Foxmike
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Klingt nach Bedienungsfehler oder falscher Tastaturbelegung. Feuert bestens aus allen Röhren inklusive der BR21. Wenn Du die Bf schon kennst, sollte das Procedere ab Kaltstart ja bekannt sein, den Sicherungskasten rechts nicht vergessen, Waffen fertigladen und auf die Lichter der Verschlussanzeigen warten, Knüppelgriff/Sicherung Abzug wie bei der Bf.....
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Mir ist schon lange aufgefallen, dass die Wirkung total unterschiedlich ist. Manchmal reicht ein Treffer bei ner Mustang, ein anderes mal braucht es mehr als drei. Bei den MG 151 ist es ähnlich. Ich habe B17er mit der Fw190 A mit einer kurzen Salve abgeschossen und manchmal auch den halben Mun Vorrat für nur Eine aufgebraucht. Gestern habe ich mit den Raketen 21 und der Anton experimentiert, um den richtigen Vorhalt und die Entfernung mit dem Visier hinzubekommen, das funktioniert ganz gut, man muss aber ziemlich nah ran, um die B17 sicher zu treffen und die Explosionsentfernung ist leider bei DCS nicht einstellbar. Aber ein Treffer in der Nähe einer Fortress und sie geht sofort in Flammen runter, das spart viel Mun.
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Das würde mich auch interessieren. Gibt es ein workaround? Wenn man den Mod benutzt hat ist das Standard Englisch unbefriedigend bis grauselig.ED sollte den Mod generell übernehmen oder was eigenes machen (wenn sie glauben, das in der Qualität hinzubekommen, was ich eher nicht glaube).
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Das mag die Hornet betreffen, die Tomcat geht von keinem Katapult.
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I like the new sound
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Still cannot launch using the catapult after patch
Foxmike replied to mattag08's topic in Bugs and Problems
Tsss I was angry and cut off the throttles and guess what, the catapult launched me with dead engines few seconds later -
So please launch the Forrestal
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What??????? Still not working after all those weeks? Shame
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Das ist der einzige BMW Motor, der mich im echten Leben reizen würde. Einfach nur genial und robust, bei DCS gar unzerstörbar. Die Rüstsätze, also Bewaffnungsmöglichkeiten sind auch ganz schön. Ich mochte die A schon immer lieber, als die D.
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Auch schon egal. Vom Katapult lässt sich der Kater ja jetzt schon nicht mehr starten. Dafür kommt er ohne Probleme vollgetankt mit voller AA Bewaffung ab Achtern mit den Nachbrennern in die Luft, obwohl die im Netz zu findende minimum takeoff distance 1300 feet 396m sein soll. Die Stennis scheint gewachsen zu sein oder meine 25 Knoten Vorwärtsfahrt in den ca 10 Knoten Wind sind gut gewählt. Egal...
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[ALREADY REPORTED]2.5.6 Tanker invisible beyond 1.6nm!
Foxmike replied to Gizzy's topic in View and Spotting Bugs
KC130 invisible, too, even in Mission Editor -
Danke für die Hinweise. Ich habe das Datum auf den 6. Juni 1944 umgestellt und bei der Gelegenheit auch noch Omaha Beach mit Higgins Booten bestückt. Jetzt sind auch die gewünschten Dampfloks zu sehen.
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Indeed this was my problem no1 doing a TQS USB upgrade. I have some really large bit boxes and had to use intermediates "Zwischengrößen". One or two of them are round now. Next time I'll use can openers...
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Da passt meine Frage noch gut rein: Mir ist aufgefallen, dass in der überarbeiteten Normandie Karte lauter Elektroloks trotz vorhandenem WWII Paket rumfahren. Kann man das im Missionsplaner auf Dampfloks ändern oder muss tatsächlich in den Settings der Verkehr deaktiviert werden? Sonst ist die neue Karte gut gelungen, meine framerates sind deutlich besser geworden und das bei mehr Details....
