Хотелки для Ми-24

[Hawk109]

07.07.2022 в 20:34, Fuerte сказал:

а если БМП-1 у обеих коалиций в миссии?

При этом они однозначно будут иметь отличную друг от друга не только окраску, а ещё и опознавательные знаки. Тем более, привязка окрасок и знаков имеется для каждой страны. Привязка страны к коалиции тоже есть. Ну а если две бээмпэхи без знаков и в одинаковой окраске, то тут и человек может запутаться, не то что робот.)))

[JD]

Проблема ещё в том, что ИИ не знает общей тактической обстановки в миссии. В реальности, если, например Сторона 1 форсирует реку в южном направлении, а Сторона 2 удерживает позиции, то завидев переправляющуюся по воде с севера на юг по понтонам или прям по воде, например БМП-2, живой человек сразу же определит её принадлежность к стороне 1.

Бот же, если он не читерский, понятия не имеет, чё там происходит, и кто куда наступает и как в этой сложной политической обстановке понять побеждают наши или нет, и кто в этой миссии вообще наши.

Или например, человек знает, что по сценарию миссии, на его стороне воюет только советская техника и танки Челленджер, а значит обнаруженный M2A3 - однозначно противник. Знает ли об этом Петрович? Нет, он как всегда плохо в политике разбирается.

Так что как минимум в настройках миссии можно добавить настройку "Вероятность распознавания ИИ" в %

[Фагот]

1 час назад, JD сказал:

Или например, человек знает, что по сценарию миссии, на его стороне воюет только советская техника и танки Челленджер, а значит обнаруженный M2A3 - однозначно противник. Знает ли об этом Петрович? Нет, он как всегда плохо в политике разбирается.

Это уже задача для программистов ИИ - чтобы Петрович получал данные из мисси о составе техники у сторон. 

[PilotMi8]

10.07.2022 в 23:19, Фагот сказал:

Это уже задача для программистов ИИ - чтобы Петрович получал данные из мисси о составе техники у сторон. 

всё именно так и будет реализовано)) войдет ли в апдейт в июле - не могу утверждать, но это уже есть в рабочих версиях

[JD]

On 7/13/2022 at 7:36 PM, PilotMi8 said:

всё именно так и будет реализовано)) войдет ли в апдейт в июле - не могу утверждать, но это уже есть в рабочих версиях

Ого! А можно более подробно? Как это реализовано?

[PilotMi8]

13 часов назад, JD сказал:

Ого! А можно более подробно? Как это реализовано?

для каждого типа техники  будет выполняться проверка обнаруженного типа цели на наличие такого же у своей стороны.
Если такого типа нет у своих, значит это противник. Если есть - тогда после факта обнаружения осуществляется расчет факта  "распознавания"  на основе наблюдаемого углового размера этой цели (и причисления потом к своим или чужим). Наблюдаемый угловой размер в свою очередь рассчитывается с учетом возможностей оптикоэлектронных систем (если таковые имеются). Т.е. на одной и той же дальности один и тот же тип цели ИИ 64го будет распознан правильно со значительно большей вероятностью, чем ИИ Ми-24, т.к. возможность наблюдения  с помощью оптикоэлектронных средств на 64м позволяет использовать увеличение  х39, а на 24м - х10.

[ThunderStrike]

По Петровичу. Очень не хватает ему режима поиска целей или обнаружения. То есть дать команду "Искать цель, дистанция 3 5 7 10км. Что-то по типу как мы ведомому Ка-50 даем задание на разведку. И что бы уже потом из этого списка давать ему команду на атаку цели. Сейчас вообще нет ощущения, что в вертолете два члена экипажа. Получается именно пилот у которого нет средств обнаружения сейчас должен выполнять задачи оператора, у которого для этого есть средства.

[d.severz]

Сделайте выбор для кнопочного назначения скорость нажатия рычага тормоза на РППУ! Что-то вроде - сильное, среднее, слабое. И закиньте в особые - ваще огонь будет! 

