Jump to content

Сообщения до предзаказа


Kvasok

Recommended Posts

Может модераторам все эти разговоры на тему «идиотизма» тех или других, и не относящиеся к модулю DCS, пора в [thread=89344]Беларусь[/thread] перенести?

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Можно рьяных ораторов в бан перенести. Это более продуктивно. Я так понял, за исключением тему поднявшего, желающих ее продолжать нет.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Я объясню, если позволишь. Многим игрокам хочется делать всё самому. Ну не интересно сопровождать восьмёрку, которая высаживает десант. А так сам себе и десантовоз и прикрытие. Ещё бы одновременно мины раскидать и пожар на обратной дороге потушить.

 

поддержу и добавлю-это и называется геймплэй, и чем он разнообразнее, тем лучше

Link to comment
Share on other sites

все же предлагаю обсуждать не свое отношение к умственным способностям кого-то, а что-то связанное с модулем/вертолетом.

ПС а касательно "шариков" - в 80е годы прошлого столетия в полках, базирующихся в СГВ, ЗГВ были организованы постоянные дневные дежурства пары вертолетов Ми-24В именно по таким целям (воздушным шарам). И были разработаны методички, как их сбивать.

Поэтому плиз не торопитесь вешать ярлыки, и высокопарно объявлять идиотами кого-то)).

ПС2. а почему звено подняли - так я бы сделал также, если бы был командиром части, а мои летчики давно не летали))) - потренировать командира звена управлять своим звеном, а экипажам отработать элементы взаимодействия между собой при выполнении боевой задачи. Как раз на такой задаче -самое оно лишний раз попрактиковаться.

 

А действительно - как сбивать воздушные шары "без применения оружия"? Кроме как нисходящим воздушным потоком об землю их бить, ничего в голову не приходит, не винтами же их рубить

Там, где Уазик не пройдет,

И там, где Абрамс не промчится,

На пепелаце пролетят

Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова!

(Если конечно не гробанутся на висении и посадке)

Link to comment
Share on other sites

В грузовом отсеке 8 десантников. Если звено, то 32.

 

В реальных боевых действиях какие задачи способны автономно выполнять 32 десантника?

 

P.S. Вот нашёл: http://army.ric.mil.ru/Stati/item/216920/


Edited by MaKoUr

— Так за что будем пить, господа?
— Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа.

Link to comment
Share on other sites

В грузовом отсеке 8 десантников. Если звено, то 32.

В реальных боевых действиях какие задачи способны автономно выполнять 32 десантника?

P.S. Вот нашёл: http://army.ric.mil.ru/Stati/item/216920/

 

то, что нашли, это отлично, повышает тактическую грамотность вирпила в понимании планирования БД в ВС и ВВС в частности.

Хотя . конечно на кафедрах тактики "вбивают" в головы (кому повезло) намного больше:smartass:

 

В общих чертах:

десант. все что меньше взвода, можно отнести к высадкам ДРГ.

Все , что до роты, это группы обозначения и захвата основной площадки высадки.

Основная тактическая единица в бою это Батальон (наследник Римской манипулы — 120—200 чел, .и не только в наших ВС, в большинстве стран. Вспоминаем слова французского маршала XVII п. Жака д'Эстамп дела Ферте, о том, что: Бог всегда на стороне больших батальонов !)

т.е. Высадка батальона с усилением, это основной вид тактического десанта, который хоть что то "может" на поле боя.

Зная штатные структуры различных батальонов (СВ, ВДВ, ДШБР и т.д.), и возможности транспортных вертолётов, можно прикинуть наряд сил на высадку тактического десанта. При этом, не забывайте, что кроме л/с и штатного вооружения, необходимо вести для десанта как минимум 2 штатных боекомплекта для стрелковки, минометов и т.д.. ибо, второго пролёта (типа довезти) противник может и не позволить.

А так же, можно прикинуть (логически и исходя из целесообразности) возможное место в боевом порядке, именно Ми24, которые перевозят десантников.

Более подробно, это все ДСП ).

