F-16C - обсуждение

[Frogen]

В настоящее время получить координаты цели не проблема. Космическая разведка и прочее.. ТО , чего нет в ДКС. Планирование вылетов, подготовка, то , чего опять таки, нет в ДКС. Работа по вновь выявленным целям? в стиле WWII, не имея их координат.., это не современная война с применение "продвинутых" систем АСП. Совместить 2 системы координат, как это происходит в модуле А10 (к которому все привыкли симе,  это сложно технически. Как правило, при применении конкретного АСП  применяется или одна система, или другая, связанная с л\а. )

Именно поэтому , с развитием систем цифровой навигации перешли на способ наведения по координатам не связанным с самолётом. Например, маверик согласуется не по координатам (все сенсоры на SPT) а по совмещению отслеживаемых углов визирования (полагаю относительно строительной горизонтали самолёта) ГСН маверика  и Контейнера. И потом захват по изображению. 

М2000 имеет 20 точек steerpoint и 20 относительных точек +3 оперативные.

А Ф16 уже имеет 120 точек steerpoint + 5 оперативных (относительных).

Опять же, все современные АСП имеют координатный  метод наведения связанный с поверхностью.

Edited July 24, 2021 by Frogen

[Hokum]

Я конечно понимаю, что в реале все очень строго с этим самым вооружением. Но как то уж слишком тесные рамки для такой серьезной машины. Интересно рассказывали ли реальные пилоты про применение АСП, может просто из-за недостатка информации ЕД делают как считают нужным?

[Frogen]

 

В реале не строго.. есть законы.. физики, управления и т.д. Они Объективны, и не зависят от желания конструктора. В процессе летной эксплуатации выходят не только новые модификации, но и старые, не вылетавшие ресурс машины проходят переоборудование по определённым программам, получая новые , продвинутые ФИЧИ. Были бы у государства ресурсы для этого. 

Даже на нашем, блоке, есть предустановленное  органы управления оборудованием, которое не установлено на ЭТОЙ модификации. 

 

Зачем кому то , что рассказывать. Есть официальные документы. Их надо читать. И понимать написанное. Мнение любого летчика очень субъективно.

Не знаю, читали ли Вы когда ни будь из их доков на английском..  Там расписано все, даже то, что "Котиков , нельзя сушить в микроволновке.. )" 

 

Их документы, по объему и структуре, не похожи на нашу ИЭ или РЛЭ (для гражданской авиации). Хотя в целом, если взять полный объем документации для летного и технического состава, по самолёту, объем информации одинаков.  

Edited July 24, 2021 by Frogen

[Hokum]

Мой английский скажем так не совершенен. Читаю в основном игровые так как на русском и даже если на инглише, то больше полезной инфы применимо к нашей игре. Вас понял, можно на этом закончить, благо то что можно бросить в CCRP обычно проще в CCIP уже сбросить. А JDAM и JSOW пока работают)

[TrumBass]

прошу прощения если уже было, нашлемка вайпера может в указание для тгп или другого оружия? и будет ли это реализовано?

[pashtet]

Кто в курсе ,хармы не работают на всех подвесках.Это баг или так должно быть?

[Walter]

17 минут назад, pashtet сказал:

Кто в курсе ,хармы не работают на всех подвесках.Это баг или так должно быть?

Так должно быть. В каком-то патче сделали так, что на внутренних пилонах ХАРМы можно только "перевозить".

Edited August 29, 2021 by Walter

[Frogen]

Долгожданное обновление.. 2 цели.. фича сама по себе интересная. 

И вопрос в пустоту.. 

Навигационную систему бы картриджем данными дополнили..  ВОТ ЭТО БЫЛА БЫ БОМБА фича.. 

[Voka]

Ребята после вчерашнего обновления игра начала ругаться на модифицированные файлы в игре, (красный щит загорелся в онлайне). У меня ЛТЦ и Диполи настроены в файлах по своему, что бы постоянно при заходе в ДЭДе не настраивать. Может кто то помочь настроить в сохраненках этот файл, или это не поможет и все равно будет игра ругаться?

[Frogen]

не все файлы из сохраненки подтягиваются при загрузке вместо тех, которые в клиенте.

ЛТЦ и Диполи и раньше не загружались, поэтому и правили файлы в клиенте. Видимо, внесли эти файлы в проверку целостности. 

Так что.. пока думаем.. )

Edited September 18, 2021 by Frogen

[thunderstorm09]

А о картридже на горизонте пока ни слова… жаль ((

[Frogen]

Полагаю. что проблемы с ЛТЦ и Диполями должны разрешиться .

* Lua конфиги для кабины убраны из процедуры проверки целостности.

[tyngys]

18.09.2021 в 22:22, Voka сказал:

Ребята после вчерашнего обновления игра начала ругаться на модифицированные файлы в игре, (красный щит загорелся в онлайне). У меня ЛТЦ и Диполи настроены в файлах по своему, что бы постоянно при заходе в ДЭДе не настраивать. Может кто то помочь настроить в сохраненках этот файл, или это не поможет и все равно будет игра ругаться?

Попробуй вот это https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3312680/ Намного удобней.

[SMN]

Что-то не получается с координатами так... У Вагнера в ролике вроде просто, STPT - SEQ и через 2..3 сек появляется такой экранчик.
У меня не получается... Что не так?

 

Это только для 21...25 STPT и без возможности ввода

Coming Soon...  не разглядел

Edited October 2, 2021 by SMN

[kievbsm]

А подскажите, пожалуйста, есть ли возможность сделать так, чтобы при активации режима A-A или A-G правый MFD не переключался автоматом на страницу SMS? 

 

Часто там держится активной страница HSD и это удобно при A-A. Но, например, если с BVR переключаться в ACM, то она слетает в SMS, что не очень удобно. 

[Melitara]

2 часа назад, kievbsm сказал:

А подскажите, пожалуйста, есть ли возможность сделать так, чтобы при активации режима A-A или A-G правый MFD не переключался автоматом на страницу SMS? 

 

Часто там держится активной страница HSD и это удобно при A-A. Но, например, если с BVR переключаться в ACM, то она слетает в SMS, что не очень удобно. 

В каждом режиме страницы запоминаются, можно выбрать нужную страницу, и при следующем переключении она будет по умолчанию. Пока к сожалению это нужно делать при каждом запуске. Позже, когда появится Дата картридж, можно будет указывать какие ты хочешь иметь страницы по умолчанию.

[TrumBass]

Вопрос по введению координат. Через Ф10 все координатные числа пишутся в 2 числа

 
вайпер же просит секунды вводить тремя числами

Как вводить секундную координату правильно? добавлять ноль перед или после числа?

Можно даже на примере скрина выше. Я обычно пишу N35.13'490";E36.23'090"

[ZMEY-HS-]

41 minutes ago, TrumBass said:

добавлять ноль перед или после числа?

Не, это не так работает. N00°00.000' это градус и минута с десятичной дробью. Конкретно в твоём примере 35°13'49" примерно равен 35°13.820'. Поменять формат отображения можно либо в настройках, либо прям на ф10 Lalt+Y

Edited October 6, 2021 by ZMEY-HS-

[Vladimir_V_T]

Уважаемые коллеги! Подскажите пожалуйста, кто-нибудь сталкивался с ситуацией, когда при старте мисси с запуска на стоянке, если закрыть фонарь кабины после включения батареи до запуска двигателя, потом не запускается двигатель? Т. е. включаю батарею, провожу FLCS PWR Test, закрываю фонарь, запускаю стартёр, жду набора оборотов до 20 %, ставлю РУД в IDLE и... ничего не происходит - двигатель продолжает крутиться от работающего стартёра, но не запускается. А если делать всё тоже самое, только не закрывать фонарь до запуска двигателя - всё работает нормально.

[Frogen]

При открытом фонаре происходит условное общение пилота с наземным экипажем, правда это никак особо не отображается. Предстартовые проверки оборудования. если автор не ввел в миссию отказы оборудования и систем особого значения для запуска не имеют. 

При закрытом фонаре (аналог при закрытых дверях на вертолёте, надо, для общения с наземным экипажем иметь включенную радиостанцию). Попробуйте включить радиостанцию . ) потом отпишитесь, сработало или нет )) 

[Vladimir_V_T]

13.10.2021 в 16:46, Frogen сказал:

При открытом фонаре происходит условное общение пилота с наземным экипажем, правда это никак особо не отображается. Предстартовые проверки оборудования. если автор не ввел в миссию отказы оборудования и систем особого значения для запуска не имеют. 

При закрытом фонаре (аналог при закрытых дверях на вертолёте, надо, для общения с наземным экипажем иметь включенную радиостанцию). Попробуйте включить радиостанцию . ) потом отпишитесь, сработало или нет )) 

А фиг его знает :) Сегодня несколько раз летал на нём и всё было нормально и с включённой радиостанцией, и с выключенной )) Отказы оборудования, в те разы, когда двигатель не хотел запускаться, сам лично точно не вводил.

[SMN]

А это как объяснить? Расплывается изображение на HUD от выхлопа другого самолёта... Как будто газы через кабину проходят.

 

[Walter]

1 час назад, SMN сказал:

А это как объяснить? Расплывается изображение на HUD от выхлопа другого самолёта... Как будто газы через кабину проходят

Такова реализация эффекта теплого воздуха в DCS, поэтому я его отключил давно - на мой взгляд, он чаще портит картинку, чем улучшает (особенно он любит замылить стабилизаторы при виде спереди, когда масса горячего воздуха позади стабилизатора)

Edited October 15, 2021 by Walter

[Folgore]

А очки ночного видения как запустить?

Я меняю тип шлема, кручу ручку на панели HMСS, которая обычно яркость нашлемного целеуказателя меняет. Но визуально никаких изменений, как было темно так и осталось.

[Fuerte]

13 hours ago, Folgore said:

А очки ночного видения как запустить?

Я меняю тип шлема, кручу ручку на панели HMСS, которая обычно яркость нашлемного целеуказателя меняет. Но визуально никаких изменений, как было темно так и осталось.

Правый Shift + H