Edited August 22, 2022 by d.severz

[Rokman]

Очень хочется перевод целей,который появляется в списке при обнаружении Петровичем.

[JD]

Большая просьба сделать возможность повесить на оси устройства ввода регуляцию яркости прицельной марки

[Фагот]

1 час назад, JD сказал:

Большая просьба сделать возможность повесить на оси устройства ввода регуляцию яркости прицельной марки

Я тут как-то это попросил, меня чуть не избили))

 

Edited September 28, 2022 by Фагот

[JD]

21 hours ago, Фагот said:

Я тут как-то это попросил, меня чуть не избили))

 

 

чего гадать на кофейной гуще

@PilotMi8 извините, что отвлекаю, но есть ли в планах расширить возможность назначения крутилок на оси?

[Sobakopes]

Было бы неплохо крутилку дальности на пульте вооружения устанавливать на ось. Это позволит быстрее менять дальность

И хотелось бы работающим режим синхр. Стрельбы по движущейся цели

Edited November 6, 2022 by Sobakopes

[PeevishMonkey]

3 часа назад, Sobakopes сказал:

Было бы неплохо крутилку дальности на пульте вооружения устанавливать на ось

Вот только вчера искал её в настройках и... не нашёл. Хотелось бы иметь, да.

[PilotMi8]

10 часов назад, Sobakopes сказал:

Было бы неплохо крутилку дальности на пульте вооружения устанавливать на ось. Это позволит быстрее менять дальность

И хотелось бы работающим режим синхр. Стрельбы по движущейся цели

записал еще раз) по мере доступности ресурса..

[Logan54]

Будучи на месте оператора и управляя ПНом марка при минимальном перемещении мыши(я навожу мышкой) колеблется на величину базы цели с удаления 4-5км, можно ли как то ее застабилизировать при минимальных перемещениях? Мышь игровая, А4 Bloody, экран 2К.

Наряду со скачущей маркой, при несильных эволюциях вертолета, марка сползает с цели, насколько я знаю, прибор наведения гиростабилизирован, и летавшие на Ми-24 говорят, что марка держится "железно".

Добавить свечение часов АЧС-1 (командира и оператора)в ночное время

Добавить эффект "шимми" т.е. при посадке на повышенной скорости с небольшим сносом передняя стойка шасси попадает в колебания(влево-вправо) Если не ошибаюсь, это реализовано на МиГ-21. Так же было бы круто ввести модель повреждения пневматиков при посадке со скольжением

Сделать нормальный свет фар (рулежная "хватает" землю только с 10 метров и ниже, поисковая вообще на рулении дальше 10м не светит. И еще есть пожелание анимировать перемещение поисковой фары (замедление на срабатывание моторчика и угасание после отпускания кнопки) а так же если не сложно, добавить звук того самого моторчика ближе к кабине оператора) он чем то должен напоминать звук триммера в кабине командира

Добавить возможность настраивать каналы на Р-863 сидя в кабине(а не тыкать СРСку)

Добавить возможность снимать ПЗУ что по идее увеличит мощность, но увеличит вероятность повреждения двигателя при обстреле и на пыльных площадках)

Реально ли сделать обледенение не просто от температуры наружного воздуха, а при входе в облачность? Так же при минусовых температурах сделать запотевание стекол (убирается кондиционером)
Усилить тряску элементов кабины (вентилятор, верхний изгиб приборной доски+ПКВ оператора) на переходных режимах (менее 50)

ПС: что то я разошелся))

 

 

Edited December 12, 2022 by Logan54

[PilotMi8]

9 часов назад, Logan54 сказал:

Будучи на месте оператора и управляя ПНом марка при минимальном перемещении мыши(я навожу мышкой) колеблется на величину базы цели с удаления 4-5км, можно ли как то ее застабилизировать при минимальных перемещениях? Мышь игровая, А4 Bloody, экран 2К.