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Stimmt schon, Dcs ist gerade für VR schlecht aufgestellt, die CPU frametimes gehen schnell auf die 20, mein 7700k ist aber nicht overclocked und läuft die ganze Zeit bei 4,4 stabil. Meine 2080ti liegt dann bei ca. 12 frametime und nur 60% Auslastung, da nur 45 fps an der Reverb anliegen. Wenn 90 fps anliegen ist sie auch auf über 90% Auslastung, die CPU ist der Flaschenhals und je nach Szenerie trägt DCS gehörig zu diesem Missverhältnis bei. Ein paar Tankflugzeuge und Bodenziele in die Mission und die CPU geht in die Knie bzw die CPU frametimes springen nach oben. Ich rede da aber von Flügen von wenigen 100 feet durch Vegas, Dubai oder Carpentier oder eben vielen weiteren Fahrzeugen zu Lande, zu Wasser oder in der Luft. Im Caucasus ist es ohne targets locker möglich, durchs Gebirge zu heizen und ohne groß zu merkende Stotterer 90 Grad zur Seite über die Baumwipfel zu schauen. Die Schatten habe ich alle auf flach eingestellt, sonst alles im high Bereich. Steam auf 100% ca 2160*2160 und DCS PD 1.0
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I use bu0836x, see pictures. I wrote to Leo Bodnar and they have change of axis on their to do list. Bu0836a is already able to do so. Of course I could run another software in the backround to change axis, but at a certain point I have to start more and more apps instead of jumping in the pit and just fly..... The regular pots output can easily be changed by wire, I always prefer the simple way.
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Please don't forget that your pot replacement comes with the wrong turn direction for the TQS as I wrote after my replacement a few weeks ago to Thomas. As you can reverse all axis in DCS that is no problem at all, but it's a pain in the a... with BMS, which doesn't allow reversing throttle axis......
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well, I used fpsvr with DCS just for the on sreen display and gave it a try as suggested. I cant see any difference starting from Nellis AFB, but I never had washed out coulers with my Reverb. Nevada, Air Base and cockpit are very coulerful without fpsvr colour gain settings and using these tabs even after restart makes no difference for me.
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I use my ffb2 for all FW190s, 109, UH1, A-10, F-14 and even F-18, the last of course without any benifits from ffb. I did a mod with a 18cm tube extension and resistors to double the force of ffb motors. There is a small window in the center, where no force can be applied because this would damage the motors. The stick feels very loose in this window and you must personally find a curve and deadzone in the DCS settings for each vehicle you drive. The biggest problem for me is that the ffb output from DCS fails sometimes and I have to restart DCS. It's weird, I fly for example the Tomcat and ffb works fine, then switch to Fw 190 and the ffb is broken until I restart and somtimes I have to do tripple restart. So usually I check ffb with the plane I wanna fly in a quick hotstart, before wasting time doing a cold start with broken ffb. During takeoff you can easily check ffb by make shaking the stick at high alpha near stall speed. So the whole ffb stuff seems to be a problem in DCS, but when it works, it's absolute awesome. So first start to check if your ffb is working the correct way at all, means no force during taxi until takeoff, then shaking at high alpha in the right axis, then refine your curves and dead zone for your stick and aircraft. I needed a lot of time for my F-18 for example, to make air refueling nice and easy, because I used to much deadzone in the beginning covering the whole forceless window of my stick and had to make to large corrections to fly her steady to the basket. In the warbirds a bigger deadzone isn't that problem....
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Any news about this ugly problem? I see that framedrop after every landing in the Viper also.
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Hier noch der link, es war übrigens DCS für den Vergleich...
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:helpsmilie:Sweviver made a Youtube Video 8kx vs Reverb in DCS. I don't have an idea, how those new displays of Pimax can show such good pictures compared to the Reverb, when the SteamVR setting he used were ok. It looks more like comparing CV1 vs Reverb. We will see his next videos what setting he uses and what fps come to the displays....
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Spannende Zeiten: Sweviver hat die neue Pimax 8kx mit der Reverb durch die Linse verglichen. Ist auf YouTube. Der Unterschied bzw Vorteil der Pimax zur Reverb ist enorm und mir technisch noch nicht erklärbar. Wenn die SteamVR Einstellungen passen, müsste rechnerisch ja ungefähr die gleiche Schärfe (verteilt auf fov) rauskommen. Das Pi Tool ist ja auch kein Hexenwerk und ich glaube auch nicht, dass die Chinesen der Pimax derart gute Linsen spendiert haben. Wenn das Bild aber wirklich so gut im Vergleich ist, muss ich mir die Pimax doch noch holen, um mit dem Sabbern aufhören zu können. Mal abwarten, va, wie die fps in DCS ausfallen, ich bin schon auf die nächsten Tests gespannt....
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Ich habe es mir angesehen, aber noch nichts eingestellt, da mir auch nicht klar ist, was wie funktioniert und auch keine Anleitung dazu verfügbar ist. Im englischen Teil hab ich auch schon geschrieben, dass es besser und einfacher gewesen wäre, die ipd links und rechts in absoluten Werten wie beim Optiker in zwei Felder einzutragen.....
