on-air Posted January 31, 2022 Share Posted January 31, 2022 11 часов назад, Willykurtz сказал: В этом случае с трудом и минимальной загрузкой можно взлетать, но НВ с углами 10°, Как связаны "углы НВ" и генераторы? Имеется в виду общий шаг? Если речь на самом деле про обороты НВ, то да, при потере оборотов генераторы отключаются. При минимальной загрузке и заправке на шаге 7° скорость около 200 км/ч, на шаге 9 около 250. В реальности, если двигатель не выходит хотя бы по одному из параметров на взлётной режим при данных условиях, то ищется причина и устраняется. Как правило, такие проблемы устраняются регулированием работы топливной автоматики. В случае, если проблема не устраняется, вертолёт не допускается к эксплуатации до замены двигателя или насоса регулятора. Опробование двигателей проводится на земле с раздельными выводом каждого двигателя по очереди на взлетный режим и снятием параметров. Отрыв вертолёта от земли может быть исключен путем использования удерживающих устройств, загрузкой вертолёта или применением загрузочных шайб. Непосредственно износ механической части двигателя (газовоздушного тракта), а именно лопаток РК турбокомпрессора или турбин не всегда зависит от остатка ресурса. Больше играет роль условия эксплуатации (лето, зима, песок, вода). Имеются способы замера износа этих лопаток. Конкретно заменяется износ крайних ступеней ТК. Износ лопаток ТК выше допустимого, обычно, приводит к верхнему срыву, из-за чего возникает помпаж, а так же может привести к разрушению ступеней ТК. В ДКС, износ двигателя несколько напоминает реальность, но очень отдалённо, тем не менее можно поэкспериментировать на тему "убитых" движков, что иногда встречается в жизни. Нет смысла привязываться к цифре износа, лучше проверять эксперементально на сколько хуже стал "тянуть" вертолет при изменении настроек износа. 1 [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sobakopes Posted February 12, 2022 Share Posted February 12, 2022 Кто-нибудь знает а правда лучше сперва научиться летать без автопилота крена и тангажа? Или это дурацкая байка Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted February 12, 2022 ED Team Share Posted February 12, 2022 11 минут назад, Sobakopes сказал: Кто-нибудь знает а правда лучше сперва научиться летать без автопилота крена и тангажа? Или это дурацкая байка Без автопилота нужно уметь летать, чтобы потеря этой системы при отказе или боевом повреждении не стала фатальной. Бывший гражданский летчик Ми-8 рассказывал что регулярно отключал автопилот в полётах чтобы поддерживать навык управления без помощи автоматики. У Ми-24П кнопка отключения автопилота на комбинации LCtrl+LShift+M. Link to comment Share on other sites More sharing options...
milit Posted February 13, 2022 Share Posted February 13, 2022 Парни, после обновы на фонаре изнутри появились жесткие отражения (как раньше было в Су-25)... и ИЛС выглядит как кусок третьесортного плекса... Это только у меня? =WRAG=345 R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 32Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Win10-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted February 14, 2022 Share Posted February 14, 2022 12.02.2022 в 22:54, SL PAK сказал: Без автопилота нужно уметь летать, чтобы потеря этой системы при отказе или боевом повреждении не стала фатальной. Бывший гражданский летчик Ми-8 рассказывал что регулярно отключал автопилот в полётах чтобы поддерживать навык управления без помощи автоматики. У Ми-24П кнопка отключения автопилота на комбинации LCtrl+LShift+M. Бывших не бывает) В реале выключаю автопилот на взлёте и посадке, за исключением снежного вихря. Это уже просто привычка, даже не помню, откуда появилась. 1 [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted February 14, 2022 ED Team Share Posted February 14, 2022 18 минут назад, on-air сказал: В реале выключаю автопилот на взлёте и посадке, за исключением снежного вихря. Это уже просто привычка, даже не помню, откуда появилась. Он говорил что не доверяет автопилоту. Без него надёжнее. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted February 14, 2022 Share Posted February 14, 2022 1 час назад, SL PAK сказал: Он говорил что не доверяет автопилоту. Без него надёжнее. Интересно, конечно... [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted February 14, 2022 Share Posted February 14, 2022 (edited) 6 часов назад, SL PAK сказал: Он говорил что не доверяет автопилоту. Без него надёжнее. отказ автопилота в полёте , это ОСОБЫЙ СЛУЧАЙ , и относится к аварийной ситуации. Учебные полёты с выключеным АП, это обязательный элемент курса подготовки летчика. В некоторых условиях рекомендуется отключать АП и выполнять полёт без него. Все расписано.. отключение АП в полете. если это не предусмотрено полётным заданием или условиями, "проходит" по недисциплинированности летчика, что обязательно отражается в его летной характеристике с организационно - методическими выводами.. как то так.. начинают с малого, заканчивают, поломкой или катастрофой. Если кто то в реале летает без автопилота, отключая его, без необходимости в полёте, то жалко, что инструктора из него не "выбили дурь" еще будучи курсантом. в DCS. естественно, можно "творить" все, что угодно. дЛя полного "счастья" можно и коррекцию не вводить. Зачем это надо, и стабилизацию оборотов какую то придумали, чудики.. . то ли дело, сиди и дергай рычаги.. ) З.Ы. задача автопилота "упростить" жизнь летчика. Некоторые, и на 109 в ручном режиме управления шагом винта "летают". Такие вот оригиналы ). Edited February 14, 2022 by Frogen Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted February 14, 2022 ED Team Share Posted February 14, 2022 11 минут назад, Frogen сказал: в DCS. естественно, можно "творить" все, что угодно. дЛя полного "счастья" можно и коррекцию не вводить. Зачем это надо, и стабилизацию оборотов какую то придумали.. . то ли дело, сиди и дергай рычаги.. ) З.Ы. задача автопилота "упростить" жизнь летчика. наоборот, в симуляторе внезапный отказ автопилота не так критичен как в жизни нам вирпилам нет смысла отказываться от удобства Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted February 14, 2022 Share Posted February 14, 2022 1 час назад, Frogen сказал: отказ автопилота в полёте , это ОСОБЫЙ СЛУЧАЙ , и относится к аварийной ситуации. Учебные полёты с выключеным АП, это обязательный элемент курса подготовки летчика. В некоторых условиях рекомендуется отключать АП и выполнять полёт без него. Все расписано.. отключение АП в полете. если это не предусмотрено полётным заданием или условиями, "проходит" по недисциплинированности летчика, что обязательно отражается в его летной характеристике с организационно - методическими выводами.. как то так.. начинают с малого, заканчивают, поломкой или катастрофой. Если кто то в реале летает без автопилота, что инструктора из него не "выбили дурь" еще будучи курсантом. в DCS. естественно, можно "творить" все, что угодно. дЛя полного "счастья" можно и коррекцию не вводить. Зачем это надо, и стабилизацию оборотов какую то придумали, чудики.. . то ли дело, сиди и дергай рычаги.. ) З.Ы. задача автопилота "упростить" жизнь летчика. Некоторые, и на 109 в ручном режиме управления шагом винта "летают". Такие вот оригиналы ). Первое-отказ автопилота не относится к аварийной ситуации второе-полеты с выключенным автопилотом не запрещены РЛЭ Третье-речь шла о пилоте гражданской авиации, а у нас летают не так как в армии, и учебнотренировочных полётов практически нет. четвертое-многие мои коллеги и я в том числе выполняют взлёты и посадки с выключенным автопилотом (я уже говорил). [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted February 14, 2022 ED Team Share Posted February 14, 2022 4 минуты назад, on-air сказал: у нас летают не так как в армии а правда что у граждан на высотах ниже 100 метров запрещено летать быстрее 120 км/ч? Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted February 14, 2022 Share Posted February 14, 2022 (edited) 2 часа назад, SL PAK сказал: наоборот, в симуляторе внезапный отказ автопилота не так критичен как в жизни нам вирпилам нет смысла отказываться от удобства Автопилот отказывает периодически. Я сейчас речь о Ми-8 веду, хоть и раздел Ми-24. Вылет с отказавшим автопилотом запрещён, но если он отказал в полёте, выполнение задания необходимо продолжить. Нет ничего критичного в отказе автопилота, я вторым пилотам частенько выключаю на взлёте и посадке. 22 минуты назад, SL PAK сказал: а правда что у граждан на высотах ниже 100 метров нельзя летать быстрее 120 км/ч? После взлёта до высоты 100 метров скорость не более 120. Но после 100 метров ограничение снимается и можно снижаться на любой скорости до высоты 15 метров Edited February 14, 2022 by on-air 1 [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted February 15, 2022 Share Posted February 15, 2022 (edited) 20 часов назад, on-air сказал: Автопилот отказывает периодически. Я сейчас речь о Ми-8 веду, ...... что у Вас там за техника.. ? без обслуживания уже 20 лет летаете?)) Довели авиацию, эффективные менеджеры )!! И по сути.. ниже, скрины из РЛЭ 2007 по Ми8 МТВ (с печатями и проверками на то время. Перед снижением 2 скрина. Для достоверности. ХУЛИГАНИМС... и назовите , пож, причины, почему нарушаете требования руководящих документов выполняя взлет и посадку без АП? И да, как ни странно, в РЛЭ неисправности АП не рассматриваются, ни в разделе Сложных ситуаций, ни в разделе Аварийных ситуаций. Военные в этом варианте более предусмотрительны )). скрин ниже.. Edited February 15, 2022 by Frogen Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted February 15, 2022 Share Posted February 15, 2022 (edited) 3 часа назад, Frogen сказал: что у Вас там за техника.. ? без обслуживания уже 20 лет летаете?)) Довели авиацию, эффективные менеджеры )!! И по сути.. ниже, скрины из РЛЭ 2007 по Ми8 МТВ (с печатями и проверками на то время. Перед снижением 2 скрина. Для достоверности. ХУЛИГАНИМС... и назовите , пож, причины, почему нарушаете требования руководящих документов выполняя взлет и посадку без АП? И да, как ни странно, в РЛЭ неисправности АП не рассматриваются, ни в разделе Сложных ситуаций, ни в разделе Аварийных ситуаций. Военные в этом варианте более предусмотрительны )). скрин ниже.. Техника отличная, обслуживание