поэтому записываю обновленный файл в папку с игрой. Перед обновлением, меняем на дефолтный.

Коллеги, кто знает, как в Вин10 отключить переход указателя мышки в точку касания сенсорного экрана, который установлен вторым монитором ?

БРЕД.....

«Это невозможно», — сказала Причина, «Это безрассудно», — ответил Рассудок, «Это бесполезно», — отрезала Гордость, «Попробую», — шепнула Мечта.