All Activity

I'm following the manuals curved approach. pretty scary stuff when you first try it, around 250' in the circuit. But it means with flaps down you are already at the 3 point attitude and with plenty of power on, no wollowing and full view of the deck. Cross the stern at 200 plus, cut power and it will plonk on the deck. Better than freelancing and very satisfying. ..

Bin ich eigentlich der einzige der den Sniper-Pod qualitativ absolut unbrauchbar findet? Da siehst du ja mit blossem Auge besser als mit dem Milchglas. Erinnert mich etwas an Hubble vor der Augen-OP

Fair enough! The attention to details catches me off guard quite often. Haha!

I am very curious whether and when they would be willing to implement this. Two weeks mister, two weeks.

If you check other sites, you'll notice that some haven't been updated for some time. It's best to follow the English version.

This is what I am referring to. There is essentially no torque in some DCS warbirds above stall speed. You can go throttle stop to stop without touching the controls at any speed above stall speed. There are plenty of stories about the Mustang and Corsair as well as all the other high HP WWII single engine aircraft. The P-38 was designed to have counter-rotating props to avoid the issue all together and it was well known that the 109 would torque roll off trying to climb with the P-38. In DCS, the Mustang shows almost nothing when throttle is slammed stop to stop under the conditions described to demonstrate the powerful torque roll. The Spitfire is a bit more sporty and the 109 demonstrates the most torque of them but it certainly never loses rudder authority at full power at any speed . The Corsair looks pretty milquetoast in the above video. This doesn't make the airplane 'easy' or 'hard'. If you know that your throttle hand is connected to your right foot and right hand, you will not have any problems, especially if you apply throttle slowly. However, rapid application of throttle below 120 knots in anything with 2000+ hp without simultaneous control inputs should result in something very exciting happening. We aren't seeing anything like that. DCS is supposed to make the FM realistic, but they have failed in this area. And the customer seem to encourage this error for an unknown reason. Engine torque is always present. At a given MP/RPM combination, torque is a CONSTANT. What changes is the available force to counter it via airspeed over the flight controls. We don't see that in DCS. We see hard snap rolls to the left at stall speed and torque is magically erased or reduced to negligible levels once above stall speed. NOTE: When I say 'torque" I mean all the forces that contribute to aircraft rotation and yaw opposite to the rotation of the propeller.

Also nach ca. 12 Std. intensiver Beschäftigung mit der Corsair klappt fast alles gut. Start ok,fliegen ok, Waffeneinsatz ok, Landung ok. Nur nach dem Touch Down fällt es mir schwer die Kiste in der Spur zu halten. Das Seitenruder hilft, so lange die Geschwindigkeit reicht. Danach tendiert sie dazu nach links oder rechts zu driften. Mit den Radbremsen muss man sehr vorsichtig sein. Da sie sonst blockieren und die Nase im Beton (?) versenkt wird. Hilfe ist willkommen !

Динамические слоты не обязательны. Что бы игроки без мода могли зайти на сервер, надо в файле "mission", находящемся в сохраненном архиве миссии с расширением ".miz" найти строку "["requiredModules"] = " и удалить после неё строку с модом, который используется на сервере. Тогда сервер перестанет требовать от игрока данный мод и пустит его. Что бы появляться в точках, где тебе хочется, надо создавать юниты на карте самому, для каждого предварительно выбирая место стоянки в свойствах. Если хочется устанавливать самолёт на земле, где тебе вздумается - для этого можно использовать "старт с грунта". Но изначально такого выбора нет в свойствах юнита. Для этого надо в каком-то файле добавить соответствующую строку. К сожалению, делал это давно, поэтому поищи сам, как это делается.

Non ho mai acquistato in early access, ma fatemi capire: il c-130j sarà già completo al D1 e quello che verrà aggiunto dopo sarà la versione aerocisterna? Ho capito bene?

This German site doesn't even mention the C-130J in the NEWS on the left. The English site does.

You guys use NLR HF8 seats I guess?

Cool, das gibt's also auch in echt, dass im early access das 3D-Pilotenmodell noch nicht implementiert ist!

A bit strange. When you visit the Main Website, you don't see any information or Pictures of the C-130J. Poor Marketing Department. null

Если включить логику то становится понятно что смысл из одного предложения никуда не девается и продолжается в другом. Выдёргивать из контекста обычные слова и на этом строить какие то свои "догадки" не надо. А вот Вам ещё пример для словоблудия. А почему бы и нет. Можно тут целую схему заговора устроить . Попробуете?

Da stimme ich euch mit allem vollends zu! Mich reizt der Vogel vorallem, wenn ich mir vorstelle wie sich der fliegt. Das Flugverhalten mit den riesigen Tragflächen und den 4 Props stell ich mir so dermasen interessant vor... macht bestimmt Laune, den an und auch über seine aerodymnamischen Grenzen zu bringen. Stellt euch mal das dazu vor: Ne, nicht für mich, aber ich hol mir SOFORT den "normalen" CyberTaurus2FFB wenn er raus kommt (hoffentlich bis Weihnachten)

Я то понял. Но так уж вы построили предложение. Деепричастные обороты штука не простая.

Спим и видим цветные сны .

Requesting a new forum category just dedicated to module manuals. I know there's the folder route Eagle Dynamics > DCS > Mods > Aircraft > Docs for current manuals. But if we can the updated manuals on here in their own section I think that would be beneficial. Perfect example: Last night I was flying the AH-64 for the first time since the new update and had no clue what the new George controls were. Used my phone to look for the updated info on Google, youtube and couldn't find anything. If the updated manual was on here I could have just opened that on my phone while still flying. Instead of switching my computer screen back and forth between DCS and the manual.

Они говорили что собираются из него анти-партизанский пепелац сделать?

Ваши бы речи да нашему заму в уши. Там речь была про "чувство" - это=чувство. Чувство не может браться за что либо, никак.

Ты представитель команды разработчиков? Я лишь сообщил то, что говорили разработчики, а по поводу чьей бы то ни было влажности ничего утверждать не могу.

Такой?

For what is worth you can rotate turrets using custom arguments in a livery description lua seabat

Not all heroes wear capes! It’s even more striking when I see your GIFs. Thanks!

проблема при взлете с кузнецова, передняя стойка все время поворачивает налево, несмотря на то, что я нажимаю вправо. из за этого не могу взлететь с палубы, при разгоне все время самолет поворачивает налево и падает в воду, помогите