Jonne

Wenn ich es noch richtig im Kopf habe, gab es in einem Pre-Release Video einen Hinweis auf einen Modus des Bodenradars, der Radarquellen darstellt. Leider ist dieses ganze Thema noch nirgendwo beschrieben.

From MP experience in the Viggen, I would say don't count on that feature too much. People will have deleted your marks before you were even able to load a cartridge.

Why? That would be the 8th...

I do need to edit the MissionScripting.lua for the DCE. Anyway, this thread is not about what I need to edit where, but that DCS is changing access rules by itself.

No, thats a type. Should be 120km.

I also run Windows 10, but had the same on my Windows 7 mashine. DCS does work though, but I have to change access rules every time I want to edit a file.

DCS tends to change access rules within its files with every update. Before re-installing, try to change access rules on the main DCS folder and let it override all files and folders in the hirarchy. Yes this does take its time.

With the method of the MiG-21 manual you can get to FL600 and higher rather easy.

Und unbewaffnet und wenn man noch nicht zu Mittag gegessen hat. Real liegt man dann wohl eher irgendwo zwischen MiG-21 und F-16.

Most of the time patches are somewhere around 1200zulu maybe a bit later.

Drei Stunden mit 5600kg? Kann ich mir irgendwie nur schwer vorstellen.

Und funktioniert auch bei der Viggen. Allerdings werden die Marker im MP schneller wieder gelöscht als man die Kasette laden kann.

This is never to be of any concern for DCS.

Glaube du gehst davon aus, wesentlich genauer zu sein, als es für die meisten INS üblich ist. Ich nehme mal das Beispiel von einer VOR/DME Korrektur, welche für alte INS recht üblich war (ähnlich TACAN). DME alleine hat einen erlaubten Fehler von 180m, dazu kommt im schlechtesten Fall nochmal ein Winkelfehler des VOR von 0,35°. Ich denke, dass du selbst bei 900 km/h in der Viggen immer noch genauer einen Fixpunkt überfliegen kannst.

Well it should be released on Wednesday, but regardless, I will take a MiG-29S.

JG-1_Jonne - JF-17 Should be available till then?!

Where is that violating any protocol? The only aircraft I can currently think of not allowed to take off in afterburner is the Tomcat.

Wenn die Entwicklung auf die MiG-21 zurück geht, warum hat man dann nicht auch das wunderschöne Grün im Cockpit übernommen? ;) Aber wenn ich so Video und Bilder vergleiche ist das Cockpit eigentlich gut umgesetzt und was den Rest angeht, bin ich ziemlich guter Dinge.

Der Triebwerksstart ist bei all den genannten Flugzeugen eine automatische Sequenz. Sprich Hochdruckabsperrventil und Zündung werden bei richtiger Drehzahl automatisch angesteuert. Für das Absperrventil muss aber zusätzlich noch der Schubhebel auf Idle stehen.

Fast nur bei amerikanischen Flugzeugen. Bei Viggen, MiG-21, MiG-19 (DCS Module) und vielen anderen inklusive MiG-29 ist der letzte Schritt das betätigen des Startknopfes, bzw. Schalters.

Jap, hast recht. Da waren die Finger mal wieder schneller als das Hirn. :doh:

Müsste von der Position her auch hinten gehen, allerdings sitze ich wiederum immer nur vorne. Werde das nächste Mal meinen RIO mal fragen ;)

Ansonsten kann man es am Beacon am linken Höhenruder erkennen, sollte man dieses eingeschaltet haben. Das kann man aus dem Cockpit sehen.

There are databases for historic weather. The NOAA has one. By the way the NOAA is a popular source of weather for other sims.

Not only you. Leave all the eSport features to MAC, I would say.