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For the multithreading model, all threads must join back to the main process in order to terminate them for the graceful program exit.

I have a solution that probably only works for my setup: I run a Q3 and Virtual Desktop. I changed to AVI 10 bit encoding and it looks good now.

I’m seeing the same issue in the MiG-29A after the patch (2.9.21.16362). The radar altimeter + VSI just went silent — gauge shows zero, test function fails. From what you’ve described, here’s what I suggest: Verify in the Mission Editor if the “ICAO weather settings” or “Instrument failures” options are enabled — sometimes the altimeter is disabled via mission triggers. Check in Cockpit Settings → Sensors / Data Link if the RAD ALT is turned ON. If both above are correct and the problem still persists, it’s likely a bug from the latest patch — you should submit a report with your .miz file, DCS version, and screenshots.

I just did the update to PimaxPlay 1.43.1, and to my great delight, all the head tracking issues I had with any version later than 1.36 are gone! Cheers, Tobse!

The black screen only appears in 2D, in VR it's not there. Also, if you bring up the ingame FPS counter (and game data) and leave it active while exiting, it's still displayed as long as the black screen is visible.

Make sure “Use weather preset” is enabled in the mission editor when you load that preset. Sometimes the editor defaults to custom or dynamic weather, which overrides the preset. After loading the preset, double-check the cloud type slider (in the weather settings) — it might automatically set to something and override your selection. Try saving and closing the mission editor, then reopen it. Sometimes the preset change doesn’t take effect until the mission file is reloaded. Check if you have “random cloud type” or “weather dynamic” ticked in the mission options — that would cause the cloud type to revert every time. If everything seems correct and the problem persists, it may well be a bug. In that case, you could post your mission file (.miz) and version of DCS so devs can reproduce it. This was output by ChatGPT — I personally don't know the answer; I tried to help as best I could.

bold of you to assume I can solder....I would have done that already if I was actually any good at it.

Hello! I have flown the AJS 37 Viggen on the Kola map. (Single player) I started in the air and so far so good. When I landed at Vidsel everything was fine until I came to the second half of the runway. After passing the middle of Vidsel runway, my compass and SI (HUD) indication turned almost 180 degrees!? I landed with "skedesväljaren" in "LANDNING/PO" and had landingclearance for visual landing at rwy 11 from ATC. At final approach, heading on the compass was fine, also on touchdown but after a while the heading changed almost 180 degrees!? Perhaps I have done something wrong? I do not know? I have attached a couple of screenshots taken during landing. Yesterday, 2025-11-05, I tried the AJS 37 on the Sinai map ant the same issue is there also. My system specs: Intel i5 Cofeelake 12400F, 64GB RAM, Nvidia Geforce GTX 4070 12GB, 2TB SSD, Thrustmaster Warthog HOTAS, Virpil combat pedals, AOC 27" HD gaming monitor. Best regards: Otulf

Not you. Doesn't seem to be working right.

