FAB999

Да ранее была разница пускаешь ли С24А ли С24Б ,а так же с внешних пилонов или с внутренних, а теперь у меня что то при пуске С24А всегда глохнет и не важно внутренние или внешние пилоны :(

улучшение пыль ,дым, грязь из под гусениц/колес это конечно прикольно ,но по моему не столь актуально ,а вот ДМ техники гуд, системы обороны техники гуд, а еще вопрос не планируется ли улучшить управляемость в режиме "стратегии" , ну там на лету объединять в группы, разъединять, быстрые команды перейти в оборону, или там занять близлежащие высоты и тд и тп ? :)

:) этой фиче уже сто лет в обед, жизнь УР Р-3Р и Р-3С больно долгая ,что постоянно летаешь на перегонки с этими ракетами ...

Без разговора с виртуальным РП, полоса не подсвечивается ! было бы еще круто если включались бы столбы при появлении на стоянке а рулежки при рулении на ВПП :)

У всех при пуске С-24А двигатель глохнет не смотря даже на автовключении запуска !?

Да нормально ,у одних Руль Направления у других Руль Поворота ;)

Ну ок :) как и сказал картинки рисовались драйвером Тигра (полковник) ,почитать можно для расширения кругозора ... Для боя на F18 и в преддверии выхода F16 можно почитать и такой книг: Multi-Command Handbook F-16 https://b-ok.xyz/book/535304/e599b2 в оригинале ;)

ну если полковник то и изъясняйся принятыми в ввс (а блин, теперь вкс) мыслями и терминами ! всегда в дуэли одни на один было так, в реале, кто кого пересидит или перетерпит в кабине, а вот правильный бой пары это уже тактика во всей красе со своими узлами ,крышами и другим слаженным взаимодействием ,обидеть не хочу, и на дуэль звать не буду ,а попи... можно ;) ну что ж рассмотрим картинку Миг21 vs F5 ! 1) Тигр обороняется Миг атакует и так, Тигр в горизонте ,а Миг в пикировании в атаке на 3/4 изначально скорость у мига больше ,а у тигра меньше 2) Тигр форсирует маневр по вертикале (пошел толи на петлю толи на полупетлю) Миг же проскакивает с зади в правом развороте 3) Тигр решил обойтись 1/4 петли потерял из виду врага, Миг продолжает крутить в право размазано на скорости поскольку по прежнему в снижении потерял из виду вараг 4) Тигр выполняет полубочку и кладет ЛА на спину пытаясь восстановить визуальный контакт при этом слил совсем скорость, Миг перекладывает в лево и в плавный набор так же пытаясь восстановить виз контакт имея отличный запас скорости 5) Тигр на снижении разгоняется добирая скорость, Миг (судя по картинке) переведя в левую косую петлю умудряется слить все энергию (не постижимо, но на картинке бывает) 6) Тигр разогнавшись переводит так же в левую косую, Миг вместо того чтоб выполнить полноценно косую петлю размазывает ее в право подставляясь под Тигра 7) Тигр становиться атакующим ,Миг становится обороняющимся ! фили то ля комедия ,картинку придумали владельцы тигра ;)

Вот спасибо ,если сделаете это ,будет уже по проще заниматься сценарными миссиями ,надеюсь оружие будет попадать под этот фильтр ?! ;)

То есть команды радиокоррекции все же не видит СПО или видит !?

картинка боя Миг21 с Ф5 бред сивой кобылы! не как не получится всю эту фигню проделать ... :) бой стоит разбивать как минимум на три этапа ! -завязка (схождение под нужными углами и на нужных скоростях) -развитие (агрессивно, пассивно, с выполнением от одного до трех маневров) -окончание (удержание и реализация выгодной позиции или своевременный выход из боя) с ботами можно пробовать все эти стадии тренировать ,но бот есть бот слишком линеен в процессе, вирпил нет же :)

при сбросе по ОДНОЙ интервал выставлять не нужно вовсе ! интервал выставляешь 010 или 015 или 025 при сбросе сразу нескольких бомб ,ну и чем больше интервал тем дольше нужно держать нажатой боевую кнопку иначе при отпускании кнопки ранее намеченного возникает ошибка накладывающая запрет на применение оружия !

Возможно потому что нарушены условия сброса бомб ,типа не выдержил заданный интервал сброса или кончились именно эти бомбы и нужно выбрать другие ,или не тот режим CIP, CRP ...

Когда нибудь это смогут победить ?! или ИИ в ДКС настолько бестолков что до ИИ автомобиля Убер ему далеко :)

О как ты же не показал наземного юнита ,вот я и не уловил, что теперь грузинская и украинская коалиции говорят по английски, думал это аваксы :) у меня почему то украинский синий локатор упорно говорит по русски ,а авкас естественно по английски ...

Ключевое слово англоязычный наземный локатор ;)

Андрей ну дайте уже синим англоязычный НАЗЕМНЫЙ ДРЛО (к примеру AN/TPS43) ,ну надоело заставлять летать авакс низенько низенько шоб он имел мертвые зоны по радиогоризонту в миссиях когда у синих не было еще аваксов то :) а ,чуть не забыл ну пожалуйста ...

Не ну задержечка то есть ,небольшая :) на 08:20 при опробовании движков по отдельности видно хорошо как РУД идет и когда обороты пошли ...

ок, понял что условное :) в общем ждем ...

Ух заманчиво ,что ж потестим :) но судя по картинке (здесь https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3783026&postcount=207 ) конусы симметричны и в частности верх и вниз ,или все же картина формирования вихревых жгутов будет не банальный симметричный конус !?

Господа разработчики ну ткните носом то ,где указана такая задержка при дросселировании двигателя на скоростях М=1.15-1.2 !? точно нет путаницы с М>1.8 ?

Почему отсутствие то ? а как же Як-28П, Миг-25П ,Су-15ТМ, Ту-128 (этот ну уж очень тяжелый истребитель то) !?

Так с ,а что с дроссельными характеристиками Миг29 ?! что то намудрили с уменьшением оборотов (РНД) что на скоростях М=1,15-1,2 нужно просо вечность ждать снижение оборотов до заданных РУД ! Походу перегнули палку и сделали поведение как при торможении на скоростях М>1,8 где не хватаете возможности отработать ВЗ ,ну а до этих скоростей то ВЗ наряду с автоматикой двигателя обеспечивает сброс оборотов до установленных не блоее чем за 3,5 сек !

на данный момент ,а точнее полуторагодовой давности ,выше упомянутый Sarmatt мне говорил так про поведение Миг21Бис в этом модуле такое ощущение что управляешь мигариком после того как его переехал грузовик на стоянке ;)

Увы такова реализация от Лизернек ныне Магнитуд ,и видимо на всегда для этого модуля ...