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Conroy

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  1. In realtà i missili russi sono migliorati rispetto a prima, o almeno così sembra, ma rimane il fatto che su certi server la gente predilige (ovviamente) aerei "full" anche se inferiori, quindi.....cambia poco. Quando ci sono in volo anche gli AWACS, con il M-2000 ad esempio diventa durissima e di fatto, non riesci più a combinare nulla, e non appena gli F-18 sciamano verso i target, è finita. Questo modulo dovrebbe un po' bilanciare il tutto, dando peraltro maggior stimolo a volare moduli come l'F-16 ad es., o appunto anche l'F-18. Spero di vederlo presto nella Blue Flag, così da non dover vedere per forza di cose F-18 vs F-16 (Turchi a parte :music_whistling:).
  2. Ormai è chiaro che questi non stanno scherzando, e dalle immagini postate sopra mi pare di capire che stiano curando parecchio anche l'aspetto grafico. Aspettavamo un Fulcrum o un Flanker ma ormai è chiaro che sarà questo il "nemico" da battere, peraltro perfettamente in sintonia che l'attuale situazione geopolitica, quindi non esattamente un "what if". Se si rivelerà all'altezza dell'F-18 e soprattutto dell'F-16, sarà veramente una goduria. Non se ne può davvero più dello strapotere degli AIM-120, non c'è più competizione tattica e soprattutto strategica se non (appunto) mettendo F-18 contro F-16....ma adesso arriva questo multiruolo cino-pakistano. Tra l'altro, finalmente, ci sarà un avversario in grado di svolgere missioni SEAD, attualmente "relegate" al SU-25T. Questo JF-17 è una vera benedizione per DCS.
  3. Conroy

