leonardo_c
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E qui ci sarebbe da aprire un mega-OT di dieci pagine. Caro Falcoblu, che ti turba del micione? Io l'ho preso "tanto per" e ora non riesco a staccarmene, proprio perché "da vecchietti", tanti strumenti, poco datalink, niente amraam teleguidati, niente bombe più intelligenti del pilota ed etc. Tutto molto manetta e timone, mi garba tanto.
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Anche io dico “Harrier solo se regalato”. Di tutti i moduli che ho comprato è l’unico del quale veramente mi pento. Lascia veramente perdere. Il Mirage è divertente, veloce ed abbastanza ben fatto, può buttare qualche bomba in giro ma non è proprio il suo mestiere :) Come scrivevano sopra la versione implementata è la C (Caccia) ed oltretutto con missili e radar di precedente generazione per cui online le buschi costantemente. E adesso non è più così facile da imparare, stanno iniziando ad implementare i suggerimenti che arrivano dai test dell’aviaZione francese e sta iniziando a diventare più impegnativo.
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si certo. Ma con il Falcon/Viper ci simulo sin dal primo Falcon di Spectrum Holobyte. Mi esce un po' dagli occhi il 16 ormai. La cosa fica però del 16 è che possiamo metterci la coccarda AMI abbastanza realisticamente. Tanto sarà finito tra mille anni, lo sappiamo :D
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Mi sto avventurando in qualche server online, generalmente Hoggit e DDCS. Il problema è che non riesco mai ad usare il 18 sulla Stennis perché nel giro di qualche minuto qualcuno mi sfascia un'ala o peggio a causa del lag/rubberbanding. il ping è 150 (e non mi collego a niente oltre 150). qualche idea o suggerimento? Io a volte provo ad avviare la macchina velocissimo e spostarmi subito dal parcheggio ma spesso non si fa in tempo.
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Io ti direi A-10. La complessità di un modulo "finito" è più soddisfacente da studiare, almeno per me e l'A-10C è veramente soddisfacente e ci sono tantissime cose da dettagliare, imparare ed usare. Solo il TGP del hog richiede settimane per "iniziare" ad usarlo proficuamente. Se poi ti basta salire in aria e sparare 4 maverick o harm allora anche il 18. Certo, quando il 18 sarà ultimato sarà dura consigliare altro.
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AI wingman landing lights always turned on.
leonardo_c replied to Amarok_73's topic in General Problems
There is a sort of workaround that I've been using also in Stable. At mission start, send an order to your wingman: "Navigation" -> "Follow route" (or something similar, I don't remember by heart now the options in Navigation but there should be something like Follow Route) Then do your stuff, takeoff and issue a rejoin. Surprise, no landing lights on your wingie. ps: if you follow him using F2 you will see that he turns lights off soon after take off (only with Navigation -> Follow Route) -
non credo. io uso una missione ma l'ho provato anche online senza problemi. Il dubbio che mi viene ora è se hai attivato l'opzione TRIGGER nel FLIR. Lo trovi in alto a DX del MFD nel FLIR.
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Io ho usato poco fa i MavE senza problemi con il Litening. La procedura è sostanzialmente quella. Attivare il FLIR, e LTD in Arm. Uncage del missile e sposto il FLIR sul bersaglio, premi il grilletto per attivare il laser e poi si spara il missile non appena aggancia il segnale laser. Prova ad usare un codice diverso da 1688, in effetti ne ho usato uno diverso perché c'era già un JTAC in zona con 1688.
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bello il targeting pod! manca ancora la funzionalità per agganciarlo ad un waypoint e la simbologia hud, così è difficilino da usare al buio, va molto ad occhio.
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I revised a bit my personal Labels.lua file. I use labels for air units only. At distances above 3000mt the label is a single black dot "." At distances below 3000mt the label is a single square "□". Currently it support only DOT ONLY labels (configurable in DCS Options). Why a black dot? Initially I was using the classic "hud green" but there were some problems with it. First of all the green symbols were visible through the cockpit structure, panel, seat, etc. Kind of unrealistic and felt like "cheating". Additionally it was a massive help for picking targets in low light conditions. Black works way better. Sometimes it will be visible through some cockpit parts but nothing that breaks my "immershun". Additionally, it will be a bit of a minor help in low light conditions. Hope you enjoy it and let me know what you think.:thumbup: INSTALLATION: Place this file in C:\Users\YOUR_USER\Saved Games\DCS\Config\View Labels.lua
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bel lavoro. in effetti si vedono molto meglio. occhio però che non passa l'integrity check.
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Credo di aver capito il "trucco". Usando tanto i DLC in finale tutto diventa molto più fluido. Così s'inizia a ragionare.
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alla fine, in un momento di sconforto con conseguente sindrome da shopping ho acquistato il micione. Ho sempre scritto che non faceva per me ma si sa, chi disprezza compra. Ci ho fatto qualche ora di volo da sabato e...sono senza parole. Hanno alzato l'asticella di tanto tanto tanto rispetto a tutti gli altri moduli che possiedo. Il tutto è molto "tattile". Ogni levetta fa click, clack, troc, tic, tac, crock. Il modello di volo è, da pilota di poltroncina, notevole ed è una vera faticaccia. Pensavo che mettere su una portaerei lo Hornet fosse difficile. Con il Tomcat sono così, un semplice Case I:
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Se non ricordo male le 82 frenate si rilasciano solo in CCRP.
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MIG-19 Maximum speed: Mach 1.22 at 10,000 m (wikipedia) MIG-21 Maximum speed: M2.05 at 13,000 m (wikipedia) Dato che eravamo intorno a M.09 direi che qualcosa non torna, e mi ha pure raggiunto :D. Questo senza entrare nel merito che anche lo vedevo volare tranquillo (con vista esterna F2) a 140kt ed angoli d'attacco assurdi a più di 6000m. Con...quanto ha? 60° di sweep? In ogni caso non sapevo che l'FM degli AI fosse onere di ED, ci sarà in mezzo un po' di mio pregiudizio per l'Harrier.
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Che non vi venga in mente di usarlo come avversario AI. E' completamente stealth, ossia il radar del Mig-21 proprio non lo vede. I missili IR nemmeno anche se non ho provato l'R-60M a dire il vero. Accelera più del 21 a qualsiasi quota. Forse i russi hanno sbagliato a radiare il 19 per il 21, avevano sottomano il caccia definitivo. Secondo RAZBAM. ps: rileggendo vecchi messaggi mi sembra di aver capito che lo stesso team del 19 stia lavorando al 23. RIP per uno degli aerei che attendevo con più ansia. :(
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Quanto disfattismo :) In ogni caso mi correggo, più che impressionato direi colpito. Per essere impressionato vorrei un motore per gestire una campagna dinamica, ecco la funzionalità che sarebbe il colpo definitivo per questo DSCR World, dove world diventerebbe veramente Mondo. Basterebbe impostare le risorse iniziali (squadroni, equipaggiamenti, postazioni AAA/SAM e bersagli d'importanza tattica) e poi l'engine reagisce di conseguenza. Così eviterei di arrangiarmi con Moose, Carrier Script e MIST-CTLD.
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Bene, benissimo per questi fix. In riassunto, mi pare di capire, era tutto sbagliato :D
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Non mettevo mano sul calabrone da un paio di mesi mentre aspettavo aggiornamento e...CASPITA che aggiornamenti tra JSOW e HARM, parlo di stable. Davvero davvero notevole. Ora tocca di nuovo perdere mille ore per prendere confidenza con la roba nuova e ri-spolverare quello che c'era già. Credo che riuscirà a spodestare l'A-10C. Sono veramente impressionato.
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devi ancora esercitarti con il bispensiero. l'oceania è sempre stata in guerra con l'eurasia, non con l'estasia.
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Personalmente io ho zero problemi con il 21, i canali di navigazione funzionano tutti alla perfezione, sia RSBN che ARC. Io uso stable, non vorrei che il problema sia solo su Open Beta. Nella mappa del Golfo Persico mancano del tutto gli ARC, ma il problema è la mappa, non il modulo del 21. Il radar funziona come mi aspetto funzioni un radar con tecnologia anni 50, stessa cosa per il RWR. Idem per le armi, mai avuto problemi anche con quelle "esotiche" come il Kh-23 e persino le nucleari :) Unica, ma proprio unica cosa, il modulo ECM è veramente lasciato a metà, ma ci si può benissimo vivere senza e, a dirla tutta, tutto l'aspetto di guerra elettronica su DCS è non finito o forse nemmeno iniziato. Insieme all'A-10 è il modulo con il quale mi sono più divertito su DCS.
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Io uso praticamente sempre lo stesso: 30° DIVE CBU 400kt@3000ft - 120 Mk.82 400kt@3000ft - 100 Le 82SE invece solo in level bombing. 400kt@1200ft - 120
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Il tigrotto richiede una mano costante, si, come il 21 ad esempio, dopo un po’ trimmare ad ogni cambio potenza o assetto di volo o carico bellico diventa seconda natura. Un consiglio, anzi due. Prima di tutto controllare i damper, a volte si staccano dopo aver staccato l’alimentazione esterna. Due, assolutamente selezionare l’opzione nonlinear control: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=206123&highlight=Linear Con me ha stravolto il controllo.
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Il track era notturno? Va bene anche le luci spente diurne, ma a me è capitato che si spengano durante il finale, di notte eh.
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stavo pensando che quasi quasi ci si poteva mettere un pezzo break dance al video :)