своевременное и согласно руководящих документов, квалифицированными специалистами. Я преувеличил. Автопилот у на моей памяти отказывал в среднем 1раз на 2000 часов. Получается, что не так часто. ЗЫ: К размышлению. Вы как знаток контрольных карт Ми-8МТВ какую контрольную карту будете выполнять при посадке на площадку, подобранную с воздуха. МТВ напоминаю. Можно не отвечать. Это просто для размышления перед сном)) Скрины с Т и МТВ. И предлагаю на этом спор закончить и не обвинять в хулиганстве не знакомых людей. Edited February 15, 2022 by on-air 1 [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted February 16, 2022 Share Posted February 16, 2022 Господа лётчики, пилоты, виртуальные пилоты и пилотки. Автопилот явно облегчает пилотирование всех пепелацев представленных в данном Симуляторе там, где они есть. Если вы не мазохист, то вы будете пользоваться АП. Согласны? На верное да. Тогда к чему этот сыр-бор? Пользуйтесь нашими такси автопилотами!!! sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted February 16, 2022 Share Posted February 16, 2022 (edited) 21 минуту назад, Wadim сказал: Согласны? На верное да. Об этом речи-то и не шло. Повнимательнее, Вадим. Да и какой в этом мазохист. Получается те, кто юзает ух-1х вообще отшибленные извращенцы. Зачем так критично о людях. Всё хотят реального поведения вертолёта, а при отключенном ап оно очень даже похоже. Почему бы и нет тогда. Где тут мазохизм?)) Зы: Вадим, ты же не считаешь меня мазохистом? Edited February 16, 2022 by on-air [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted February 16, 2022 Share Posted February 16, 2022 UPD: определённое время назад мы общались с представителем испанской ЦКК)) Обрати внимание, когда он летает при помощи РЦШ, периодически он не включает АП и разницы нет. Соответственно, если ты чувствуешь разницу, но со стороны не возможно определить включен у тебя АП или нет, то это уже более продвинутый уровень вирпила. А ещё некоторые вирпилы не пользуются триммером, не вылезая пружин из джойстика, а у них все получается))) Мазохизм?) хз... вряд ли)))) [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted February 16, 2022 ED Team Share Posted February 16, 2022 5 минут назад, on-air сказал: А ещё некоторые вирпилы не пользуются триммером, не вылезая пружин из джойстика, а у них все получается))) Летают постоянно прикладывая усилие к ручке управления? Качки-культуристы наверно.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted February 16, 2022 Share Posted February 16, 2022 7 минут назад, SL PAK сказал: Летают постоянно прикладывая усилие к ручке управления? Качки-культуристы наверно.. Есть такие, и очень даже не плохо летают. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фагот Posted February 17, 2022 Share Posted February 17, 2022 11 часов назад, on-air сказал: Есть такие, и очень даже не плохо летают. Может, у них всё же разгруженные джойстики? Ну постоянно держать нагруженную ручку - тот ещё мазохизм, когда в реале есть разгрузка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted February 17, 2022 Share Posted February 17, 2022 20 минут назад, Фагот сказал: Может, у них всё же разгруженные джойстики? Ну постоянно держать нагруженную ручку - тот ещё мазохизм, когда в реале есть разгрузка. Я думаю, если таковые читают, они сами напишут)) [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rokman Posted February 17, 2022 Share Posted February 17, 2022 Загруз зависит от жёсткости пружин и наличие удлинителя.На самолётах летаю без триммера,рука не устаёт.Да и вообще в виртуальном мире нет регламента по управлению.Кому как удобно,всё индивидуально. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
milit Posted February 17, 2022 Share Posted February 17, 2022 (edited) 5 часов назад, on-air сказал: Я думаю, если таковые читают, они сами напишут)) Напишут. На 8-ке, например, мне триммер и нафиг не нужен. На V=200 (+-) она идет по струнке. На 24-ке можно с триммером, можно без. По настроению. Автопилот вкл по крену и тангажу. Перед посадкой триммер сбрасываю (если пользовался) на обеих машинах ибо хз где там ручка оказывается. Но это все если машина исправна. Если с повреждениями - тут уж не до жиру, помогаю себе всем, чем можно (что еще работает). Джой длинный (подстульник), без фидбэка, легкий центр. Edited February 17, 2022 by milit =WRAG=345 R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 32Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Win10-64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sobakopes Posted February 18, 2022 Share Posted February 18, 2022 (edited) Ну как же надоело качание по тангажу из-за стабилизации автопилотом. Вот обидно же что из-за апача запорота эта работа, на непонятный срок. Ведь на ми8 и ка50 нос не касается? Ведь можно сделать? Edited February 18, 2022 by Sobakopes 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted February 18, 2022 ED Team Share Posted February 18, 2022 2 часа назад, Sobakopes сказал: Ну как же надоело качание по тангажу из-за стабилизации автопилотом. Что за качание? Коротким треком продемонстрировать можете? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts