Фагот

Что-то у меня не выходит никак с опенХР:) У меня Oculus Quest 2, DCS релизная и не стимовская. По описанию выше, нужно лишь установить пакет через OvGME (https://github.com/ColinM9991/open-composite-dcs) и включить WMR дебаг тул. Траблы сразу же возникли, т.к. пакет по ссылке OvGME не воспринимает как пакет для неё, "The file is not valid Mod-Archive and will not be installed". Что-то у меня на этом и застопорилось, так как уже поздно было разбираться. У вас это пакет по ссылке нормально ОвГМЕ воспринимается?

Про терраморфинг я уже много раз спрашивал, но ответа так и не получил. Хотелось бы знать, будет ли он внедрён в разрабатываемом новом движке карты и есть ли в планах? Очень хотелось бы иметь ТМ на местности, так как в современном симуляторе это одна из непременных вещей. Это не только окопы и траншеи, но и следы воздействия боеприпасов - воронки, обвалы, разрушение насыпных объектов, как и их возведение, возможность окапывания/самоокапывания для техники и прочее. Ответьте, пожалуйста.

Пока я вижу лишь попытки оправдать непродвижение и фактическое замораживание проекта в доводке его до релиза.

Да меня-то как раз всё устраивает и лично у меня проблем нет. Но Сам факт не на руку самому же модулю, как и характерное пребывание в вечном "раннем доступе" для многих модулей. Ранний доступ подразумевает постоянный процесс доводки к сдаче в релиз, а не использования определения в целях защиты от критики.

Ну так у вас на скрине видно, что куплена 3д-вставка прибора в кабину, а не сам модуль. Основное - это модуль NS 430, а опции для вставки в кабины - это продукт-дополнение к основному модулю системы. Вам нужно докупить DCS: Навигационная система NS 430 (если у вас не стим-версия)

Вы говорите о других подходах к проблеме. С такой логикой можно вообще забить на мануал и выпускать без него. Но если принимать во внимание мод как ПРОДУКТ, то законченный мануал - одно из непременных требований практически к любому продукту. Это я смогу найти, вычитать и главное понять РЛЭ, ТБП и прочие продукты из сторонних источников. Но рядовой приобретатель даже если найдёт документы, вряд ли станет их вычитывать и тем более, понимать суть написанного в нём в силу специфики описания. В текущем же виде мануала пользователь максимум может запуститься, но не оторвать колёса от площадки, ибо техника пилотирования никак не прописана. В результате люди тупо бороздят по ютубам в поисках обучающих видео, о чём свидетельствуют комментарии. К Ми-8 был отличный мануал, но к Ми-24 он явно урезан до минимума, описаны лишь процедуры включения систем и весьма поверхностно применение отдельных видов вооружения. И по поводу "представителей общества потребления" - это едва ли не основная доля покупателей, отсекая её, ЕД и сторонние разработчики лишаются львиной доли доходов, а мы - новых модов и развития старых. И задача в том числе и мануала - перетащить как раз этого условного потребителя в стан понимающих вирпилов. Суть как раз в том, чтобы дав толчок, заинтересовать потребителя в более глубоком изучении техники, в чтении тех же оригинальных источников. Как раз отговорки вида "да нафига это нужно" приведут к обратному эффекту - отвращению "неиграбельного" в силу слабого описания продукта.

А сама NS430 куплена и установлена?

Разработчики, сделайте уже что-нибудь с частицами. Хотя-бы, как одну из мер можно вывести в настройку пункты "максимальное количество частиц" и "разрешение текстур частиц". Ну нереально уже применять те же НАРы - выпустил и симуляция замерла навечно. Пока в пол не посмотришь, где частицы не попадают в обработку. Ограничения по частицам спасли бы немало вирпильских душ от покрывания ржавью злости:)

Придётся апнуть. Ибо хочется всё же обновления и дополнений в мануал, чтобы не искать большую часть информации по пилотированию и применению опытным путём и абы где. И очень хотелось бы смены скринов в русскоязычном мануале на скрины с оригинальной кабины, где всё на русском. А то прямо издевательская ситуация какая-то, когда в русскоязычном мануале картинки с "нетрадиционных" панелей. В результате в текстом написано одно, а на картинке другое. Вообще, стоит ли надеяться на обновление мануала в обозримом будущем? Идёт ли вообще работа в этом направлении?

Уже просили, наверное. Но сделайте, пожалуйста, возможность отворота зеркал или вовсе демонтажа. Смысла в них не много, а глаза мозолят. Там же шарнир.

В тотал коммандер легко такое провернуть, но среднестатистический общемировой пользователь не будет этого делать. И будет страдать. Поэтому общий экспорт-импорт все же желателен к внедрению.

Кстати, да, почему бы не сделать общий импорт настроек, который выгружал бы всё в один файл для всех модулей и девайсов? Сильно облегчило бы жизнь при всяких переустановках.

Все знают, что в ВР можно использовать модуль "Огневой Рубеж" (далее ОР) лишь частично. Насколько я понимаю по собственному опыту попыток использования модуля с ВР, проблема кроется исключительно в реализации прицелов. Что сейчас мешает всё-таки взяться за модуль и допилить? По сути, это уже реализовано в рамках модуля Ми-24П, неужели сложно портировать это в ОР? Сейчас модуль по сути является огромным недоделом в этом плане. Достаньте его, пожалуйста, с дальней полки, а то как-то не очень серьёзно выходит с системой вечных "бэт" и забиваний на модули. А он вроде ведь как родной "ЕДшный". Тем более, что наличие указания на неподдерживания ВР наверняка останавливает часть потенциальных покупателей модуля. По-моему, зря вы на него подзабили, у модуля огромнейший потенциал при достойной реализации.

Девайс был один и тот же. Конфиг подгрузился нормально, но криво из-за того, что нумерация кнопок была почему-то смещена. На самой ручке РУСа (Х-52pro) всё осталось как прежде, кроме верхней хатки, слёт нумерации был у остальных кнопок - большинства на РУДе и кнопках на основании РУСа. С того раза проблема не повторялась, но я и не перетыкал.

Подтверждаю, были аналогичные проблемы при переключении джойстика из-за того, что ДКС по новому BL воспринимал как новое и вообще другое устройство. При чём, не помогла даже подгрузка сохраненного конфига, ибо каким-то Макаром даже нумерация кнопок устройства была другая. По типу кнопка 16 стала кнопкой 21 и т.д. Тогда некогда было придавать много внимания проблеме, просто вручную всё переназначил.

Вступлю в дискуссию со своим ИМХО. Я считаю, что движок ландшафтной карты давно пора модернизировать - добавить терраморфинг, возможность ручного построения сети коммуникаций и т.п. (нужно вспомнить). Из сложнореализуемого - гидродинамический движок, который позволил бы при разрушении плотин получать затопление территорий и падение уровня верхнего бьефа с изменением береговых линий. Терраморфинг - самая критически необходимая часть - позволил бы реализовать адекватные объёмные воронки вместо сегодняшних текстурных заплаток "привет из 1995-го года", позволил бы самоокапываться технике, позволил бы планировать (выравнивать) площадки под застройку авторам миссий, делать объекты искусственного ландшафта и многое другое. Сети коммуникаций - позволило бы авторам миссий прокладывать (и редактировать имеющиеся на карте в рамках одной миссии/кампании) автомобильные и ЖД дороги, ЛЭП в целях миссии, ставить мосты. Хоть это и капитальные коммуникации, но не незыблемые, как холмы и горы. Гидродинамика хоть и малореальна, но расширила бы возможности ДКС в сторону операций по спасению, что неслабо оживило бы Ми-8, так же это позволило бы избежать чисто "текстового" триггерного исхода в случае провала миссии по типу "Ой-вэй, ты успел опоздать и террористы взорвали таки плотину! Провал миссии!" И при этом визуально ничего не изменилось. А с возможностью гидры было бы красивее. Ну и вообще, соглашусь с предыдущими ораторами по поводу старых статобъектов, тянущихся чуть ли не с Фланкера - Их бы в самом деле заменить давным-давно, или вынести в отдельную группу. Ибо порой просто стыдно доставать из библиотеки и ставить на карту. Да и для слабых систем будет полезно старые модели собрать в группу "LowPoly".

Склады значительно укрепили. Лучше использовать несколько БетАБов для поражения. У меня двух вроде хватает.

Так на пустой всё и было. Даже не Сирия, а самый обычный Кавказ.

Купил вчера таки Ми-24. Слегонца даже пожалел, так как, похоже, его кабина угнетает графику куда сильнее, чем даже Ми-8, в ВР на моей системе с 1660ti летать нереально - тормоза, глюки с трекингом, когда голова пилота вдруг оказывается где-то снаружи или даже внутри вертолёта... С другими моддулями таких проблем нет и в помине. Да, карта слабая, конечно, но что есть. У всех Ми-24 настолько сильнее прочих жрёт графику? Есть ли какие-то методы облегчить участь?

Вроде появились скидки

Я говорил уже про покупку б/у, там есть и дешевле, если чисто РУС. Но я всё же посоветовал бы брать именно комплектный набор РУС-РУД. Одна палка хоть и дёшево, но... Не то, в общем. Да и всё равно эти с резюками придётся переводить на адекватные датчики. Или менять переменники. Как вариант - купить две палки, из одной вынуть загрузку и блокировать одну ось и использовать как РУД. Я так в нулевых обходился. Да, прямо ностальгия пробивает, как менял датчики на оптику))

Кстати, надеюсь, в новая технология будет использовать расширение возможностей не за счёт разбиения карты на зоны:) Иначе будет много баттхёрта у комьюнити при пересечении границ)

Джойстик один, Х-52 про, из порта не вынимается. Разве что система сама переопределяет ид устройству. Но вряд ли, т.к. разница в этих двух раскладках в назначениях всего пары кнопок. Пока не разобрался, где конкретно собака порылась.

Ну на клаве летать тоже такое себе:) Может, у кого завалялся лишний джой, сделал бы доброе дело)

На квесте при использовании контроллеров головой не особо покрутишь, к сожалению. Чуть повернул голову так, что контроллер вышел за зону обзора камер и тю-тю... А по кликабельности - к сожалению, современные красные самолёты кликабельностью не блещут. Да и помимо команд управления лично мне приходится частенько использовать общие команды типа вывода информации, работы с видами и картой и т.п. Ни на какой хотас столько не забиндить)