    DCS News Update

    Ad un certo punto credo si debba accettare lo status quo e rassegnarsi. DCS WW2? Non in questa vita. Come abbiamo già detto tante volte, o rompono gli indugi e creano, di fatto, un nuovo "brand" WW2 con risorse dedicate, oppure...tanti saluti, e a questo punto anch'io preferirei che non venissero tolte risorse all'F-16 & company. Rimane fermo, a mio avviso, l'errore strategico di non aver sviluppato il Pacifico con le portaerei dove DCS avrebbe potuto dire la sua, seppur limitatamente a due soli moduli.
  4. Bisogna essere realisti. Con l'arrivo dell'F-18 e dell'F-16 molti moduli cadranno in secondo piano, e questo anche per via della (relativa) lentezza con cui alcune terze parti sistemano i problemi e implementano nuove features. Se su certi server, diciamo più simulativi, l'AV-8B viene lasciato quasi sempre a terra, un motivo ci sarà pure, mentre l'A-10C fa ancora da padrone. Diciamo che la RAZBAM pare (finalmente) essere intenzionata a stare sul pezzo (DCS) con maggior decisione. L'AV-8B per poter almeno competere come scelta, dovrebbe essere non dico perfetto ma perlomeno funzionare a dovere, soprattutto nel sistema di navigazione, e di puntamento. Comunque stanno sistemando. La domanda che mi pongo però io è questa: se l'AV-8B (che è un MUST per importanza) fosse stato modellato dalla ED come l'attuale F-18, avrebbe avuto un maggior impiego online, oppure sarebbe rimasto comunque "a terra"? Nota bene: parlo da utente che allo stato attuale vola, di fatto, esclusivamente RAZBAM.
  5. F-16 red, si direi che ci stanno.
  6. Bisogna volare sulla Blue Flag, Golfo Persico. Gli F-18 ovviamente si sprecano ma almeno hanno limitato se non rimosso i "super" missili. Se si fa gioco di squadra, anche l'AV-8B può dire la sua se scortato. Consigliato, anche perché hai solo tre vite a disposizione, poi devi uscire per diverse ore. Diciamo che la mancanza di Flanker e Fulcrum FULL, cioè in stile F-18 per intenderci, comincia a pesare parecchio e con l'arrivo dell'F-16 sarà ancora più pesante ma questo è un altro discorso.
  7. L'AV-8B è molto divertente ma con l'arrivo dell'F-18 è stato, ovviamente, un po declassato. Per quel che vedo io, online, con l'AV-8B è un vero tiro al piccione soprattutto quando attaccano senza l'appoggio degli F-18, li abbatti veramente con molta facilità anche se attaccano in coppia o più.
  8. The only way is the "snake tactic" i'm afraid, low switching the radar off/on/off/on in the mountains. The problem is not only the 120 but first of all the F18 radar, at least for me during the nightmare missions in the Blue Flag. The best tactic, if don't have comrades and the F-18 are in fighter sweep, is to disengage as soon as your Mirage il locked (HOT situation), and try to return where you have AAA or friendly fighters.
  9. ..insanity is probably the first rule.:thumbup:
  10. Bump, same here. Yesterday in Blue Flag (night), i've been force to eject because of it: there was not way to fly with NVG because of that message. My fault, but really is a bit confuse.
  11. Is Mirage 2000-5 the next one? Looking to the C update (new ejection seat for ex)......:music_whistling: What does say the Armée? :joystick:
  12. Tra l'altro lo "Special mode" aiuta parecchio anche durante la perdita del lock in STT, basta essere veloci (molto) nella procedura. In questo caso il 530 ri-locka il bersaglio, senza peraltro dove lanciare il secondo 530.
  13. Ricordi bene.
  14. Ti serve il fix LUA postato da Zeus, che peraltro passa il check online. https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=245594
  15. Non ho ancora provato l'AG ma è tutto "spiegato" qui. Diventano determinanti le impostazioni HOTAS. https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=245165 Per l'AA, ad es., dopo aver selezionato il Magic se si vuole tornare al S530 bisogna usare il comando HOTAS "Select PCA" e solo allora, si potrà riselezionare il 530. Un po contorta come logica ma il 2000 è così.
  16. Secondo me sbagliano. Se opti per le Falkland - Malvinas devi essere "radicale". Di mappe dove puoi sviluppare il così detto "what if" ne abbiamo fin troppe, sarebbe ora di avere delle mappe appunto storiche. Se non piace il genere, abbiamo decine di server che hostano di tutto e di più. Comunque parliamo di nulla visto che la decisione è già stata presa ma a mio avviso, quella base "moderna" uccide un po l'immersione storico simulativa delle Falkland - Malvinas.
  17. Se è così, tanti saluti e amen ma quello di DCS, si sa, è un mondo strano (alla fine in ogni caso ti ritroverai con gli F-15C e gli F-18C). Vedremo ma sarebbe un'occasione sprecata, anche se in teoria a suo tempo parlarono di entrambi gli Harrier come moduli da sviluppare, senza contare il Mirage - Dagger. Non vorrei che per questioni commerciali (mancano sia gli Harrier che i Mirage), possano dirottare sulla versione moderna delle Falkland, della serie AV8B contro Mirage 2000. Anch'io mi associo al club delle Falkland - Malvinas dell'82, sarebbe una favola.
  18. Per adesso il fix più importante (sopratutto online) è quello della perdita del lock in TWS, oltre all'implementazione del NVG ovviamente. A livello competitivo la perdita del lock in TWS era davvero una frustrazione. Spesso venivi abbattuto, pur avendo conquistato il vantaggio tattico, per il solo fatto che inspiegabilmente il TWS spariva all'improvviso quando il target era sostanzialmente a tiro utile (letale). Se a questo si aggiungeva il problema in STT...... Quindi, bene così.
  19. Questo è un colpo di scena oltre che una grande notizia. Volare il Mirage in notturna era (è ancora) abbastanza da incubo.
  20. Un'ottima notizia, benvenuto!
  21. Il nuovo coder del Mirage è un italiano. https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=3975376#post3975376
  22. E' bellissimo ma se voli online non troverai nessuno.
  23. Rise the "Indicator Light" control.
  24. Della serie "alleluja". Quella del TWS "drop lock" è comunque un'ottima notizia perchè questo M2000 online stava diventando davvero frustrante sui server competitivi, sopratutto contro gli F-18. C'è da capire se si tratta "solo" di un hotfix in attesa nel nuovo codice della ED, oppure di qualche cosa di più concreto. In ogni caso per il Mirage ci vorrà parecchia pazienza ancora.
  25. Se si tratta di un upgrade opzionale in termini tecnici (difesa infrarossi), probabilmente sarà venduto come un addon e non come un BS 3.0. E' una sorta di kit anche nella realtà, quindi in DCS sarà (forse) appunto solo un addon.
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