Наряду со скачущей маркой, при несильных эволюциях вертолета, марка сползает с цели, насколько я знаю, прибор наведения гиростабилизирован, и летавшие на Ми-24 говорят, что марка держится "железно"._

ПС: что то я разошелся))

может быть у Вас какая-то проблема с настройками управления ПН, но возможно причина в другом (см.ниже).

ПН у нас сделан в соответствии с документацией. Есть гиростабилизация. Если вертолет висит (имеется ввиду ПН находится на одном и том же месте в вертикальной и горизонтальной плоскостях) , и при этом  цель неподвижна - то марка будет стоять на цели "железно". Всё верно! Тоже самое - если вертолет "летит в цель" - тоже марка будет на цели без дополнительных усилий оператора. Однако если цель во время наведения движется относительно СГФ вертолета, или вертолет относительно неподвижной цели смещается (например, на режиме висения перемещается в сторону/по высоте, или в режиме ГП при удержании марки на цели отворачивает от цели), то оператору придется осуществлять удержание линии визирования ПН на цели некоторой "работой" со своей стороны))), а именно - давать угловую скорость для линии визирования, которая при вышеописанных условиях неизбежно будет смещаться относительно цели, не смотря на гиростабилизацию (мы говорим про гиростабилизацию ПН, реализованную в настоящем вертолете Ми-24, а не про гиростабилизацию комплекса танка Т-72, они сильно отличаются по реализации!).
Угловая скорость лини визирования ПН относительно СГФ вертолета "задается"  Пультом Управления Прибора Наведения (ПУ ПН).
Кроме того,  она  появляется только тогда, когда  ПУ НП отклонен на некоторый ненулевой угол от своего походного положения. Чем больше угол, тем больше угловая скорость.
И да, с какого-то времени существования модуля DCS: Ми-24П мы добавили в модель 9К113 "признак" минимальной угловой скорости (согласно ТО комплекса). Это значит, что если для удержания марки ПН на цели при движении цели, или движении вертолета относительно цели потребуется угловая скорость ЛВ ПН менее 0.07гр/сек, то оператор этого обеспечить не сможет. Или 0.07гр и более, или ноль. 0.07гр/сек=1.22тыс радиана в секунду. Если цель имеет близкий к указанному значению угловой размер, то оператору придется немного "страдать")).. т.е. осуществлять удержание марки на цели короткими движениями ПУ ПН (туда-сюда).

Минимальная скорость ЛВ ПН обусловлена конструкцией гироплатформы, где для начала её прецессии (перемещения от гиростабилизированного положения) требуется создать некоторое минимальное управляющее напряжение, которое не может быть очень близко к нулевому.  

 

ПС. про остальные Ваши вопросы нужен целый доклад-отчет)), это на форуме уже там и там поднималось и обсуждалось, может кто-то ответит, что не обсуждалось - обсудим в процессе

[Logan54]

8 часов назад, PilotMi8 сказал:

Минимальная скорость ЛВ ПН обусловлена конструкцией гироплатформы, где для начала её прецессии (перемещения от гиростабилизированного положения) требуется создать некоторое минимальное управляющее напряжение, которое не может быть очень близко к нулевому.  

так и понял, что минимальный "шаг", чтож, тогда будем учить командиров летать без скольжений/прыжков вверх/вниз)) а то выходит что навел, командир ее сместил и ты должен все время до попадания ее теребонькать)) Я уж боялся мышь чудит))

а такая хотелка как дымогенератор в корпусе "Атаки" можно будет рассчитывать в будущем? для пилотажников)

Из насущного хочется нормальный ОНВ иметь а то это черно-белая картинка слабо напоминает очки ночного видения)) очень много задач в ночное время, а учитывая особенность 24ки по вертолетам/самолетам, просто глаза вытекают из за той ряби

Edited December 12, 2022 by Logan54

[Boatsman]

 

21 час назад, Logan54 сказал:

Добавить возможность настраивать каналы на Р-863 сидя в кабине(а не тыкать СРСку)

Каналы настраиваются в редакторе для каждого вертолета. Для Р-863 и Р-828 нет органов настроки из кабины - этим занимается тех. персонал, в DCS тот кто проеткирует миссию.
P.S. Может у борт техника как на ми-8 есть, но тут он в грузовой кабине сидеть должен, но судя по модели там никого нет.

