QuiGon

I think Easy Comms should just get removed from the game. It's confusing a lot of people and thus is doing more harm than good.

Für Cargo-Ops brauchst du keine Frequenzen. Da reicht es einfach über den Radio-Button das Funkmenü aufzurufen, egal über welches Funkgerät oder welche Frequenz.

Das ist eigentlich für reine KI-Gruppen gedacht.

Hmm, habe NCTR mit der F-16 gerade mal getestet. Funktioniert bei mir einwandfrei (siehe Track). Kannst du mal ein Track File von einem Fehlversuch zur Verfügung stellen, dass wir mal gucken können was da bei dir schief läuft? F16 NCTR test.trk

Was das RL angeht denke ich auch, dass dem so ist. In DCS empfinde ich es aber eher andersrum

Der Bordcomputer der Viggen enthält alle Daten (u.a. geografische Position, RIchtung der Runways und andere) zu allen Airfields. Wenn man die Viggen auf einem Airfield platziert werden die entsprechenden Daten des Airfields direkt für Wegpunkt LS (Wegpunkt 0) übernommen. Platziert man die Viggen jedoch aber per "Takeoff from Ground" ist dies nicht der Fall, da das System ja nicht weiß wo der Takeoff erfolgen wird.

EUrofighter?^^

@Xilon_x What is "EU" supposed to mean here?

Der aktuelle von HB kommunizierte geplante Termin ist >Winter 2023/2024<. Der Winter endet am 20. März. (Ich persönlich rechne, aufgrund bisheriger Erfahrung, dann auch mit einem Release am 20. März. was auch ein Mittwoch ist.)

Ich glaube hier gehts nicht ums Wetter, von daher würde ich mich sehr wundern, wenn NICHT der kalendarischen Winter gemeint ist

Also wer nicht weiß wann Winter ist, dem ist nun auch nicht mehr zu helfen...

Wo ist da jetzt die News? Heatblur hatte doch bereits bei der Ankündigung des Pre-Sales im Oktober gesagt, dass der Release für diesen Winter geplant ist. Das ist also schon seit Wochen bekannt.

Das ist beabsichtigt, denn wenn du "Start vom Boden" auswählst, dann gibt es keine Airbase mit dazugehöriger Landebahn von der das Navigationssystem die Daten nehmen könnte. Daher musst du diese Daten selbst eingeben, da nur du weißt wo du nun eigentlich abheben willst (auf irgendeiner Straße?). Wie das geht ist im Handbuch erläutert.

Because the F-16 has a Fly-By-Wire computer that prevents the aircraft from being pushed over its G-limits. The F-15E does not have such a system, so the pilot needs to take care that he doesn't overstress the airframe. That's not a bug, it's a feature.

Yeah, that's how it was before it was even possible to set Link-4 freqs in the mission editor, which is still a fairly new feature.

I think it just sets the carrier's Link-4 frequency listed in the Tomcat's kneeboard to the same frequency that has been set up for the carrier in the ME. That's all.

Nope, the TCS doesn't contribute to to CMPTR-TGT. It's not even capable of getting a range to the target anyways (no laser rangefinder on that thing). Not in CMPTR-TGT mode (LANTIRN doesn't provide data for that), but a RIO can designate a target with LANTIRN and then let the pilot drop a bomb on it just like with LGBs. It's basically CCRP with manual release. Out of my head I can think of two additional things the RIO can contribute to A/G: 1) When doing A/G attacks with guns the RIO can enable an A/G gun pipper for the pilots HUD by switching the A/G guns switch to off. 2) When doing CMPTR-IP attacks it's the RIO's job to enter the required data into the system.

Die Karte bietet mehrere verschiedene Koordinatenformate. Du kannst sie umschalten indem du auf die Koordinate klickst oder Alt+Z drückst. Welches Format standardmäßig ausgewählt ist kannst du in den Spieleinstellungen einstellen. Die Hornet benötigt GG°MM'SS" Die Hornet benötigt GG°MM.mm Die Viper hingegen benötigt GG°MM.mmm G = Grad M = Minuten S = Sekunden m = Dezimalminuten

Awesome write-up! It gave me some answeres to some detailsq that I was not aware of. Thank you!

I see. I was just wondering if it might have been on servers with generally older aircrraft that might not even be equipped with IFF interrogators (like the F1 itself). I don't know the Tempest server, but on BF80s most aircraft do have IFF interrogators, so there its definitely not the cause of you getting friendly fired. People are just too trigger happy way too often, but then blaming you for their mistakes is pretty wild tbh.

The Hornet's INS and its fix functions are still WIP and not yet fully functional.

Not your fault. On which server are you flying the F1?

Maybe this helps (3:16 - ~6:00):

Any update on this?