Cupra

Dann könnt ihr die zu uns zur Wartung schicken.. und wenn ihr ganz lieb fragt geben wir sie auch wieder zurück :D

Ich musste ja den DCS DL manuell starten weil es nicht ging.. seitdem sucht beim DCS Open World Beta aber überhaupt nicht mehr nach Updates beim Start.. früher tat er das immer. Bin ich da der einzige wo das so ist oder geht es anderen gleich?

It is EA, not a final product.. so no problem. It flies, that has to be enough for the next weeks :D In a few months I completed my cockpit section, then I will take a look how easy DCS handles DX inputs and outputs of instruments and display via LAN :D :D And then I will look back at the AP :)

Auch am testen.. nur der blöde AP will nichts tun :( Muss da glaub mal das Manual lesen wie man den aktiviert....

Wird das schon angeboten? Ich hab um Startschirm nur die Option dass ich es kaufen könnte... hab aber im Shop vorbestellt, nicht auf dem Streamzeugs. Dauert es daher noch bis das Modul verfügbar ist? Oder muss man das manuell irgendwie runter laden?

23:59 LOC would also be 3rd of October....

After reading a lot of questions lat times I just wonder if someone asks if the Viper also gets a Hornet Cockpit... :doh:

Take a look at the SCL lists… there you will find all what ist possible. Somewhere I have a document from the 8th FW at Kunsan about those SCL´s. SCL is used for "standard conventional loadout". Some examples for F-16 are: A/G: 2G10X2AX2WX2 / 6M82X2AX2WX2 / A65X2AX2WX2 / 2A88CBX3AX1WX2 / 4C71X3AX1WX2 /C03X3AX1WX2 / 2C87X2AX2WX2 A/A: 4AX2WX2 / 2AX2WX0 As you see, they do NOT use 6 Mavericks or 6 CBU-87.... ;) But there a lot of informations on the web about those SCL. Codes for weapons what an W stands for, or A, A88, G32 and so on... ;)

Läuft bei mir eigentlich. Obwohl ich dazu sagen muss dass all die Displays von nem 2. PC im Netzwerk dargestellt werden. MFDE rennt am Hauptrechner als server und sonst nix. Der 2. Rechner ist Client und bekommt alle Daten und stellt die über die eingebaute GPU und 2 weitere passive Graphikkarten dar. Alles Flüssig und zieht am Hauptrechner keine FPS. In DCS hab ich mich noch nicht so damit befasst weil es noch nix gibt das mich wirklich reizt. Aber wenn die F-16 da ist werd ich das Pit wohl auch auf DCS trimmen. Ich hoffe mal dass die angeblich so überlegene Simulation nicht nur die modernere Graphikengine mitbringt sondern auch deutlich einfacher zu konfigurieren ist wenn ich alle Anzeigen, die MFD´s, DED etc. via Netzwerk an den 2. Rechner schicken will. Wäre tragisch wenn ich da dann auch noch ewig konfiutieren müsste oder auf externe Tools zurück greifen muss. Aber geht ja in paar Wochen / Monaten wohl dann langsam los :)

Geile Sache :D Was bräuchte man um das mit einem 800kg schweren Cockpitsegment zu machen? :D

Let this parts some time.. it is an EA release, stuff like this need to get working after final release in maybe 2021 or something like this.. ;) No need for all at the beginning ;)

F-16 does not have an HSI page…. :music_whistling:You will have to to paint it yourself on your maps and think where you are and where your are going to fly.

Kann man den Diskussionsteil über den Shop nicht irgendwie auslagern?

Not in service in 2007 ANG.. so no.

All those discussions all the time again. Yes, there are prototype tests with 6 of them and no, it was never used in real missions and it also was just done once as far as I know... launching th inner AGM causes damage on the rear wing (dont know how they are called in englisch actual). But who cares, nobody says you have to fly realistic, DCS can also be flown as Ace Combat Sim.... makes it much easier for development :D But if it gets moddeled realistic you will brake your rails before launching even one missile :D :D And I never saw a F-16 in a combat with more than 2 missiles… never...

Kommt drauf an auf welcher Seite du sitzt :music_whistling: Unser Verbraucherschutz ist etwas anders als eurer in der EU... unserer schützt die Hersteller VOR den Verbrauchern :lol: Als Verbraucher selber hast eigentlich 0 Rechte. Auch sowas wie Rückgaberecht bei Onlinekäufen etc. existiert hier nicht... was du bestellst musst du auch kaufen. Zurückgeben ist nicht vorgesehen...

But if you do not have something like a TGP... you will have to work without ;) But interesting question… just waiting for someone who asks if also the flying of the jet will be implemented… A look at the list and you have what will come.. first it has to fly and run stable. A well working radar code and flight model. Weapons are getting interesting if the system itself are working.

No.

Hat mal wer ein Bild von der Funktion? Ich kenne nur das IR Bild in den Bloxk 40 HUD , TGP Infos im HUD habe ich live noch in keiner einzigen F-16 gesehen...

Wird einer von euch gezwungen jetzt schon was zu kaufen? Wartet doch einfach ab bis das Produkt im normalen Verkauf dann auch verfügbar ist. Wer das nicht will kann auch schon vorher was zahlen, quasi als Entwicklungsrisiko. Aber niemand wird gezwungen. Dabei sind das nur ein paar € hier für Software. ich hab beim Auto nen mittlere 4stellige Summe in Software investiert ohne zu wissen ob und was ich am Ende dafür bekomme. Aber das war es mir zum Kaufzeitpunkt wert. Ebenso bei DCS F-16. Ich hab´s mal ausgegeben und gucke mal was kommt. Wer das nicht kann oder will tut es halt einfach nicht und fertig.

I use light yellow tinted glasses for my computer work.. reducing blue light and so on. After a few minutes you even dont notice it anymore.

You can fly the F-16 sim also very smooth with every other stick too ;) I am actual forced to a Warthog Stick on my desktop.. and it works fine too ;)

As fas as I know those brevities are not for a specific weapon, they are for a kind of weapon. Fox 1 is a SARH, Fox 2 an IR, Fox 3 an active radar A/A misslile. A bruiser call is for long range propelled munitions. Also a AGM-154A would be a bruiser for example. "Mangnum" can also be used for AGM-45 and AGM-88 too. But I might be wrong…

Why do you want to grip the stick with the left hand? Also in F/A-18 and others it is made to be held with right, left handed it does not make sence. And if you are sitting in an F-16 you understand very fast why the layout is as it is. On the video it looks big, but it is extreme small there. Youi have the control of the jet on the right hand, and on the right side there are no really important panels or switches you would need much. Most of them can be used my using the AP. And all the combat stuff is located on left side. If you have your hands on the throttle you are even able to use switches and knobs without putting your hands off the grip. CMDS function and so on can be used while hand on the throttle. ICP inputs are extreme fast by using you left hand, jus a few cm above the throttle. You even do not have to look at the ICP during making inputs because you can make them blind. Same with switches. If you once have learned where a switch is located and which type of head he has you do not need to look at those stuff. You can look out the whole time, having the stick on the right hand and do all the inputs with left… switching MFDßs and so on, all can be done with left. That is why a lot of gauges are mounted right and switches left ;)

Found that somehwere in the big world net… :megalol: :lol: