Cupra

Du würdest dich wundern was mein "lausiger" i3-4170 mit ner 3090 in DCS alles anstellen kann Da ist von den FPS her quasi kein sichtbarer Unterschied zum i7-10700.... nur in totalen Zahlen is der i7 minimal besser. Aber was am i3 ruckelt bekommt auch der i7 nicht flüssig hin.... hab das zum Spass mal getestet Hat 32GB RAM und ne SSD bekommen dazu...

Ich denke dass sich das in den nächsten Jahren von allein erledigt. Der Trend geht klar in Richtung mehr Kerne bei weniger Takt.. es wird wohl keine 16 Kerner geben die mit 5GHz rennen....

Aber beim Eurofighter hast du nicht Versionen für 40 Länder und gefühlt über 100 möglichen Waffen die man schleppen kann. Bestes Beipiel ist auch die GBU-39. In Europa können nur die holländischen F-16A MLU die Dinger auch zum Einsatz bringen (dran hängen physisch kannst sie wohl überall), alle anderen Nutzer haben die Software dafür nicht... Und dann kommt es ja nicht nur darauf an was der Flieger kann, sondern auch ob die Piloten für das System ausgebildet sind oder nicht. Glaub im ersten Golfkrieg hatte man zwar genug Flieger die mit Hilfe von LANTIRN und TFR fliegen hätten können, aber man hatte zu wenig Piloten die das auch durften... Das RL ist halt immer noch extrem weit von DCS entfernt...

Same in VR… sitting in my pit all is right there. In DCS all is far away. Also MFD. ways to far away and letters ways too small to be readable. But it is WIP.. let’s see how it looks at the end in a few years.

Laut den Aussagen machen sie genau eine Version der Block 50 welche bei einer Einheit der ANG im Dienst stand.. etwa 2007. Da gibt es so viel unterschiedliche Versionen dass man immer was findet. Ihr könnt euch 10 F-16 gleichen Blocks nebeneinander hin stellen und mit etwas Glück habt ihr 7 verschiedene Fähigkeiten und 8 unterschiedliche Cockpit Layouts...

Weiss nicht was du hast... Windows 10 rennt bei mir 1A. Keinerlei Probleme bisher gehabt, und wenn lag es an mir. Auch mit den Updates.. wenn man nicht sofort all den Beta-Mist installiert sondern wartet bis es als komplettes Update kommt rennt das eigentlich. Hatte kaum ein stabileres System als Windows 10... Und zur Hardware... Win10 gibts noch bis 2024 oder so.. bis dahin ist auch das TPM 2 schon seit über 10 Jahren am Markt... daran kann es wohl nicht scheitern.

Wenn es nur am Server nicht geht… eventuell ist das einfach noch nicht implementiert und kommt erst in ein paar Updates mal…

Or go and look for a squadron to join and stop flying alone

Don’t you want to wait a few years until the first version is 80% done before asking for other stuff until even a small EA phase has started?

It is WIP, flight model is far away from being real at the moment… wait until the Viper is in normal release, then we can see if it is still wrong.

You see a Hind and think... it can not get more ugly than it is. Then you find another picture...

But then he can not score so many kills with 1 flight....

Die sind richtig gut.. wie viele Falsche Kabel kannst noch bekommen bevor das richtige kommt?

Ich hab mein Kabel auch fixiert.. da zieht nix dran und wackelt auch nicht. 0 probelme.

Welches Problem hast du denn damit?

There are sources, but in this forum it is forbidden to name them or give a link. Check RL manuals for example. They can be found with google.

This DTC is really high priority to come... setting up all the stuff before entering the cockpit and then just hitting „load“... wonder why that is not done already. It is one of the most needed functions at every flight. Setting up waypoints, threats, frequencies, EWS programs and all that stuff. And as said before, in VR it is really a pain to write anything during flight. nice they put in JDAM, but no option to get coordinates from the map into the system in an easy way...

You will have to wait until Martin makes software for DCS too. Acutal he does it for BMS, and it works perfect there. All lights, switchts, dispalys and so on can be done... In DCS there you do not hav any soloution like that, just a lot of single stuff that gets complex and complicate with each display you add more But you can not use those instruments as normal screens, because they aren`t. There must be a soloution in future.. but I think DCS itself does not really support a good copckpit buildung. For small example... in "the bad sim that is not allowed to name here", you have all data from your plane (flight data, light status, switch status, all gauges information, ICP, DED, RWR data and all that stuff in a fix adressed area of the memory. So everyone can go there and pick this data up and use it for the pit software. Data like MFD information can be extractet local or via network within a few clicks. It has everything build in for use. DCS does not have this tools available. It is much harder to get data, you have to be avfraid after each update that all is mixed up and so on... I don´t know if there ever will be a useful support, but I do not believe so.

Finde ich auch. Flugphysik, Wetter, Waffen etc. sollte zentral verwaltet sein. Sonst kann sich ja jeder basteln was er will...

Da kommen generell nur CATM zum Einsatz. Training wird niemals mit Life Munition geflogen.

Sure... a hit is not always a kill. Somwhere there was a document arount about downed aircraft in 1999... one of the MiG-29 got hit 3 times and was still flying.. Another one got hit but crashed because the pilot was tiered at the final.... So.. 1 hit 1 Kill can be, but do not calculate with it. For big planes like a SU-27 or similar I would in gerneral calculate 3 missiles for 1 jet. Lucky if needed less, but.. maybe 1 misses, the second one just causes light damage..

Yeah.. would be really nice to have more training weapons.. just working in SIM mode...

After watching this video: I sillt think that the MFD screens in DCS are much too small and hard to read. Must not be for all people, but a option to change the font size would be more than nice.

I can not say what the switch is for.. but I have a real sidewall of an dutch F-16 with the latest updates, and it has the whole for a switch exact on this position. I have 2 other sidewalls that do not have it. So.. it is for sure nothing that is in every jet.

Müsste man echt mal testen, ob die ien Pit ersetzten können. Wäre echt 3x einfacher wenn ich nimmer permanent da hin gucken muss wo ich was eingeben kann, sondern quasi nach rechts aus dem Flieger zum Lead gucken und gleichzeitig im ICP was eingeben kann... haptisches Feedback fehlt halt noch. Oder wenn man einfach nach hinten greifen kann und dort die Schalter drücken ohne hinzusehen. Das wäre echt mal was geiles