Спойлер

 

21 час назад, Logan54 сказал:

Реально ли сделать обледенение не просто от температуры наружного воздуха, а при входе в облачность?

Обледенение срабатывает при входе в облачность на всех вертолетах, другое дело, что нет визуальных эффектов и непонятно влияет ли это на летную модель, кроме просадки мощности от ПОС.

12 часов назад, Logan54 сказал:

Из насущного хочется нормальный ОНВ иметь а то это черно-белая картинка слабо напоминает очки ночного видения))

Какой он должен быть? Зеленый?

Edited December 13, 2022 by Boatsman

[on-air]

26 минут назад, Boatsman сказал:

 

  Показать контент

Обледенение срабатывает при входе в облачность на всех вертолетах, другое дело, что нет визуальных эффектов и непонятно влияет ли это на летную модель, кроме просадки мощности от ПОС.

 

Обледенение в ДКС рандомное. Бывает -15 все вокруг чисто видимость без ограничений а у тебя срабатывает РИО-3. Так не бывает в жизни.

[Logan54]

1 час назад, Boatsman сказал:

Какой он должен быть? Зеленый?

Естесственно. В АА РФ есть несколько типов ОНВ, самые распространенные- ГЕО ОНВ-1

https://www.youtube.com/watch?v=MoRJcI8tBUg&t=5s

Притом никакой ряби и соответственно "вытекших" после часа полета глаз

 

Edited December 13, 2022 by Logan54

[on-air]

10 минут назад, Logan54 сказал:

Естесственно. В АА РФ есть несколько типов ОНВ, самые распространенные- ГЕО ОНВ-1

https://www.youtube.com/watch?v=MoRJcI8tBUg&t=5s

Притом никакой ряби и соответственно "вытекших" после часа полета глаз

 

 

В VR вообще изображение при онв выглядит как плоскость с рябью.

[Boatsman]

33 минуты назад, Logan54 сказал:

Естесственно. В АА РФ есть несколько типов ОНВ, самые распространенные- ГЕО ОНВ-1

https://www.youtube.com/watch?v=MoRJcI8tBUg&t=5s

Притом никакой ряби и соответственно "вытекших" после часа полета глаз

Там рябь не видно, потому что её камера замыливает и оператор не показывает статичную картинку, а постоянно крутит камеру.
ОНВ сюда достался в наследство от модуля Ка-50, когда-то давно он там был зеленый, потом стал черно-белый - наверное были какие-то основания.
Смотрел в разные пехотные приборы, цвет может быть и черно-белый, но как правило оттенки зеленого, совсем без ряби что-то не припомню - даже на третьем поколении.

Например тут рябь видно, если приглядеться.

Спойлер

 

 

[Mayh3M]

мучает единственный вопрос - почему именно Ми-24П с его убогой неподвижной НПУ, а не Ми-24В или Ми-24ВП с ППУ ?? Пускать ПТУРы и стрелять из пушки намного интереснее на месте стрелка, чем просто пускать ПТУРы

[on-air]

2 часа назад, Mayh3M сказал:

мучает единственный вопрос - почему именно Ми-24П с его убогой неподвижной НПУ, а не Ми-24В или Ми-24ВП с ППУ ?? Пускать ПТУРы и стрелять из пушки намного интереснее на месте стрелка, чем просто пускать ПТУРы

Гш-30-2 убогая пушка?))