Jump to content

Видимость контактов. Простое решение!


Guest =YeS=CMF

Видимость контактов. Простое решение!  

345 members have voted

  1. 1. Видимость контактов. Простое решение!

    • Да! Такое улучшение просто необходимо и как можно скорее!
      207
    • Да, улучшение видимости контактов представленным способом было бы полезно.
      67
    • Да, улучшать видимость контактов надо, но другими способами.
      55
    • Нет, это лишнее. С видимостью в ДКС порядок.
      17


Recommended Posts

... а VRщиков вообще можно только пожалеть. Им блин танкер сложно разглядеть на дистанции больше 5 миль....

 

 

Не совсем так. На фоне неба в ВР - видимость что надо, ибо разрешение маленькое. Где полная задница - так это на фоне поверхности. В остальном - полностью согласен. Нужно что-то делать, как-то эксперементировать, качнуть маятник хоть в какую-то сторону, но то как сейчас - это ад.

i5-9600K@4.8GHz 32Gb DDR4 Asus TUF rtx3080 OC Quest Pro Warthog on Virpil base

Link to comment
Share on other sites

Ну, справедливости ради, в VR сейчас контакты видно намного лучше, чем полгода - год назад ЕМНИП, тогда - да, в онлайне делать было нечего, разве что в качестве мишени))

Pimax 8K • Intel Core i9-9900K • MSI RTX 2080 Ti Gaming X Trio • MSI MPG Z390 GAMING PRO CARBON • 32 MB Corsair DDR4 3000 MHz • SSD Samsung 860 EVO 2TB • 49" Samsung CHG90 C49HG90DMI • VKBsim MCG PRO

Link to comment
Share on other sites

Ну, справедливости ради, в VR сейчас контакты видно намного лучше, чем полгода - год назад ЕМНИП, тогда - да, в онлайне делать было нечего, разве что в качестве мишени))

 

В принципе то, о чем и говорю - ЕД данной проблемой занимается, и далеко не все так плохо как некоторые приукрашивают.

Безымянный-2.png

Link to comment
Share on other sites

в реальной жизни НИ ОДИН летчик не ищет воздушную цель в бинокль FOV 15-20 градусов !

 

лично я использовал бинокль в достаточно утилитарных целях. Для прочтения надписей на придорожных знаках. Очень помогает ведению визуальной ориентировки, и опознанию ориентиров и целей в районе целей. На вертолётах. Вибрации, трясёт конечно. Бинокль по штату экипажу не положен, но за полетом курсантов в зоне, соседней, вполне можно было наблюдать, при желании. Взлетающих с аэродрома. Угол обзора маленький, но повторюсь, при желании можно разглядеть. На старте, при полётах 1 года обучения назначали наблюдателя специального.

На поршневых ястребах, извини, в реале не летал. Молод, однако.

 

В ДКС "бинокль" намного проще чем в реале. Т.к. линия взгляда неизменна. Крути туда - сюда зум - больше - меньше. Нет проблем, по месту и углу. . Но проблема есть, и не в угловых размерах. когда разрешения большие. Но это уже особенности формирования изображения по цветам. Монитор. видеокарта. У всех по разному. Даже скриншоты разные получаются, по сравнению с динамикой.

А в реале, допустим, нашел точку, без бинокля, запомнил, рисунок облаков, или местность. Потом начинаешь искать линию визирования цели поднося к глазам бинокль не двигая головой. Научиться можно. При желании.

 

Личный бинокль Александра Покрышкина http://xn--b1aecnthebc1acj.xn--p1ai/%D0%90-%D1%82%D1%8B-%D0%BD%D0%B5-%D0%BB%D1%91%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA ))

 

Вообще, спор об использовании бинокля в полете, по сути своей очень похож на спор вирпилов о том, выпускали ли закрылки летчики на ЛаГГ и 109-м закрылки на виражах ).

 

На ранних реактивах. попадалась инфа, что пилоты Сейбров, в Корее использовали бинокли. Если вспомню , где читал, скину ссылку


Edited by Frogen

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

...либо люди, которые искренне полагают, что расстреливать ботов с дальнем бою - это апогей воздушного боя, и дальше ничего не происходит.

 

Именно... И это не так уж и далеко от современной реальности

... Дальше, это только унести ноги и чем дальше тем лучше...

 

В ближнем бою лаганул трекир, потемнело в глазах или глянул на секунду на свою высоту на приборке... все... очень сложно восстановить контакт с противником, который находиться на небольшом удалении... а если он еще ушел к земле / воде... можно вешаться.... ничего не разглядеть совершенно... как и порой трудно разглядеть противника на милях 13 15, при лобовой, видны только дымы от пусков ракет...

 

Без апелляционною каждый вирпил профи и знает где искать цель! Тут как минимум четверть претензий беспочвенна, имхо...

 

У большинства моих коллег схожие проблемы, 4К моник может себе позволить не каждый даже на западе (и то я не уверен, что это решает проблемы, ибо чаще всего, чем больше разрешение, тем мельче становиться контакт ибо все в пикселях), а VRщиков вообще можно только пожалеть. Им блин танкер сложно разглядеть на дистанции больше 5 миль....

В том то и беда наша... По мимо того что каждый конкретный вирпил ждет от ДКС "своего", у нас еще и железки разные, и поливать ЕД по поводу очередного костыля, ИМХО, свинство.

 

Безымянный-2.png

Link to comment
Share on other sites

Именно... И это не так уж и далеко от современной реальности

... Дальше, это только унести ноги и чем дальше тем лучше...

 

Ох... если все было так просто... ребята из Неллиса наверное идиоты, раз не поняли той истины, что ближний бой не важон.... наверное....

 

В том то и беда наша... По мимо того что каждый конкретный вирпил ждет от ДКС "своего", у нас еще и железки разные, и поливать ЕД по поводу очередного костыля, ИМХО, свинство.

 

Товарищ SandMartin уже привел выше примеры нескольких проектов, где этот недочет исправлен различными способами.

 

Данная проблема затрагивает довольно обширный пласт игроков, как и онлайн PvP игроков, так и например взять меня... личная проблема, когда в скваде крутишься над авиком на патерне и между звеньями 1000 футов по высоте, глаз выколоть можно, прежде чем найти своих соседей, чтобы проконтролировать их снижение, на небе хоть точки слабо слабо видно, на фоне воды эти точки вообще с волнами сливаются... Ад какой то...

 

Или взять тот же Гром Войны, там даже закамуфлированные самолеты можно спокойно различить на дистанции как спокойно на фоне неба, так и посложнее на фоне земли с водой. Ладно бы я не видел того, что можно просить. Так примеры реализации есть!

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

Ох... если все было так просто... ребята из Неллиса наверное идиоты, раз не поняли той истины, что ближний бой не важон.... наверное....

Потому мы с вами и диванные эксперты, в отличии от аналитиков... Видим и спорим о том что нам "навязывают". Хотя пословица "Хочешь спрятать - положи на видное место" работает во всю. Да взять любой ястреб в ДКС и сравнить количество узлов, куда и сколько каких ракет можно подвесить...

 

 

Товарищ SandMartin уже привел выше примеры нескольких проектов, где этот недочет исправлен различными способами.

 

Ну как бы да... ИМХО, не думаю что наработки в других проектов, как технически, так и юридически приемлемы для ЕД. Нужен свой подход...

 

Данная проблема затрагивает довольно обширный пласт игроков, как и онлайн PvP игроков, так и например взять меня... личная проблема, когда в скваде крутишься над авиком на патерне и между звеньями 1000 футов по высоте, глаз выколоть можно, прежде чем найти своих соседей, чтобы проконтролировать их снижение, на небе хоть точки слабо слабо видно, на фоне воды эти точки вообще с волнами сливаются... Ад какой то...

Возможно, одна из причин почему именно меня "не вставляют" поршни это и есть - видимость... Но лично для меня это не повод во всём ЕД...

 

Или взять тот же Гром Войны, там даже закамуфлированные самолеты можно спокойно различить на дистанции как спокойно на фоне неба, так и посложнее на фоне земли с водой. Ладно бы я не видел того, что можно просить. Так примеры реализации есть!

ИМХО, тундру сравнивать с ДКС в принципе неправомерно... Да, там видно. Да, там симпатишшшная картинка... Но не за этим мы едим кактусы в ДКС... Сомневаюсь, что в Тундре все честно по законам оптики... Мы же тут в теме уже столько намешали - кто то хочет "просто видеть", а кто то хочет видеть "по правилам и законам физики"... а ещё часть хочет что бы у всех было одинаково без оглядки на железо...

Безымянный-2.png

Link to comment
Share on other sites

лично я использовал бинокль в достаточно утилитарных целях. Для прочтения надписей на придорожных знаках. Очень помогает ведению визуальной ориентировки, и опознанию ориентиров и целей в районе целей. На вертолётах. Вибрации, трясёт конечно. Бинокль по штату экипажу не положен, но за полетом курсантов в зоне, соседней, вполне можно было наблюдать, при желании. Взлетающих с аэродрома. Угол обзора маленький, но повторюсь, при желании можно разглядеть. На старте, при полётах 1 года обучения назначали наблюдателя специального.

На поршневых ястребах, извини, в реале не летал. Молод, однако.

...

 

ухы :) а теперь расскажи о ближнем воздушном бое со знаками, смотря на них в бинокль ;)

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Мы же тут в теме уже столько намешали - кто то хочет "просто видеть", а кто то хочет видеть "по правилам и законам физики"... а ещё часть хочет что бы у всех было одинаково без оглядки на железо...

 

 

"По законам физики" не получится. Монитор реалом не заменить. Поэтому, для начала, надо сделать чтоб было просто видно. Иными словами, если в реале по законам физики видно на каком то расстоянии, значит и у нас так должно быть..., а как оно реализовано - это дело десятое.

i5-9600K@4.8GHz 32Gb DDR4 Asus TUF rtx3080 OC Quest Pro Warthog on Virpil base

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Иными словами, если в реале по законам физики видно на каком то расстоянии, значит и у нас так должно быть..., а как оно реализовано - это дело десятое.

На это можно ответить, что в игре все видно даже на большем расстоянии чем в реале. И это будет чистая правда.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

На это можно ответить, что в игре все видно даже на большем расстоянии чем в реале. И это будет чистая правда.

 

 

Проблема, в основном, с малыми дистанциями и особенно на фоне поверхности.

i5-9600K@4.8GHz 32Gb DDR4 Asus TUF rtx3080 OC Quest Pro Warthog on Virpil base

Link to comment
Share on other sites

На это можно ответить, что в игре все видно даже на большем расстоянии чем в реале. И это будет чистая правда.

 

Это понятно, что ответить всегда что-то можно. Последний вменяемый сервер для безмаркерных поршней SoW практически загнулся. Получается, по причине отличной видимости. Тут уже спорили на эту тему и Ээкц позицию высказывал, повторятся смысла нет. Но вот небо в реале, тоже всегда тёмно-тёмно-синего цвета? Никогда дымки не бывает и т.п.?

И даже те, не многие высотные облака, что есть (в симе), при подъеме на высоту в реале не пропадают все таки.


Edited by Red_oktober
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Это понятно, что ответить всегда что-то можно. Последний вменяемый сервер для безмаркерных поршней SoW практически загнулся. Получается, по причине отличной видимости.

Получается, или вам так кажется?

 

И даже те, не многие высотные облака, что есть (в симе), при подъеме на высоту в реале не пропадают все таки.

Они не пропадают. Там лежит тонкая текстура. Это близко к реалу, поскольку высотные перистые облака имеют тонкий слой.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Проблема, в основном, с малыми дистанциями и особенно на фоне поверхности.

На фоне поверхности и в реале сложно ЛА разглядеть.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Получается, или вам так кажется?

 

Единственный сервер, где сейчас "поршневой" народ собирается в ощутимых количествах - это сервер с маркерами. Если запускается в очередной раз сервер для поршней без маркеров - в догфайт попасть там невозможно, по причине пилотирования на сервере в одиночестве или почти в одиночестве. Так что это и уверенность и скорее констатация факта.


Edited by Red_oktober
Link to comment
Share on other sites

Вопрос тот-же )), на каком серваке славный воин воюет на поршнях?

В рамках данной темы противопоставлять реактивщиков и поршней - последнее дело, это деструктивно.

Нужно смотреть на то, кто летает ближний бой впринципе, а кто нет, многие летают бвб только на реактивах. А проблемы видимости общие.


