TBear
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Da come lo hanno ridotto i vari "competitive players" siamo più verso la prima opzione...siamo più vicini a Warthunder.
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Mi ha sorpreso così tanto leggerti sul forum, che all' inizio non avevo neanche letto bene il nick e ho pensato: "Ma chi cazzo è sto tizio che dice di far parte dei TIA !!" :smilewink::lol:
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L' F-16 è studiato per essere facile. Come dicevano i miei istruttori: "Il Viper fa diventare un pilota mediocre un bravo pilota...e un fenomeno un bravo pilota"
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BlueRaven premier del mondo !!!! :smilewink::smilewink:
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Comunque, in tutto questo, i TIA sono vivi e vegeti e continuano a lottare con noi !! :thumbup::thumbup:
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Perchè? Ahhh....vedo adesso che ho letto male...ritiro la domanda Vostro Onore !! :thumbup:
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MA VA LA' !!!:smilewink: Dopo un' epidemia di dissenteria flatulens, abbiamo espulso le tossine e ,purificati e rinnovati, ci accingiamo a tornare online sempre più entusiasti :thumbup:
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Boh...sono andato a memoria e me la ricordavo così.
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Il MessiaViour !:lol:
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Beh..il fatto che uno cerchi una sua spiritualità non può essere considerato un bug ! :smilewink::smilewink:
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Caro Nessuno, a me il 14 piace molto e mi ci diverto tantissimo. Lo uso da pilota e non da RIO. Ti parlo della mia PERSONALISSIMA ESPERIENZA. Se fai il pilota, JESTER aiuta tantissimo e, come in tutti questi tipi di aerei il pilota può concentrarsi a pilotare e a "guardare fuori dal cockpit", che è dove succedono le cose veramente. Usare JESTER è semplice e intuitivo, e dopo un po' di pratica, in pochi decimi di secondo riesci a fargli fare quello che vuoi. Pilotarlo dà grande soddisfazione. Serve tanta consapevolezza di cosa può o non può fare e un "tocco sulla cloche raffinato". Fare il pilota di F-14 non è da "clikkatori". Se sei un "clikkatore", allora fare il RIO è la tua dimensione. A me piace tantissimo fare missioni di intercettazione, ma scaricare 16 Snakeaye volando a mach 1 e quota 200ft sull'obiettivo, dopo un bel volo tra le valli è priceless :smilewink:
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:smilewink::smilewink::smilewink:
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ho il sospetto che sia dovuto all' eccesso di folla sul ponte...hai provato a portaerei vuota?
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Straminchia
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Online o offline?
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Ah beh...allora...:smilewink: Quindi quando dici NOI intendi IO plurale maiestatis...l' hai messa giù come se fossi a capo di un centro di ricerca del CNR :smilewink:
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Abbiamo chi ?!?! :lol:
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La tua missione è veramente ottima per un server permanente. Riguardo le CAP, nelle mie missioni io (e Porco) abbiamo creato 4 zone in cui operano le CAP. Queste spawnano casualmente come tipo di aereo, e si piazzano casualmente all'interno della propria zona di competenza. Lo stesso vale per le SAM a lungo raggio, che però da noi non respawnano. Siamo seriamente MOOOLTO interessati a capire come fai a salvare. Siamo ben disposti anche ad uno scambio di know how :smilewink: Veramente complimenti. Ottimo lavoro. E grazie per aver condiviso.
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A me sembra che sia come prima.
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Will it be possible to use the "F10 map target marking system" to designate targets also for other kind of weapons like dumb bombs or mavs?
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Nelle missioni di CAS il TGP si usa spesso. Non tanto per illuminare i bersagli, ma per riconoscrli e distinguerli.
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Grande !!!:thumbup:
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Indovina indovinello: Rimanendo in ambito aeronautico, di chi era il motto "quello che non c'è non si può rompere"? :smilewink:
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Mi sembra di capire che il metodo di Mattarello, sia quello di farsi uno "script della storia" che vuole animare, poi vola delle scene da pochissimi minuti. Riproducendo dei replay di pochi minuti è meno probabile che saltino fuori le "aberrazioni" che si hanno in quelli più lunghi. Quindi si registra i replay secondo le varie inquadrature e poi le monta. Roba da vero cineasta. Lavoro molto "time consuming", ma se i risultati sono questi .... chapeau !! Mattarello, il JJ Abrams del forum :smilewink::thumbup:
