Hat schon jemand in den VMAT 203 Guide reingeschaut?
Dort steht bei den Post Brief Tasks zu den Common Errors:
6. Walking to the wrong jet.
Also wer falsch rollt oder im falschen Jet landet, hat weder den Flug gut vorbereitet noch beim Brief dem IP zugehört!:smilewink:
Zur Diskussion: Gibt man nicht selbst die Parkposition an den Ground Controller weiter?
Solange man den Flug nicht gut vorbereitet, sollte die F10 Map ausreichen.