Edited by ААК
Link to comment
Share on other sites

без разницы бвб не бвб, онлайн оффлайн, контактакты видно хреново, в определенных случаях и маркеры не решают

 

Дефолтный синий маркер на фоне моря в виде точки-"красных опустили" :lol:

Рязань 3600\32

Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.

Link to comment
Share on other sites

ага или на фоне неба в Неваде...Все контакты хорошо видны на фоне горизонта))) а выше ниже уже...ПИПЕЦ))) Это лично у меня

Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Для исповедующих веру хорошей видимости в ДКС предлагаю на серваке без маркеров для поршней застримить как вы там все видите, заодно раскроете глаза всем неверующим.

 

А строчить в чате любой может.

Link to comment
Share on other sites

Для исповедующих веру хорошей видимости в ДКС предлагаю на серваке без маркеров для поршней застримить как вы там все видите, заодно раскроете глаза всем неверующим.

 

Чушь. Стрим на ютюбе или другом ресурсе из-за низкого битрейта сожрет хорошую видимость на раз-два. Для того, что бы контакт в 1-4 пикселя оставались видны в динамике 60 фпс, нужно около 75-100 Мбит/сек скорость потока. Причем без пережатия потока, как делает это ютюб.

 

А строчить в чате любой может.

 

Нытики это постоянно делают, причем судя по таким заявлениям они не разбираются в технической стороне вопросов. Им вынь да положь эфемерную "идеальную" видимость.

MB: MPG-Z390 GP / i7 9700KF 4,8 ГГц / DDR4 64 Gb 3466 МГц / GTX 2080Super / Acer 43" ET430KWMIIQPPX 4k / Win 10

 

Podp_39_Su-27-45.png

Link to comment
Share on other sites

Guest =YeS=CMF
Чушь. Стрим на ютюбе или другом ресурсе из-за низкого битрейта сожрет хорошую видимость на раз-два. Для того, что бы контакт в 1-4 пикселя оставались видны в динамике 60 фпс, нужно около 75-100 Мбит/сек скорость потока. Причем без пережатия потока, как делает это ютюб.

 

Он имел ввиду, что тебе стоит попробовать поискать цели на поршнях и ранних реактивах, тогда ты поймёшь в каких ситуациях не хватает контрастности контактов, а на Таквью можно будет увидеть дистанции и ракурсы на которых контакты становятся неразличимые.

п.с. В реале недавно наблюдал Л-29, и впервые потерял самолёт из виду, за которым следил, прям как в ДКС. Но это было коротковременно, ракурс был 180 градусов (в заднюю полусферу наблюдал его) и самолёт небольшой и серебристый. После этого не прошло и 10 секунд как я его нашёл и больше не терял. Дистанции были 3-5км. Похоже на то что в ДКС сейчас, но иногда в ДКС самолёт напрочь сливается с фоном даже на более близких дистанциях, а ракурсы могут быть при этом выгодные для наблюдения. Проблема контрастности есть и это факт. (ну хотя бы потому, что а ДКС небо тёмное очень)

Link to comment
Share on other sites

Он имел ввиду, что тебе стоит попробовать поискать цели на поршнях и ранних реактивах, тогда ты поймёшь в каких ситуациях не хватает контрастности контактов, а на Таквью можно будет увидеть дистанции и ракурсы на которых контакты становятся неразличимые.

 

п.с. В реале недавно наблюдал Л-29, и впервые потерял самолёт из виду, за которым следил, прям как в ДКС. Но это было коротковременно, ракурс был 180 градусов (в заднюю полусферу наблюдал его) и самолёт небольшой и серебристый. После этого не прошло и 10 секунд как я его нашёл и больше не терял. Дистанции были 3-5км. Похоже на то что в ДКС сейчас, но иногда в ДКС самолёт напрочь сливается с фоном даже на более близких дистанциях, а ракурсы могут быть при этом выгодные для наблюдения. Проблема контрастности есть и это факт. (ну хотя бы потому, что а ДКС небо тёмное очень)

 

Часто на даче наблюдаю за нашими МиГами, летают обычно высоко, но могут и низенько спустится, иногда очень сложно увидеть самолёт, только зайчики от фонаря и блестящего ЛКП помогают найти самолёт. Что то схожее наблюдаю и в ДКС :)

Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...