 

а так, целом, большинство народонаселения, находятс, (в плане понимания процессов войны), под влиянием кинемотографии, в которой, в кино, основных героев должно быть не более 30 человек, иначе сюжет не сложить) , и то, это очень сложно, только сильно мастера это могут.. обычно не более 5-10 человек.. (разведгруппа, отделение, батарея или расчет).


Edited by Frogen

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

Ну могет уже в ранний доступ пора!)) Судя по готовности.

Система 10 про. Железяки: Мать Z690M, ccd m2 500gb,  i5 12600, 3090 24gb., DDR4 64gb (2667), монитор LG C1 4K 120Hz 55, Opentrack.

Link to comment
Share on other sites

Здравствуйте. Не нашел ответа на возникший вопрос, так что спрошу сам. Будет полная поддержка VR (и контроллеры в т.ч.)? Если да, то со старта модуля? И как в таком случае будет реализовано прицеливание через ПН 9С475?

Link to comment
Share on other sites

PilotMi8, вы в конце концов решили отказаться от варианта с Р-60? Возможно это уже упоминалось здесь, но я пропустил, в новости о ней ни слова, пришли к выводу что неаутентично в итоге?

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
PilotMi8, вы в конце концов решили отказаться от варианта с Р-60? Возможно это уже упоминалось здесь, но я пропустил, в новости о ней ни слова, пришли к выводу что неаутентично в итоге?

нет, не отказывались. Просто пока что над этим не работаем, нужна доработка связки "ИК ГСН - ИК объект" в сторону большей "честности" моделирования со стороны ядра DCS. Это не будет сразу сделано в общем.


Edited by PilotMi8
Link to comment
Share on other sites

PilotMi8

 

А что сложнее будет смоделировать: Р-60 или 9М220О?

— Так за что будем пить, господа?
— Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
PilotMi8

 

А что сложнее будет смоделировать: Р-60 или 9М220О?

Р-60 уже давно есть. Если разговор про то, насколько сложно доработать DCS, чтобы ИК сигнатура целей (и ВЦ, и НЦ) была более правдивой - ну не то, чтобы сложно, но это время (ресурс). И на мой взгляд не малое время (сделать "ИК-светимость" цели вроде не сложно, но сложно сделать правдивую картину этого явления, а именно - привязать "светимость" к температуре/разнице температур фона и объекта. Это в свою очередь потребует учесть что объект делает/делал, т.е. хотя бы примитивненькую модель нагрева/охлаждения. А объектов ни много, ни мало, а столько: ЛА - более 114, наземки ("машинок", ПВО, артиллерии) - более 186, кораблей более 33 (пишу не точно, т.к. имею устаревшие данные)).

Новая ракета (9М220О) - это всегда дольше, не смотря на метод "по образу и подобию". Скорей всего она пока только в начале пути (в реальной жизни), поэтому данных правдивых будет сложно найти. Кроме того, раз стержневая БЧ, значит и неконтактный взрыватель - учитывая, что возможности этой УР по перегрузке не далеко ушли от "отца/матери" - 9М114, следовательно прямое попадание - не частое событие.

Описание БЧ и ее возможностей тоже пока не встречалось.

Ну и в DCS поражающий эффект от стержневой БЧ пока моделируется весьма условно (как и в целом осколочный). Хотя кое-что в этом направлении (со стороны концепции моделирования осколочного эффекта) уже есть, "осталось украсть и принесть"))).

Резюмирую: пока что без таких модных ракет будем жить в DCS: Ми-24П))..

а там как "масть пойдет", может сделаем что-то похожее по "осколкам" тех скудных данных, которые найдем.


Edited by PilotMi8
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Здравствуйте. Не нашел ответа на возникший вопрос, так что спрошу сам. Будет полная поддержка VR (и контроллеры в т.ч.)? Если да, то со старта модуля? И как в таком случае будет реализовано прицеливание через ПН 9С475?

не готов однозначно сказать. Подумаем

Link to comment
Share on other sites

А на каких-нибудь несерийных устанавливали?

— Так за что будем пить, господа?
— Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа.

Link to comment
Share on other sites

А на каких-нибудь несерийных устанавливали?

В 90-е, и начало нулевых была популярна тема модернизации Ми-24, путем установки ГОЭС.

Например вот израильский вариант:

DSP-HD_5.JPG

 

И таких вариантов, насколько я помню, было довольно много от разных производителей.

На базе серийных Ми-24П были созданы по сути первые российские "ночные" 24-ки, поступившие в войска — Ми-24ПН:

e0NFQcEgYf5PJ-_hswQewSTaHKpYjuIdJw15zVyfDBv7QGdSxlbWyOyyegifIYp5avC5dILBAx4LjlZQVbHxcnJ9mrTsfFz6LM6wh0ow

 

Был и Ми-24ПК-2, но он вроде бы в войска не попал:

1728478_original.jpg

 

Есть относительно свежая украинская модернизация. Ми-24ПУ1:

mi24pu1-5.jpg

mi24pu1-1.jpg

Link to comment
Share on other sites

Спасибо. И ещё вопрос: может ли Ми-24П в базовой комплектации выполнять какие-либо задачи ночью?


Edited by MaKoUr

— Так за что будем пить, господа?
— Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа.

Link to comment
Share on other sites

На международном космическом салоне МАКС-2019 состоялась презентация модернизированного вертолета Ми-24П-1М с новым бортовым радиоэлектронным оборудованием. Главной изюминкой обновленной машины стал локатор с активной фазированной решеткой (АФАР).

 

Есть ли подробности - что за локатор?

— Так за что будем пить, господа?
— Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа.

Link to comment
Share on other sites

Несколько вопросов о грядущем Ми-24П:

1. Будет ли моделироваться какой-то конкретный реальный борт (как скажем для Ка-50 выбрали 25-й), или же это будет некий абстрактный Ми-24?

2. В реальной жизни лётчики пользовались картографическим индикатором? На всех видео из кабины, что доводилось встречать в интернете, он используется для чего угодно, но никак не по назначению.

3. При отсутствии ЛД как определяли дальность? Не старомодным же оптическим дальномером? Или на глазок?

4. СОЭП Липа в будущем не планируется к установке/моделированию?

 

Прошу прощения, если это уже обсуждалось.

С уважением.

Link to comment
Share on other sites

Спасибо. И ещё вопрос: может ли Ми-24П в базовой комплектации выполнять какие-либо задачи ночью?

 

..Всё зависит от квалификации того, кто выполняет эти задачи и тактической грамотности того, кто отправляет штурмовать цели ночью бортам без ночного оборудования :) . Ми-24 при его проектировании (в далёких 60-х) для б/д ночью предназначался тоже (в понимании б/д того времени). Очень неплохо при должном опыте "за речкой" получалось и попадать по фарам, кострам и ночным огням. Но всё равно боевое применение вооружения ночью - это скорей как исключение... Ночной перелёт (перебазирование) из п.А в п.В на безопасной высоте,- "Да", бомбардировка, минирование, площадное накрытие залпом НАР "куда-то туда" - "Да". А вот что-точное и точечное - очень спорно.


Edited by SASH
Link to comment
Share on other sites

..Всё зависит от квалификации того, кто выполняет эти задачи и тактической грамотности того, кто отправляет штурмовать цели ночью бортам без ночного оборудования :) . Ми-24 при его проектировании (в далёких 60-х) для б/д ночью предназначался тоже (в понимании б/д того времени). Очень неплохо при должном опыте "за речкой" получалось и попадать по фарам, кострам и ночным огням. Но всё равно боевое применение вооружения ночью - это скорей как исключение... Ночной перелёт (перебазирование) из п.А в п.В на безопасной высоте,- "Да", бомбардировка, минирование, площадное накрытие залпом НАР "куда-то туда" - "Да". А вот что-точное и точечное - очень спорно.

 

Я бы сказал проще, нет. : ) Нет ни ПНВ, ни ночного прицела, ни тепловизора, работать только по огням и на ощупь. : )

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

иба могут Сабы подвешивать

 

Цитируешь ФайтерБомбера с ответом на вопрос, а как вам Платан без теплака? :lol:

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...