Blackfyre

ED was working on DTC, I guess. This section is there for quite a while.

Меня все не покидает вопрос - в чем смысл делать всё поверх какого-то "глобального океана"? Возможно в DCS это действительно так(вроде приводили примеры влияния настройки качествы воды на FPS в местах где ее совсем нет), но какого-то рационального объяснения этому решению мне в голову не приходит.

Это Краснодарское водохранилище, Цимлянское - несколько северо-восточнее и у нас его нет.

Интересно, а энтузиасты, которые делают Австралию, как уговорили ED дать им TDK?

Это как? Оптимизация - процесс снижения потребности в ресурсах для решения определенной задачи. Если ресурсов просто становится больше, то это не оптимизация.

Вообще судя по тому DCS для NVidia до сих пор называется "Digital Combat Simulator: Black Shark" они с ED не очень-то и общаются. Оптимизация - процесс бесконечный.

Выйдут тесты - будем посмотреть, они там еще сделали очень неудобно(мягко говоря), теперь 4080 две принципиально разные видеокарты, так как они отличаются всем - количеством ядер, шиной памяти и собственно количеством этой памяти, что отражено в названии.

А Ла-7 достаточно НЕсовременный красный истребитель? Что-то мне подсказывает, что чтобы знать как работали инструкторы в Люфтваффе не обязательно с ними общаться.

Рекомдую подписаться на тему. По плану будет, но все может поменяться

Т.е. нелогичностей в ПДД вы таки на помните? Там NVidia новую версию DLSS придумала, и она теперь умеет добавлять кадры, а не только апскейлить имеющиеся. Вот такая штука, ИМХО, нужна в DCS. Они там как раз на примере MSFS хвалятся, а могли бы на примере DCS

Ну так это решается простейшей тригерной зоной около перехода, возможно с учетом вектора скорости пешехода. В общем, для компа не проблема такое обработать, в конце концов у нас уже есть полноценные автопилоты для автомобилей, которые в том числе умеют соблюдать правила, даже в России. По поводу правил полета - согласен, этим вроде как MSFS славится(я не проверял), но просто правила было бы неплохо подкрепить некой системой кнута и пряника. Вот есть сейчас относительно продвинутый(но все еще недостаточно) РП на авианосце, а что делать если я с ним вообще не говорю или делаю что-то не по процедуре? А если все сделал идеально? Как минимум в дебрифинг было бы неплохо что-то писать, но лучше еще дополнительно что-то придумать...

Все там есть, правило про 3м применятся к преднамеренной остановке, а не с целью уступить дорогу. И компьютерная башка могла бы их отличать по двум формальным признакам: 1) При преднамеренной остановке водитель обязан включать поворотник; (два раза пересдавал вождение из-за этого правила, да знаю, что так никто не делает, но логика в нем есть) 2) Собственно наличие другого участника движения, которому водитель обязан уступить, пешехода в вашем случае. Вряд ли же этот СитиКар вас ругает за остановку перед перекрестком для пропуска помехи справа? Или его писали те же люди, что и РП для DCS? Вас действительно сложно понимать, как уже писали в соседней теме. Если вы въехали кому-то в зад, то виноваты строго вы, ибо надо соблюдать дистанцию. По сути очень логично и рационально.

Offtopic. У нас много чего нелогично и иррационально, но вот вопиющих примеров из ПДД не помню(точнее уже никаких не помню), хотя иррациональность я обычно подмечаю очень хорошо, мне за это даже деньги платят, причем даже сейчас, пока я безработный.

Maybe. Летом вот вообще не летал, ибо жарко слишком Это я знаю, у меня как раз проблема в том, чтобы не оказаться левее или правее, причем для CASE 3 у меня тоже самое, хотя казалось бы... Видимо мой мозг ломается на каком-то моменте)) Я поэтому записывал собственные видео с удачных заходов, судя по логам немного помогало. Я как раз стал поворачивать более-менее вовремя и groove time стал сильно стабильнее и близок к норме. Вообще просмотр _своих_ записей много когда полезен. Я первые три дня кажется не мог сесть никак

Красивое...

Я уже больше года тренируюсь, не вдолбаю никак и самое печальное никак не пойму что конкретно делаю не так. Наверное надо все же грув разделить на части и выдресировать для начала ровный заход без смещений в лево/право. Если ориентироваться на оценки LSO, то начиная с (OK) и выше. Я как раз обычно либо "С", либо "---" собираю. _OK_ - Perfect pass OK - Reasonable deviations with good corrections (OK) - Fair. Reasonable deviations --- - No-grade. Below average but safe pass C - Cut. Unsafe, gross deviations inside waveoff window Еще рекомендую вот эту миссию посмотреть, ее делали совместно с реальным пилотом F-18 и сами оценки примерно из учебки брали:

Я убрал галку турбулентности в тренировочной миссии от Банклера, а там ветра совсем нет. Поэтому, ИМХО, проблема в самом этом эффекте пузыря, который турбулентность за лодкой. P.S. Я так и не научился хорошо садиться на авианосец

Я больше имел ввиду сервера с открытым миром, типа 4YA или Hoggit, там вроде не обязательно собираться и договариваться (я в курсе насколько это муторно). Просто зашел и полетел крабить наземку или сбивать ботов или перевозить что-нибудь, в то время как рядом тоже кто-нибудь чем-нибудь занимается. Но это я по рассказам сужу, но людям вроде нравятся и часто вижу отзывы, что таким образом изучают модуль... Зря, искренне рекомендую, особенно в свете последних разговоров в этой теме. L-39 для вас будет простым самолетом (вы же наверняка умеете пользоваться РСБН например), вооружений сложных у нет, только пушка, НАРы и обычные бомбы. Сложность там состоит в выдерживании параметром полета и просто отличный антураж. Если проходили, то с ним может сравниться разве что Raven One для Хорнета. В конце концов это же учебный самолёт, кампаний для него вряд ли прибавится (хотя в качестве Сирийского штурмовика можно было бы сделать).

Кампанию "Курсант" для L-39 проходили? Вот там реализован "ВТЫК" если задачу не выполнил. Он происходит после посадки(как вы хотели) в виде устного порицания. Мне очень нравилось, что такое есть. @Minsky. @Eponsky_bot, а вы в сеть на тренировачные сервера пробовали ходить? Там по описанию примерно то, что вы хотите. Сам я не пробовал, потому что мне для тренировок проще наваять простую миссию, где ничего не отвлекает от задачи, а разбираться что там сделано на конкретном сервере мне лень.

Ну не на столько все плохо. Что-нибудь простенькое можно за 10-15 минут накидать, для тренировок самое оно, ИМХО.

Просто нужен новый, реалистичный ATC, тогда им будут пользоваться и соответственно знать на какую полосу нужно заходить

Как вариант, можно сделать раздел "Прочие модули" и все темы туда свалить.

Maybe there are some problems with Hornet's RWR I didn't noticed, but the same thing is with Flanker's RWR. F-14 and JF-17 appears on RWR almost simultaneously (JF slightly earlier), while JF-17 has much smaller and less powerful radar both on Hornet's RWR and Flanker's RWR. JF-17 range consistent with AI F/A-18 and F-16, therefore I don't think this issue relates to DCS core or F-18. And there is old AI F-14A(by ED) and new AI F-14A(by Heatblur), former's emission detected at 160nm (!), latter - 55nm (!). This convinced me that problem at Heatblur side. RWR-F14A comparison.trk RWR-Jeff_vs_Tomcat(su-27).trk RWR-Jeff_vs_Tomcat.trk

Despite having powerful radar AI Tomcat's emission get detected by RWRs too late, approximately from 55-60nm. For example, Flanker's emission detected from 110nm, Viper's from 65nm. I've checked this in F-18 and Su-27. Old AI F-14A, which I guess made by ED, detected from more than 120nm. Don't know if multiplayer affected, but in singleplayer it makes hard to confront with Tomcat, because it launches Phoenix even before it appear on RWR. Track (in F-18) with test included. HornetRWR.trk

Это если у него есть стрелка, а если у него дисплей, то не получится... В среде export можно воспользоваться функцией list_indication, которой можно прочитать показания с дисплеев, в том числе показания оборотов с IFEI F-18, но внутри миссии эта функция не доступна. Упс, был не прав, есть триггер "X: ИНДИКАЦИЯ В КАБИНЕ СОДЕРЖИТ ТЕКСТ", но простым смертным она не очень доступна потому что требуется консоль, которой у нас нет , но можно наверное через тот же Export как-то обойтись, узнав оттуда имена элементов. В общем, хотелось бы чтобы list_indication() и GetDevice() были доступны внутри миссии. У меня другая хотелка - триггер, а лучше Lua событие, на захват радаром. Нужно для миссий перехвата и для учебных миссий. Опять же, в среде Export плюс-минус такая функиональность есть, значит информация есть и ее можно относительно просто предоставлять внутри миссии.