EagleEye

Nein, den kenn ich (noch) nicht. Schreib dann mal, wie es dort war. Evtl. war meine Aussage ein wenig verallgemeinert. Als Grundlage für Grafik dient ja meist der FSX, X-Plane oder DCS. Das hab ich heit alles schon gesehen und haut mich dann nicht mehr vom Hocker ... Was!? Bei uns werden die (9) Kisten nach der Saison abgerüstet, Cockpitschalen entfernt, alles gewaschen und dann Beschädigungen repariert, Lackmacken ausgebessert usw. Wir haben damit fast den ganzen Winter über mit zu tun ... Sorry fürs Abdriften vom Thema.

Ja, die Sache ist, dass ich meinen PC-Sitz für den Warthog angepasst habe. Ich habe noch einen MSFFB2 zu Hause, den ich auch nicht her gebe, aber um den optimal nutzen zu können, müsste ich umbauen... Vlt. muss ich das doch irgendwann mal machen ...:) @Steph-JJ: Jo, dann hat der Schweizer keinen Governor. Von den externen Simulatoren war ich bisher nicht so begeistert. Entweder die Grafik ist Kacke und/oder das Flugmodell. Einzig die bedienbaren Knöpfe und das Mittendrin-Gefühl sind natürlich Klasse. Wenn dich das Fliegen begeistert, dann kann ich dir das Segelfliegen ans Herz legen. Ist nicht teuer und das Gefühl, sich nur mittels Thermik "hochzuschrauben", ist einzigartig.

Wie wahr wie wahr ...:) @Steph: Musst du bei dem Hughes (bzw. Schweizer), den du da geflogen bist, noch per Drehgas die Motordrehzahl regeln im Flug oder hat der nen Governor? Die Erhaltung der Musterberechtigung! beim PPL-H (du hältst die Musterberechtigung aufrecht, nicht den Schein ansich) des eingetragenen Typs sind beim PPL-H recht gering. 2 Flugstunden pro Jahr plus einem Checkflug mit einem Prüfer pro Jahr. Der Checkflug kann wiederum auf die 2 Flugstunden angerechnet werden. Nur möchte man ja nicht nur zwei Stunden pro Jahr fliegen. Außerdem dürften die Vercharterer im Chartervertrag auch eine Flugpraxisklausel drin haben, wonach du in den letzten x Monaten einen Flug durchgeführt haben musst auf dem Muster (bei meinem Vercharterer sind das vier Monate). Bezüglich DCS muss ich leider zugeben, dass ich nen lausiger Helipilot bin. Ich schieb das aber mal auf den Steuerknüppel. Irgendwie kann ich die Helis nicht präzise genug fliegen.:cry_2:

Wenn ich das richtig sehe, fehlen im Deutschen zwei Aktionen (Anzahl = 16). Auf dem Screenshot im Englischen gibt es 18 Aktionen. Evtl. ist da etwas vertauscht. Ich schaue mir das mal im Spiel an und gebe es entsprechend weiter.

Pretty models. Will we get a nice boiler explosion from this locomotive?:D

Das Fehlen von Kommunikation seitens BST finde ich auch sehr schade. Man weiß nicht, woran man bei den Jungs ist. Die Friss-oder-Stirb-Mentalität hat eigentlich ausgedient. Heut zu Tage ist es so einfach, mit den Spielern/Kunden im Dialog zu stehen, wenn man denn möchte. Kann man nur hoffen, dass dies nur an der Sprachbarriere liegt. Huey und Mi-8 sind lange released und keiner weiß, wann es z.B. das Multicrew-Cockpit dafür geben wird. Das ist so schade, weil die Module klasse sind.

Have flown the Huey recently and my TIR worked as expected. I do not remember to have to set up TIR in Huey controls. Have you checked all other option tabs in DCS general menu? Isn`t there a TIR checkbox?

I do not want to bother my masters with such things.:D Yeah, seems the post I wanted to rep is to old (it is from 07-18-2016)? https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2845694&postcount=61

Hi guys, since when is giving rep in Missions and Campaigns not possible anymore?For chit chat I can understand, but for Missions?

Just log in to DCS site, go to your personal section and check the newsletter (TFC/ED Newsletter (English) box there, make sure the email adress is correct and then click UPDATE.

Thanks for sharing Witchking! It`s always interesting to read about the background of such projects. I really doubt we will ever see great visuals/FX and deep (flight physics) simulation at the same time (although one of recent WWII flight sims do have great FX at some point, i would say). FX is not that high in priority and it´s always a matter of budget.

Tolle Sache Raku! Hoffentlich schaffe ich es auch mal reinzuschauen.

Ha ha, did not know someone built an RC Guimbal Cabri.:D Great models.

Will the warehouse system also be available for scripting? AFAIK currently it is not readable nor accessable per LUA scripting. So it is not possible to add or remove stuff from the warehouse per scripting. Thanks again Racoon.:)

Awesome!:thumbup:

Sounds really interesting!:thumbup: You are using the warehouse system already in DCS, or a new system? Just asking, because I never have seen a mission which is using the current warehouse system and was asking myself if it is not working correct or not very useful to limit availability of weapons?

Enjoyed watching this video, thanks for sharing. Eagle-Rising have some great flying skills. I guess wearing an Oculus is a game changer for helicopter flying on a computer.

Ja, und hoffentlich machen sie durch den vermutlichen Performance-Zuwachs auch gleich noch die Bäume kollidierbar. Ich gehe zwar erst mal nicht davon aus, da es ja wesentlich mehr Vegetation auf dieser Karte gibt, als auf Nevada, aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zu letzt.

Schöne Impressionen.:thumbup: Der separat ausgestellte Rotormast (AW 101?) mit der Gearbox ist gewaltig.:weight_lift_2:

Das ist auch echt dringend notwendig, gerade für die WWII-Flieger.

Give them a huge thumps up from us. They have done groundbreaking and remarkable work. Great to know they are on board for DCS.:thumbup:

Very interesting indeed. Nice to know they allready testing that feature. Could also be a random server named Polychop test with a mission called multicrew test...who knows.:D

So ist es. Sie sind sich diesen Problemen bewusst. So würde ich das nicht sagen, da CIG die CryEngine komplett für sich anpassen kann. Der in der CryEngine integrierte Netcode ist ungeeignet/wuppt das nicht, und musste daher neu geschrieben werden, und das hat natürlich gedauert und wird weiter optimiert.

Idealerweise gibts du von Anfang an schon rechtes Seitenruder, bevor du am Kollektiv ziehst. Soweit ich mich erinnern kann, muss man recht viel "reintreten", aber knapp war es bisher noch nicht bei mir. Ich hatte noch genug Pedalweg für z.B. eine anschließende Drehung nach rechts. Allgemein ist ein Fenestron nicht so effektiv wie ein gewöhnlicher Heckrotor, aber wirkliche Probleme hatte ich bisher noch nicht.

:megalol: