Jump to content

Су-75 Checkmate


Recommended Posts

15 часов назад, Marks сказал:

 

что касается V-образного хвоста.

уже много лет занимаюсь радиоуправляемыми самолетами,

на моей памяти было несколько попыток сделать пилотажку с V-хвостом.

результата нет и по сей день ).

С другой стороны, на Западе все последние из построенных истребителей без хвостового ГО. Кроме одного Ф-35.

Ещё вспоминается YF-23, который наверное соответствовал ТТЗ, без ГО, без УВТ.

 

Вопрос, а так ли надо ГО, если УВТ достаточно надежно.

 

Вообще все это немножко прошлый век, дорого и жалко, как те замечательные армянские 2.5 свежекупленные сушки, которые и в воздух не поднялись. Драться будут до последней беспилотки, у кого раньше кончатся, тот и проиграл )

 

15 часов назад, Marks сказал:

 

Link to comment
Share on other sites

28 минут назад, Maximus_G сказал:

Вопрос, а так ли надо ГО, если УВТ достаточно

Интересные вы люди. А если двигатель откажет, - самолёт вообще управляться должен перестать? Мне думается так не должно быть.

32 минуты назад, Maximus_G сказал:

Дорого и жалко

Жалко что не занимаются палубником. Есть мега конструкторы форумные, кто ЭПР по фото видит? Может быть они подскажут можно ли на этот самолёт гак поставить по-быстрому?

Link to comment
Share on other sites

16 часов назад, Marks сказал:

в общем, я в шоке от иксперДов русского оружия ))

 

 

оказывается этот МАКЕТ умеет летать на крейсерском свехзвуке и обладает сверхманевренностью )).

 

что касается V-образного хвоста.

уже много лет занимаюсь радиоуправляемыми самолетами,

на моей памяти было несколько попыток сделать пилотажку с V-хвостом.

результата нет и по сей день ).

 

Экспертное мнение создателя игрушек. Спасибо хоть, что ДКС не приплел, а то совсем позорище бы вышло. V-образное оперение вполне себе устанавливалось на боевые и опытные самолеты, если не знал. В том числе и маневренные.

11 часов назад, Glimmer сказал:

 

2. Мне кажется с нашими просторами в ВКС РФ она будет не очень актуальна, куда более целесообразным было бы сконцентрироваться на формуле Фланкер + Фелон + МиГ-31 и его замена, потому что у нас что Баренцево море, что Дальний Восток, что Черное море и даже Балтика - огромные расстояния, где в самый раз наши тяжики заходят. В МА ВМФ такая же история, что наземное базирование, что даже корабелки потенциальные (если еще будут нужны)

Разве что если рассмотреть какой нибудь хардкор сценарий, где промышленность сможет нарастить их выпуск до каких то невероятных величин и в итоге обеспечить такое же насыщение легкими истребителями, что и J-10 или F-16 / F-35 в штатах... но что то мне подсказывает, что это сильно маловероятный вариант, не потянем + нужно прям торопиться тогда 🙂

 

Не везде все же рационально гонять МФИ, где-то и ЛФИ за глаза. К слову, еще в СССР 29 должны были строиться в соотношении 2 к 1 к тяжелым су-27. Такая же картина была и в США с их Ф-16 и Ф-15

32 минуты назад, Location сказал:

Интересные вы люди. А если двигатель откажет, - самолёт вообще управляться должен перестать? Мне думается так не должно быть.

Интересный ты человек, а рули ему на что? Да и без двигателя далеко он, наверное, не улетит

 

Link to comment
Share on other sites

Рассмотрим данный рекламный сленг

Российский - если под этим понимать знаменитое импортозамещение (нет ни технологий, ни специалстов, ни оборудования) , то делать самолет по сути не из чего. Или тогда проще прямо из золота его собирать. И продавать, по весу...

легкий - о,, про это уже много чего наговорили. Сам себя возить будет, если построют. И то , недалеко. Про тот движок, что заявлен, полагаю, что он достаточно прожорлив, даже на крейсере, т.к. имел своё тех задание на перспективный самолёт. Стандарт для лёгкого ястреба это 1 час полета. Боевой радиус примерно 350 400 км... даже для сирии маловато :-). Надо не меньше 600.  Короче, Америка смогла, сможем и мы... полагаю, тонн в 30 вложимся. 🙂. Кстати, думаю, сдвижной фонарь, это как раз борьба с "лишним " весом, можно и руками туда - сюда двигать.

многоцелевой Хм, это определяется возможной номенклатурой АСП. С внешней подвеской, да на сверхзвук. Отлично. Новое слово, зато многоцелевой, и с Гефестом ( как с фигой в кармане)

истребитель на сегодня он определяется, кто бы что не говорил, а во первых возможностью обнаружения и наведения. Размеры зеркала локатора определяют как характеристики локатира, так и размер носовой части . Старые не поместятся. Будем делать новый.. Угу..а может, ну его нафиг  Рация есть.. с земли подскажем :-).


Edited by Frogen

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

11 минут назад, TotenDead сказал:

Интересный ты человек, а рули ему на что? Да и без двигателя далеко он, наверное, не улетит

Да ладно? Ну в прочем как скажешь.

Link to comment
Share on other sites

Интересно, какую на него РЛС собираются ставить. Места под носовым обтекателем не так уж и много. Жук-А туда наверное влезет, но вряд ли что-то от "больших".

AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2

FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64

NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier |

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Maximus_G сказал:

С другой стороны, на Западе все последние из построенных истребителей без хвостового ГО. Кроме одного Ф-35.

 

вот только у них это варианты летающего крыла.

 

1 час назад, TotenDead сказал:

V-образное оперение вполне себе устанавливалось на боевые и опытные самолеты

пример.

 

7 минут назад, Andrei сказал:

Интересно, какую на него РЛС

про БРЭО это отдельная тема.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Marks сказал:

пример.

Сходу вспоминаются YF-23, X-32, F-117, беспилотники вроде ориона

2 часа назад, Frogen сказал:

Рассмотрим данный рекламный сленг

Российский - если под этим понимать знаменитое импортозамещение (нет ни технологий, ни специалстов, ни оборудования) , то делать самолет по сути не из чего. Или тогда проще прямо из золота его собирать. И продавать, по весу...

легкий - о,, про это уже много чего наговорили. Сам себя возить будет, если построют. И то , недалеко. Про тот движок, что заявлен, полагаю, что он достаточно прожорлив, даже на крейсере, т.к. имел своё тех задание на перспективный самолёт. Стандарт для лёгкого ястреба это 1 час полета. Боевой радиус примерно 350 400 км... даже для сирии маловато :-). Надо не меньше 600.  Короче, Америка смогла, сможем и мы... полагаю, тонн в 30 вложимся. 🙂. Кстати, думаю, сдвижной фонарь, это как раз борьба с "лишним " весом, можно и руками туда - сюда двигать.

многоцелевой Хм, это определяется возможной номенклатурой АСП. С внешней подвеской, да на сверхзвук. Отлично. Новое слово, зато многоцелевой, и с Гефестом ( как с фигой в кармане)

истребитель на сегодня он определяется, кто бы что не говорил, а во первых возможностью обнаружения и наведения. Размеры зеркала локатора определяют как характеристики локатира, так и размер носовой части . Старые не поместятся. Будем делать новый.. Угу..а может, ну его нафиг  Рация есть.. с земли подскажем :-).

 


Мать, иди сюда, фроген опять таблетки не выпил

1 час назад, Marks сказал:

вот только у них это варианты летающего крыла.

 

Так то бесхвостка к летающему крылу близка, только имеет лучшую путевую устойчивость

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

1 час назад, TotenDead сказал:

Сходу вспоминаются YF-23, X-32, F-117, беспилотники вроде ориона

первый пока прототип и куда оно пойдет не понятно,

второй дальше прототипа не пошел,

третий бомбер причем не сильно маневренный, но даже он "крыло".

1 час назад, Fair сказал:

image.png

а это разве пилотажный самолет ?

 

1 час назад, TotenDead сказал:

Так то бесхвостка к летающему крылу близка, только имеет лучшую путевую устойчивость

 и хуже маневренность.

 

по крайней мере в области авиамоделизма V-образный хвост получил распространение только в классах планеров и носителей FPV-дальнолетов.


Edited by Marks

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

21 час назад, Marks сказал:

что касается V-образного хвоста.

уже много лет занимаюсь радиоуправляемыми самолетами,

на моей памяти было несколько попыток сделать пилотажку с V-хвостом.

результата нет и по сей день ).

 

Обратитесь в ЦАГИ - может чего подскажут?

Link to comment
Share on other sites

14 часов назад, Flyning-CAT сказал:

По поводу того, что всё 4ое поколение красивое и то что россия не строила не красивых самолётов, я бы поспорил.

Хотя бы Миг-29УБТ.

Из более старых, Миг-15, Су-11, Су-15 Як-28.

Су-15 по мне наоборот один из самых красивых самолетов того времени, Як-28 не смотря на своеобразную компоновку, выглядит довольно таки прикольно.

Link to comment
Share on other sites

Йэхх! На этой технике бы в DCS полетать... 😊

MB AsRock H110M-DGS v3 LGA 1151v1, Intel Core i5-6400 2,7(3,3GHz boost), DDR4 8GB 2133MHz, Gigabyte GeForce GTX 950 2 GB DDR5, 2,5" SSD 128 GB Apacer AS350 Panther SATA III, 2,5" SSD 256 GB Apacer AS350 Panther SATA III, 3,5" HDD 1 TB Toshiba P300 SATA III, 3,5" HDD 500 GB WD5000AZRX SATA III, DVD RW Asus DRW-24F1ST, Iiyama ProLite XU2590HS-1 25", Thrustmaster Top Gun AfterBurner II, Ubuntu 20.04.2 LTS, Windows 10, DCS "ГС3", IL-2 46 v4141, Trinus VR

Link to comment
Share on other sites

19 часов назад, Marks сказал:
19 часов назад, AlexHunter сказал:

П.С. Еще раз, данный проект истребителя явно экспортно ориентированный, со всеми вытекающими.

тогда вопрос, на чем построены ваши умозаключения ?

 

Цитата

Шугаев подчеркнул, что "новейший российский однодвигательный многоцелевой самолет, прототип которого будет показан в первый день авиасалона, - это машина ориентированная прежде всего на экспортные поставки".

 

https://ria.ru/20210720/istrebitel-1741967188.html

Link to comment
Share on other sites

Без флуда придворных как всегда не обойтись

Всем недооцененным спецам сюда с ценными советами:

sukhoi.org/career/rabota-v-sukhom/

 

 

1 час назад, andrei9 сказал:

Йэхх! На этой технике бы в DCS полетать... 😊

 

А какая разница, на чем тебя синие нагибать будут? 😁

hardware to fly around the world now

У авторов РЛЭ уж точно данные продувок в распоряжении были 

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...