Hallo! Da die DCS- Hornet standardmäßig nur die ICLS- Needles von einem Carrier und nicht die ILS- Needles von einem Flugfeld empfangen kann und das die Instrumentenflugeigenschaften erheblich beeinträchtigt, bin ich auf die Suche nach Mods, Scripts usw. gegangen... ...und bin fündig geworden! Ja, man kann die ILS- Signale eines Flugfeldes auch in der Hornet empfangen und damit Precision Approaches fliegen! Auf jeder Karte! Auf jedem Flugfeld! In diesem Beispiel wollen wir das ILS der Landebahn 07 von Kutaisi im Kaukasus für die Hornet zugänglich machen. Here's how: 1) Im Installationsverzeichnis von DCS (NICHT DAS SAVED GAMES- VERZEICHNIS!) unter dem Ordner "Mods"-> "Terrains" findet ihr eine Auflistung eurer installierten Maps. Ihr wählt den Ordner "Caucasus", sucht dort die Datei Beacons.lua und öffnet sie mit dem Windows Editor, idealerweise aber mit dem Notepad C++. 2) In der Datei findet ihr alle "Sender" (VORs, ILS, RSBN,...), die auf der Karte verbaut sind, alphabetisch sortiert. Ihr scrollt bis zu Kutaisi und fügt hinter dem letzten Eintrag von Kutaisi diese beiden Zeilen ein: { display_name = _('Kutaisi'); beaconId = 'airfield25_5'; type = BEACON_TYPE_ICLS_LOCALIZER; callsign = 'IKS'; frequency = 111000000.000000; channel = 11; position = { -284502.843750, 46.542794, 685199.500000 }; direction = -105.999085; positionGeo = { latitude = 42.179695, longitude = 42.497820 }; sceneObjects = {'t:48636237'}; chartOffsetX = 2650.000000; }; { display_name = _('Kutaisi'); beaconId = 'airfield25_6'; type = BEACON_TYPE_ICLS_GLIDESLOPE; callsign = 'IKS'; frequency = 111000000.000000; channel = 11; position = { -285264.531250, 45.010047, 682978.437500 }; direction = -105.999085; positionGeo = { latitude = 42.175142, longitude = 42.470274 }; sceneObjects = {'t:98116350'}; chartOffsetX = 120.000000; }; Die Zeile "display name" muss mit dem im Mission Editor verwendeten Namen des Flugplatzes identisch sein (Schreibweise beachten!) Die Zeile "beaconId" muss fortlaufend sein. Kutaisi hat standardmäßig vier Einträge, daher folgen diese beiden chronologisch mit 'airfield25_5' und 'airfield25_6' Die Zeile "type" definiert die Art des Senders. Für ein Funktionierendes Leitsystem braucht man einen Localizer (für horizontale Ausrichtungskorrektur) und einen Glideslope (für vertikale Ausrichtungskorrektur). Die Zeile "callsign" benennt den "3 letter identifier" für den jeweiligen Sender. Sollte nicht bereits verwendet sein, TST oder XXX bietet sich an. Die Zeile "frequency" benennt die VHF- Frequenz, mit der das "ICLS-ILS" zu empfangen ist. Da in der Hornet nur der Channel gewählt wird, kann auch diese Frequenz beliebig (aber im VHF- Bereich und nicht bereits verwendet) gewählt werden. In unserem Beispiel 111.000Mhz. Die Zeile "channel" benennt den Kanal, unter der das "ICLS-ILS" empfangen wird. In unserem Beispiel Channel 11. Die Zeilen "position", "direction", "positionGeo", "sceneObjects" und "chartOffsetX" müssen mit dem Eintrag mit dem Namen BEACON_TYPE_ILS_LOCALIZER und BEACON_TYPE_ILS_GLIDESLOPE identisch sein. 3) Abspeichern nicht vergessen, ggfs. eine Sicherungskopie der ursprünglichen UND der veränderten Beacons.lua- Datei anlegen, da die Datei bei einer Reparatur zurückgesetzt wird. 4) Precision- Approaches in schlechtem Wetter und mit Seitenwind fliegen und dank "ICLS-ILS" die Landebahn trotzdem finden FAQ > Bricht das den IC? - Bei meinen Tests (Stand 06.11.2025) konnte ich auf Server joinen, die sowohl IC als auch Pure Clients aktiviert hatten. Interessanterweise waren die Beacons.lua- Dateien der Server nicht verändert, dennoch konnte ich durch meine wie oben veränderte Datei auf Kanal 11 auf Kutaisi ein "ICLS-ILS" empfangen... > (Post wird erweitert) Grüße!

I absolutely love the new visor/helmet in VR, and I wish every module - including 3rd party (looking at you, Heatblur!) - would have it, but I agree that options are always the best way with such things. A simple toggle on/off in "special options" shouldn't be too much to ask.

я разобрался в чём дело, у меня в миссии погода ветер 7 м.c был когда 0 все норм

@FooxLee, кажется проблема нарисовалась! Вверху список файлов сохранных миссий, по порядку прохождения заданий. После прохождения каждого задания, я сохранял новый файл. И при загрузке последнего, у меня FPS стал 19. Хотя, если загрузить первый, то FPS будет 70. Я в недоумении полез в эти файлы миссий и обнаружил существенную прогрессию размера файла mission. От 2 мегабайт вначале, до 34 в конце. Файлы я не анализировал. Если будет время, займусь. Но у меня есть подозрение, не наполняется ли миссия, какими-нибудь паразитными объектами. Просто моя система 14-ое задание уже не тянет. Пройти все зараз, естесnвенно возможности нет. Иногда, нормальный режим - одно задание в день. Моя система: I5 9400F, 32Gb ОЗУ, GTX 1660 SUPER, SSD 32Gb SATAIII

It's cast zinc. (That it what is an almost always meant by "aluminium alloy" - ~90% zinc, ~6% al and WW use that terminology consistently) It's easy to cut with a hand saw, jigsaw, circular saw, table saw, etc. Avoid breathing in any fine dust from sawing (it isn't toxic but any fine dust in your lungs is too be avoided). No special safety measures are required but try not to blow the accumulated dust around, wipe it up with a damp cloth.

Hi. How do I talk with wingmen online? Is there an option in game. Or is there a program that I have to install? Because i have a friend and we want to play together. Either on the same side, or against each other

The FLIR Gain rotating button of the TEDAC in the CPG position, under the LEV button is moving with keyboard keys or mouse action but returns immediately to mid position. The change in gain is not taken into account. Same problem for the SYM BRT button in the Pilot position……

The correct way to do that works have been to buy one. That was the opportunity to show interest. People saying they would buy one with no commitment means very little. Then add in the many people that would say they'd buy one but then don't and you can multiply by 10 again.

Happy to oblige chaps ... if you can make it work I will do something for you, willingly.

I did a quick google search because I wasn't sure, but is this what you need? dcs.log

Ok, autant pour moi.....