BlueRaven

Perdonami, ma di che accidenti vai cianciando? Cioè, secondo te rischiare di compromettere l'esperienza di gioco di tutti quelli che non usano il 18 perché magari preferiscono altri moduli (di terze parti) per far uscire un'implementazione embrionale - perché dovevano uscire solo MAP+FTT, non un radar A/G completo eh - sarebbe accettabile, anzi, a leggere quel che scrivi addirittura auspicabile? Perché quelli col 18 - a scanso di equivoci: me compreso - non dovrebbero/potrebbero aspettare loro il 3 giugno? Bimbiminkia a parte, ovviamente, ma quelli non contano. A parte questo, hai letto quel che c'è scritto molto chiaramente, ovvero che lato ED hanno tutto pronto ma non possono rilasciarlo perché sennò si spacca roba altrui che non c'entra niente? Da dove viene il film mentale che farebbero disinformazione, manco fosse una maskirovka di sovietica memoria? A me sembra che pur di dare addosso alla ED si stia iniziando a sragionare, spero siano gli effetti della quarantena perché altrimenti è preoccupante, eh.

Cold War incoming? :music_whistling:

Che spettacolo!

Severo ma giusto. :megalol:

Aggiungerei il vecchio detto "melius est abundare quam deficiere". :music_whistling: Che ci siano quante più informazioni possibile, per come la vedo io, non può che essere un bene... poi non devi per forza leggertele tutte o leggertele tutte in una volta sola, puoi prendere via via quel che ti serve per approfondire ogni argomento. :smartass:

Guys, anyone else has problems using VAICOM with F-14 and getting responses from AWACS and tankers? Sometimes they answer calls only when made by the RIO, sometimes only when made by the pilot, sometimes by neither one and sometimes by both... all apparently random, never the same situation. It's driving me and my pilot quite crazy, to be honest I didn't make tests if it's the same with the normal radio menus (in which case would be an F-14 issue), I ask just to understand if I am looking at the right spot.

Number 1, as always! Thanks very much for your fantastic work.

E perché dovrebbero? Per prendersi l'ennesima, violenta shitstorm se magari anche uno solo dei bit di codice che dovessero rilasciare non dovesse funzionare al 137%? Chi glielo fa fare? Io lo vedo come un primo segnale dello scenario che avevo delineato, ovvero inizieremo a vedere anche in OB gli aggiornamenti solo quando saranno sicuri al 137% che funzionano almeno al 99% e lasciano al pubblico il testare quell'1% che è fisiologicamente impossibile testare con le proprie forze (sempre che non decidano a un certo punto di toglierla di mezzo tout court, opzione sempre possibile), spero di sbagliarmi. A scanso di equivoci, resto convinto che l'approccio giusto sarebbe un altro, ovvero "release early, release often"... dico solo che il silenzio non mi stupisce e lo trovo pure comprensibile.

Probabile, infatti Chuck stesso ha dichiarato che sarà una "first iteration".

No, intendevo che io non ho mai provato ad usarlo per cui non posso garantire che funzioni allo scopo, ma come dicevo dovrebbe appunto essere l'equivalente (almeno, stando a quel che ne ho letto) e se c'è presumo ce l'abbiano messo per qualcosa. Ad ogni modo se gli eseguibili nelle cartelle dei moduli non ci sono più direi che il problema non si pone, evidentemente adesso quel tastino verde è l'unica via per cui a maggior ragione dovrebbe funzionare. :smartass:

Ragazzi, grazie di nuovo a tutti, fa veramente piacere ricevere così tanti complimenti. :beer: Confermo alla stragrande, sul 14 tra me - che faccio il RIO - e i due piloti con cui faccio coppia abitualmente si è creato un feeling veramente profondo, al punto tale che ognuno di noi sa perfettamente cosa aspettarsi dall'altro e come reagirà in determinate situazioni quasi senza bisogno di parlarsi sull'intercom. E' molto appagante e soprattutto ti fa capire quanto fa la differenza il lavoro di squadra in volo.

Ciao, non credo che aggiungere RAM invalidi la licenza, di solito i DRM usano per il check l'hash di componenti più "immutabili" quali HDD e scheda madre. Ad ogni modo, giustamente, meglio non rischiare: io ho sempre seguito la procedura descritta in questo post e ha sempre funzionato, tanto è vero che ho ancora tutte le attivazioni su tutti i moduli; il pulsante che si trova all'interno del Module Manager per abilitare/disabilitare un modulo dovrebbe essere l'equivalente ma non l'ho mai provato. Per i moduli più recenti (es. l'F/A-18C) confermo quanto dice Fabio, sono legati all'account quindi non hai alcun problema in caso di cambio o modifiche all'hardware.

Grazie a tutti, ci fa molto piacere che vi siano piaciute! :beer: No, il nome - a differenza del numero - non supporta l'inserimento dinamico. Semplicemente, Strut ci ha fatto varie combinazioni di pilota/RIO (quelle più comuni, tanto siamo più o meno sempre quelli) e a seconda della coppia attiva in quel momento carichiamo la livrea corrispondente.

Hi guys, I'd like to share with you some photos of my squadron's official liveries for the F-14 Tomcat, that we officially presented today. I hope you'll enjoy them and I really wish to say another big, BIG THANK YOU to our friend Mark "Strut" for creating them for us: we really drove him crazy with countless tests and modifications, but he's always been very kind and helpful and smiled at them. Please visit his Imgur profile, where you can find all his creations, it really deserves your time. @Strut you're the man, mate, great job!!!

Ciao a tutti, volevo condividere con voi le livree del nostro gruppo per il mitico F-14 Tomcat, che abbiamo presentato ufficialmente oggi. Colgo l'occasione per ringraziare pubblicamente ancora una volta l'amico @Strut che ce le ha realizzate, con infinita pazienza (lo abbiamo veramente fatto diventare matto, a suon di prove e ripensamenti! :music_whistling:) e disponibilità, sempre col sorriso sulle labbra e una gentilezza fuori dal comune. Spero vi piacciano e che prima o poi qualcuno di voi possa vederle anche dal vivo in volo! :pilotfly:

Ahem, no, non funziona così: l'hotfix si chiama così proprio perché è un fix mirato a risolvere un problema specifico e che viene fatto al volo sul ramo principale, è completamente slegato - o, più correttamente, non ha alcuna dipendenza - dalle features e non ne segue la stessa procedura di rilascio. Lo si scrive e lo si rilascia direttamente, poi lo si backporta negli altri rami... qualsiasi cosa segua una procedura diversa non si può definire hotfix, se ti interessa approfondire qui c'è un ottimo cheatsheet sull'argomento. Poi come dici tu può darsi che la ED non si preoccupi di rilasciare hotfix per la OB che è una release appunto di test (e lo abbiamo detto fino allo sfinimento che siamo d'accordo che il suo scopo non è di essere usata come release di riferimento), ma non si spiega allora perché in alcuni casi lo facciano, vedi il già citato bug del CTD in atterraggio. La sensazione è che non applichino rigorosamente una metodologia ma vadano un po' a sentimento... e basterebbe veramente poco per dare maggiore tranquillità alla gente e placare di molto le shitstorms.

Beh, per forza, su Blue Flag lo scopo è vincere e fare quante più kill possibile e la gente usa quel che gli permette più agevolmente di farlo. :gun_smilie:

Ahahah, e vabbè, dai, lì il problema è del pilota gaggiotto, non dell'aereo. Basterebbe una banale chiamata raygun in radio per evitarlo. Aspetta, non mi fraintendere: non sto dicendo che vada bene così, ho sempre sostenuto che su questo aspetto specifico la ED è criticabile, sono d'accordissimo con te che non abbia senso che se hai il fix pronto internamente non lo rilasci fino a quando non è pronto anche tutto il resto, che magari richiede settimane. Ce l'hai pronto? Sì? Sfascia nient'altro? No (almeno, ragionevolmente)? E allora buttalo fuori, cosa fai, lo covi? :megalol: Dico semplicemente che se, nonostante tutto, scelgono di non farlo non possiamo lamentarci e dobbiamo giocoforza arrangiarci con quello che abbiamo. Vorrei sperarlo, anche perché non è un modus operandi esotico, tutt'altro. Ma non si può contattare NineLine o chi per lui e farci una chiacchierata su questo argomento?

E invece no: ho riprovato oggi e confermo che lo fa anche a me, la settimana scorsa probabilmente sbagliavo qualcosa io e facevo STT in ogni caso. Diciamo che tra questo e il datalink "volemose bene" stile hippy non è il momento migliore per quelli come noi che amano e usano il Viper. :D :music_whistling:

Per fortuna da noi praticamente non ce ne sono, abbiamo sempre raccomandato di acquistare direttamente da ED e ai pochi che arrivano e usano Steam spieghiamo come convertire le licenze. Grazie comunque per il suggerimento, sei sempre prezioso. :thumbup:

Confermo, adesso si gioca che è un piacere, io ho quasi tutto al massimo e noto giusto qualche piccolo stutter ogni tanto, ma niente a che vedere con i problemi pesanti delle due patch prima di questa. Non per questo cambio opinione sul fatto che adottare la Open Beta come release di riferimento sia una follia collettiva da parte della community di DCS (perché, Dio non voglia, per sua natura potrebbe rispaccarsi da un momento all'altro), ma questa patch in particolare IMHO si può considerare adatta all'utilizzo quotidiano. Sto infatti valutando di proporre ai miei di "congelarci" su questa, aspettando ad aggiornare quando uscirà la prossima e facendo prima dei test... in questo modo potremmo salvare capra e cavoli, ovvero avere un minimo di stabilità che permetta agli editor di lavorare tranquilli senza dover rinunciare a cose importanti come il JF-17 o alcune features di spessore. Siamo in due, mai fatti tanti straordinari in vita mia. :helpsmilie: E' il problema di usare OB, purtroppo: che la ED non sia avvezza alla filosofia "release early, release often", neanche per quanto riguarda gli hotfix - eccezion fatta, forse, per quelli che causano CTD, tipo il bug dell'atterraggio, che è stato fixato velocemente - penso che ormai si sia capito. La scelta è nostra, per cui non ci resta che fare buon viso a cattivo gioco (perché lamentarsi non si può, lo abbiamo detto ormai fino alla nausea) e arrangiarsi con TMS Left e cervello. :smartass: E parlo da pilota che ha scelto il Viper come suo aereo principale in DCS, visto che vengo da lì... comunque non lo vedo come un dramma, "di là" ho giocato senza IFF per una vita e le mix le ho sempre completate lo stesso. Una buona SA vale più di qualsiasi datalink.

Ciao, ho attivato il tutto un paio di giorni fa sui nostri server e non abbiamo avuto alcun problema, anzi, sembra un po' più veloce sia ad entrare negli spectators sia ad uscire dalla sessione multiplayer. E' da un bel pezzo ormai che non vanno d'accordo, infatti io HDD meccanici è da un anno che non ne monto più. Il Viper un po' di stuttering ti confermo che lo crea, non è sicuramente ancora ottimizzato a dovere... ma penso che te lo godrai molto più di prima lo stesso, l'SSD fa una differenza abissale. :beer:

Beh, metti che un giorno devi appontare su una carrier che incrocia nel lago di Ginevra... :megalol:

Ammazza, vi siete imbarcati in un'impresa da niente! :weight_lift::weight_lift_2: Che dire, dalle foto e dalla descrizione sembra un gran bel prodotto per tutti quelli che vogliono farsi un home cockpit... e la possibilità di usarlo per più di un aereo è semplicemente geniale, visto che è proprio questo il limite principale degli home cockpit, che di solito fai per un aereo specifico e basta. Strepitosa anche la possibilità a cui accenni di aggiornarlo da remoto, che immagino abbiate previsto nell'ottica di supportare a lungo termine il prodotto e di espanderlo non solo ad altri moduli già usciti ma anche a quelli futuri (penso in primis all'EFA, IMHO ci si abbinerebbe da Dio). Non si può che essere orgogliosi che così tanta roba sia opera di italiani, per di più di amici che qui sul forum (e anche altrove) abbiamo la fortuna di conoscere da vicino. Vi auguro di venderne una caterva, ve lo meritate. :clap_2:

+1, mi sa che di qui a parecchi mesi le lumache potranno accompagnare solo... :lol::joystick: