ZioSam
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In stabile spesso è volentieri hanno mandato moduli che facevano crashare DCS a più persone contemporaneamente nel server( vedi gazelle RWR bug) in stabile ci hanno mandato parecchie volte trigger che facevano crashare i server. Per farla breve l open beta è sempre la versione con più fix disponibile. possono rilasciare qualche nuova feature incompleta come il nuovo Tpod dell hornet ma sicuramente ci sono meno bug che sulla stabile precedente VFAT è per le pattuglie acrobatiche Il SATAL che è il PvP si fa praticamente sempre in OB
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La stable non è per niente stabile semplicemente è la versione beta di 2 settimane prima. Chi segue DCS da parecchio lo sa. Tutti i maggiori server usano Beta perché non ha senso rimanere indietro.la gran parte dei moduli rimane in sadly access per anni e di tanto in tanto si aggiornano...con l unica eccezione dell F18 che si aggiorna quasi sempre ogni 2 3 settimane. Ma il software è quello non è che in beta crashi e in stabile no
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https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=213533&d=1562752094 A meno che non sia eliminato lato server l effetto scia è presente da 2 o 3 openbeta per tutti i moduli
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Anche l F18 è soggetto alla wake turbolence .l opzione deve essere abilitata lato server. Ovviamente parlo in openbeta. Nel server dove gioco è capitato che un P51 sia decollato pochi secondi dopo che un IL78 aveva staccato le ruote dalla pista...il finale per il mustang è stato tragicomico
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TWS già funzionante ancora prina di andare in EA e sull Hornet invece sono ancora in alto mare
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Yes please Mirage and fulcrum lack this capabilities too. PvP at night is not on equal ground for too many assets. Just a "FC3" NVG option for those planes is totally needed in MP
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E il ground radar dove lo mettiamo?
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Si esatto volevo comunque rimanere generico senza scendere troppo nello specifico. Si applica sempre il principio del who need to know...E ogni livello di classificazione ha corollari ed eccezioni
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Fabio.dangelo ci sono vari livelli di classificazione ci sono anche documenti non classificati ma controllati come potrebbero essere i natops.Posso farti l esempio nel mio campo di lavoro dove per esempio abbiamo radio altamente classificate (i cosiddetti moduli crypto) ma i manuali di uso e manutenzione si trovano ovunque tuttavia il fatto che siano reperibili non autorizza nessuno a venderle o ricavarci comunque un profitto,specialmente all estero. Quello che è chiaro di questa vicenda è che i fari delle agenzie hanno cominciato a puntare su questo signore solo ed esclusivamente per le sue ricerche su F22/35 i capi d accusa sull F16 è tutto contorno per fare brodo sul verbale P.s:grazie al freedom of information act è possibile vedere il verbale del processo a questo signore,qualcuno lo ha anche postato su reddit
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La fascia 60 è entry level e supersconsigliata per i massimi dettagli grafici soprattutto con filtri quali antialiasing e anisotropico. La 980Ti è la regina per la risoluzione full HD. La 1080 Ti è eccessiva per quella risoluzione anche se consuma decisamente di meno ma costa di più. Il mio consiglio è per una 1070.
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@jakal:si è corretto in quanto il primo essendo amico risponde positivo all interrogazione IFF(in DCS il sistema è affidabile al 100%) Per designare come nemico un contatto invece è richiesta una doppia autenticazione. Non ricordo nello specifico il video ma credo che faccia interrogazione IFF e NCTR ( che serve ad esaminare la segnatura radar delle palette dei motori)
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Un tools per fare missioni che sembra essere interessante https://www.cafedefaune.org/software/headquarters-for-dcs-world/ Qualcuno lo ha già testato?
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O guarda su Youtube ci sono numerosi how to
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Ho un certo hype per questo modulo
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Per allacciarmi a quanto detto da Tbear che sull argomento è decisamente ferrato (A dir poco....) metto il link di un interessante intervista ad un pilota di F15 e del suo incontro con i mig29 serbi.Nonostante il miglior caccia dell epoca,l AWACS e ogni ben di dio di diavoleria tecnologica, nulla va realmente come ci si aspetta quando ci si scontra con un nemico pensante. Interessante anche il discorso che fa sull ambiente ECM che non è minimamente simulato in DCS ma che è parte integrante di ogni scenario bellico attuale.
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@MEATBALL: c è un software esterno chiamato Tacview che è il più usato dalla community per la telemetria ed è affidabile nel 99% dei casi e sicuramente più delle track di DCS
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Hai perfettamente ragione,Se dovessero saltare fuori di nuovo (tanto sono ricorrenze abbastanza cicliche nei vari discord) le linko qui. Ora come ora è soprattutto da mobile non mi va più di tanto di andare a cercare post dispersi chissà dove
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Prova ad accelerare a 730 nodi sotto i mille piedi e tira a te lo stick violentemente. Sia il tacview che la telemetria con F2 riportano 49G ma pilota e aereo non fanno una piega. Me l hanno fatto in multiplayer e quando ho provato a seguirlo con il mirage inutile dire che il mio pilota era bello che svenuto. Probabilmente fixeranno con le prossime patch questi casi un po limite
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Io posso dire che nell esercito non usiamo il VBS 3.0 al massimo delle sue possibilità perché spesso l uso che se ne fa è più per scenari didattici che per milsim.
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Si è un problema noto e verrà risolto con le prossime patch
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Puoi sempre interrogare il contatto con l IFF. Se non risponde amico potrebbe essere un problema Altrimenti mi pare di capire che comunque in STT lock ti dia un responso affidabile
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Bug interessante provato mio malgrado anche in multi: il gattone può prendere 49G senza subire danni e il pilota non va nemmeno in g lock
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@Phant le fonti sono il loro discord ,altri discord e loro post su hoggit Parlando di FM l Ada ha detto che il FM fatto da razbam è migliore di quello realizzato da Thales del costo di svariati milioni ( anche se va fatto notare che il simulatore deve simulare più che altro i sistemi e profili di missione più che il reale inviluppo di volo)
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In realta è proprio l avionica che sta creando non pochi grattacapi. Perché non ci sono documenti pubblici con informazioni successive al 1980 riguardanti questo aeroplano e molto dei sistemi che intendono simulare sono successivi a questa data. Oltretutto leggendo il loro discord pare che Wags gli stia abbastanza col fiato sul collo e che non voglia permettere un nuovo caso Harrier. Personalissima opinione credo che vedremo realizzati altri moduli più semplici da questa terza parte prima che ED dia l ok per un modulo dannatamente complesso come il mudhen
