RightStuff

Always glad, knowing to have made someone happy. :) To be honest: I don't know if it's still neccessary or if there might be better values.

Unfortunatley they do not have a ring with a nose to limit the rotation. I'm thinking of connecting a nose directoy on the axis and a corexponding limiter on the base. A little work, but no big deal. Anyway: Keep going with your work! Always fascinating to what creative approaches are flown to light the plates. Great! :thumbup:

Wild Geese ist IMO jetzt auch ein Duke. Könnten wir ja mal ausprobieren. Oder wieder der Duke am WK-Platz? 'El Pais' ist wg Service und Qualität bei mir nicht mehr auf dem Radar. Wär aber kein Showstopper, wenns da sein soll. Da in der Friesenstrasse ggüber dem Hotel ist ein guter Italiener. Wär mein Favorit.

... das gibt Dir aber nicht das Recht, ausfallend zu werden ("Schlaumeier", und so). Auch (oder gerade bei) unterschiedlichen Ansichten sollte man in der Kommunikation sachlich bleiben.

Genau das ist das, was ich mit "blinde Flecken meinte: Wir wissen nicht, ob das in R/L so funktioniert und freuen uns dann wie die Schneekönige, wenn das Feature irgednwann doch so in der Sim erscheint. ;)

...und wollen wir mal hoffen, dass es hier auch so bleibt.

Was mich hier zur Phase 2 stutzig macht: Warum die "B" und nicht die "C"? Der Unterschied des Sprengkopfs ist klar. Ich versteh's nur nicht: Die "C" ist doch auch einsetzbar - und als Modell schon vorhanden. Die "B" wãre neu zu entwickeln. Oder ist's ein profaner Schreibfehler?

In C:\Users\Dein_Username\Saved_Games\ sollte es 2 Ordner geben: DCS und DCS.openbeta. Da drin ist der Missions-Ordner. Bei den Einstellungen wär ich vorsichtig. Kannst aber ja mal ein FullCopy des openbeta-Ordners ausprobieren. Vorher den orig. DCS-Ordner dort aber sicher. Empfehle Dir trotzdem aber eher, den nicht kpl. zu kopieren, sondern nur den für Dich relevanten Inhalt.

Toykiller fragte nach dem komplexeren System. Also rein technisch. So lese ich das. Der Spass einer Carrier-Landung ist aber priceless! :thumbup: Du hast hier und im Rest des Postings den Fokus auf Verfahren und Einsatz. Auch komplex, aber eben aus einem anderen Blickwinkel. Lass uns mal beim rein Technischen bleiben. Waffen und das ganze MFD/DDI-Gedöns. Apropos: So ein optionsreiches HSI hat die F-16 nicht. FPAS ist anders und einfacher gelöst. Genauso wie fliegen nach TOT. F16 hat ein DED mit zig Untermenüs (DLink, Laser, IFF, COM, WPs, Angriffsprofile,...). Da liegt deren Komplexität. Und ja, entscheiden müssen wir beide uns nicht mehr: Für mich ist die F16 aktuell 'no factor'. Das könnte sich aber in 2-3 Jahren ändern. :D

Schönes Video - aber ist im Prinzip wie bei den Frauen: Optisch ansprechend, aber eigentlich zählen die inneren Werte. "Nicht wahr, Schatz?" . . . <User disconnected...> :D

Schwer zu vergleichen, aber das Digital-RWR und SA-Page der F18 hat die F16 Blk50 nicht. Aber die F16 hat zB HTS. Wie das dann hier umgesetzt werden wird, da bin ich extrem gespannt... :joystick: Insgesamt ist's somit schwer zu vergleichen, weil es hier als auch drüben blinde Flecken gibt: Wer von uns weiss schon was das jeweilige Lfz hat, kann und ob das auch hier (oder drüben) in der Sim korrekt implementiert ist. Der Vergleich kann sich IMO somit nur auf das beschränken, was man aktuell(!) in den Sims sieht. Und zu Carrier-Ops: Hook, Launch Bar und Hi NWS sind da technisch nicht wirklich als 'komplex' anzusehen.

Could a DPST-switch be used? So no relay maybe needed: http://s.aliexpress.com/RJ3yInyq Left row: circuit for DCS BIOS (5V) Right row: circuit of real fan (110V) Just an idea - I fear the voltage...

Concerning seating position and focal point, this might be helpful: https://photobucket.com/gallery/user/AviaScorp/media/bWVkaWFJZDo4OTQ0OTE3NQ== (found on Hornetpits.org)

Hehe.. :) Wenn Du willst bringe ich Dir dann auch den einen oder anderen Roman von DB mit.

Dale Brown (seine Toptitel wurden ja schon genannt) und Steven Coonts würd ich empfehlen. Die "Dreamland" Serie von Brown aber eher überspringen... https://de.m.wikipedia.org/wiki/Dale_Brown https://de.m.wikipedia.org/wiki/Stephen_Coonts

Schau mal vorbei: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3307896&postcount=4 Wird auch spontan viel geflogen. Schwerpunkt aktuell eher F-14/F-18 aber viele haben auch die A-10 im Hangar. Discord hast Du?

Bought these 8pos. rotaries and I am happy with them: http://s.aliexpress.com/ja6BrIZR "Click" is not so crisp as like on the bigger 12pos rotaries, but at least they have 45 degrees/pos.

"Warthog" is all you need. ;) Viel Spass mit der neuen Hardware!

Not neccessary to ask for 2nd round of air using these steps after startup of right engine: Crank left engine Advance right throttle to ~85% Push left throttle out of idle Watch left engine spooling up Proceed with startup as ususal Bleed Air should be turned, but it works without it. Bug?

Schön zu hören, dass die Lösung dann doch so einfach (und kostengünstig;)) war.

Hatte überlesen, dass Du genau das Modell angefragt hattest, daher meine allgemein gehaltete Antwort mit dem Beispiel Chaparral als AA-Plattform.

Chaparral

Ein i7 bei idle mit 20 Grad und 48 bei Vollast? Das passt nicht... Je nachdem wo gemessen wird: Entweder Sensor defekt oder CPU-Kühler schlecht montiert (zu wenig oder zu viel Paste). Sprich: Die CPU kommt bei Last schon auf (Über-)Temperatur. Das wird aber nicht angezeigt und das Ding regelt zum Selbstschutz runter. Würde in der CPU-Ecke jedenfalls mal weiter forschen.

Immer wieder spannend zu sehen, wenn priv. Glaskugeln für das Abschätzen eines Release-Termins bemüht werden.:smilewink: "It's done when it's done"

@Daemion: Dieses Jahr war - ausser einer Su-26 (kein Schreibfehler) - leider nix aus dem Osten vertreten. Vor 3 Jahren waren dort aber eine MiG-29 (Solo) und eine Mi-35 zu sehen. Beide auch in der Luft. Nächstes Event ist 2021.