Volator

Does this remove the scrub only on the airfields, or on the entire map?

Do not set QFE (i.e. setting the altimeter to 0), set QNH (which is the elevation of the runway/airbase in relation to MSL as published in the respective aerodrome charts), which is given in the briefing screen. The local QFE given by in-game ATC is a remnant of DCS' Ka-50 roots and a Russian thing. An A-10 would operate with QNH which is the (calculated) pressure at MSL.

You are missing out But luckily this works if servers don't enforce integrity check. That's nothing for the common public servers of course (because of course people will cheat as hell without IC), but for some squadrons, this may be a good interim solution.

Thanks, I was about to scan the map for all these wrong frequencies to make a bug report, you saved me a lot of time and effort.

That's a major issue that needs fixing, or all the IFR era-correct charts we want to use are useless or need massive manual amendment.

Ah, that must have been it. I had the 476th FW Range Targets mods installed, but now, on a fresh map without them, there's no problem at all to create polygons to my liking. Thanks for the hint. ***Edit*** Damn, no, that wasn't it. I managed to draw one hexagon without any problems, then assigned all the airfields on the CWG map to red and blue, and now I'm back to the orgininal problem... ***Edit2*** My suspicion is that there is some connection with either renaming polygons or assigning layers to them or creating textboxes, because those are the things I did when this problem showed up again. I'll investigate a little more.

It also was and still is a heliport base of the German Navy where a helicopter was supposed to be stationed for SAR tasks. With all the northern and northwestern airbases missing... well, maybe in a future phase 4, let's hope.

+1

Thanks, but what if I wanted to create an octagon shape or similar? Triangles were no problem, but with the third point placed that's where the drawing tool always considers my polygon finished and I can not add any more points.

I find it difficult to draw polygones with just a limited number of points. If I click to put down the first two points of a polygone, the polygone often automatically "closes" as finished, and if I keep the mouse button pressed and draw a line, I get too many points that I don't need. Is there a correct technique that I'm missing to get just the right amount of points for a polygone?

This is definitely something that ED should improve. It's quite annoying.

What Rudel says. The 21 is very susceptible to near 0 or negative G's, especially when in afterburner.

Und schon wieder gibt es Neuigkeiten aus der 1./JG71 "Richthofen": Wir haben mit dem nicht so früh erwarteten Erscheinen der Cold War Germany map - wie sollte es anders sein - heute einen Wechsel der Homebase vollzogen und waren damit nur für sehr kurze Zeit in Norwegen unterwegs. In Analogie zum GAFTIC schicken wir für Tiefflugtraining aber sicher mal wieder ein Kommando nach Norden zum "GAFTIN". Aufgrund der Tatsache, dass unsere natürliche Heimat Wittmund EDNT noch (man kann ja mal hoffen?!) nicht in der neuen CWG map enthalten ist und wir für den aktuell in der Karte vorhandenen F-4F Fliegerhorst Pferdsfeld (noch?) keine Karten haben, verlegt die 1./JG71 "Richthofen" bis auf Weiteres nach Büchel EDSB und fliegt im süddeutschen Raum der Bonner Republik ihre Einsätze. Heute fand der erste Flug im Bereich Büchel statt. Da die Karte aber erst recht spät gestern veröffentlicht wurde und zudem aktuell ein bug die F-4 plagt, war unser erster "Fam Flight" auf der neuen map bei uns entgegen unserer sonstigen Vorgehensweise "mit heißer Nadel gestrickt" und etwas improvisiert, und dennoch ergab es einen schönen Flugabend, der zudem durch externes ATC von Marco (Büchel TWR) und Sven (Büchel Radar) von den Digital Controllers wie immer sehr bereichert wurde. Während einer unserer Anwärter mutig genug war, mit der F-4 auf Strecke zu gehen und IFR nach Wunstorf zu fliegen, hat eines unserer Staffelmitglieder heute ausnahmsweise mal einen F-16-Flug zusammen mit einem externen Gast durchgeführt. Die beiden haben eine low-level VFR Trainingsroute entlang des Rheins geflogen. Der StaKa (yours truly) war heute mal in Anbahnung unseres nächsten Ergänzungsprojekts (so viel sei verraten) als Heeresflieger unterwegs und hat einen sehr schönen VFR-Flug von Mendig über Koblenz, die Mosel Richtung Süden entlang bis nach Traben-Trabach, dann Richtung Westen zur A48, nach Norden bis November Büchel, einen low approach auf die 21 in Büchel, einen full pattern, hot refuelling auf der main apron, und VFR departure via November zurück nach Mendig gemacht. Dabei wurde die ganze Zeit mit einer Original-TPC aus dem Jahr 1979 - Ebay macht's möglich - navigiert, was in dieser Ecke der CWG map sehr gut geklappt hat. In den nächsten Tagen und Wochen wird der Fokus darauf liegen, unsere CWG Karte mit Lufträumen, Ranges und Navigationspunkten auf Stand der 1980er Jahre auszustatten und hier unsere Trainingsflüge durchzuführen, worauf wir uns sehr freuen: Die neue Karte ermöglicht erneut eine Quantensprung in der Qualität der Fliegerei in DCS in unserer Staffel. Anbei wie immer ein paar Impressionen von unserem heutigen Flug: HG15 on the go at Wunstorf (leider wie immer mit AAR receptacle bug; das zeigt aber, dass er seine pre-flight checks ordentlich macht) GAM 73+08 starting up at Mendig Heading towards Koblenz, Andernach/Neuwied to the left GAM 73+08 Über einer der zahlreichen Moselschleifen Turning final for low approach at Buechel Back at Mendig

Und schon wieder gibt es Neuigkeiten aus der 1./JG71 "Richthofen": Wir haben mit dem nicht so früh erwarteten Erscheinen der Cold War Germany map - wie sollte es anders sein - heute einen Wechsel der Homebase vollzogen und waren damit nur für sehr kurze Zeit in Norwegen unterwegs. In Analogie zum GAFTIC schicken wir für Tiefflugtraining aber sicher mal wieder ein Kommando nach Norden zum "GAFTIN". Aufgrund der Tatsache, dass unsere natürliche Heimat Wittmund EDNT noch (man kann ja mal hoffen?!) nicht in der neuen CWG map enthalten ist und wir für den aktuell in der Karte vorhandenen F-4F Fliegerhorst Pferdsfeld (noch?) keine Karten haben, verlegt die 1./JG71 "Richthofen" bis auf Weiteres nach Büchel EDSB und fliegt im süddeutschen Raum der Bonner Republik ihre Einsätze. Heute fand der erste Flug im Bereich Büchel statt. Da die Karte aber erst recht spät gestern veröffentlicht wurde und zudem aktuell ein bug die F-4 plagt, war unser erster "Fam Flight" auf der neuen map bei uns entgegen unserer sonstigen Vorgehensweise "mit heißer Nadel gestrickt" und etwas improvisiert, und dennoch ergab es einen schönen Flugabend, der zudem durch externes ATC von Marco (Büchel TWR) und Sven (Büchel Radar) von den Digital Controllers wie immer sehr bereichert wurde. Während einer unserer Anwärter mutig genug war, mit der F-4 auf Strecke zu gehen und IFR nach Wunstorf zu fliegen, hat eines unserer Staffelmitglieder heute ausnahmsweise mal einen F-16-Flug zusammen mit einem externen Gast durchgeführt. Die beiden haben eine low-level VFR Trainingsroute entlang des Rheins geflogen. Der StaKa (yours truly) war heute mal in Anbahnung unseres nächsten Ergänzungsprojekts (so viel sei verraten) als Heeresflieger unterwegs und hat einen sehr schönen VFR-Flug von Mendig über Koblenz, die Mosel Richtung Süden entlang bis nach Traben-Trabach, dann Richtung Westen zur A48, nach Norden bis November Büchel, einen low approach auf die 21 in Büchel, einen full pattern, hot refuelling auf der main apron, und VFR departure via November zurück nach Mendig gemacht. Dabei wurde die ganze Zeit mit einer Original-TPC aus dem Jahr 1979 - Ebay macht's möglich - navigiert, was in dieser Ecke der CWG map sehr gut geklappt hat. In den nächsten Tagen und Wochen wird der Fokus darauf liegen, unsere CWG Karte mit Lufträumen, Ranges und Navigationspunkten auf Stand der 1980er Jahre auszustatten und hier unsere Trainingsflüge durchzuführen, worauf wir uns sehr freuen: Die neue Karte ermöglicht erneut eine Quantensprung in der Qualität der Fliegerei in DCS in unserer Staffel. Anbei wie immer ein paar Impressionen von unserem heutigen Flug: HG12 departing Buechel RWY 21 HG15 on the go at Wunstorf (leider wie immer mit AAR receptacle bug; das zeigt aber, dass er seine pre-flight checks ordentlich macht) GAM 73+08 starting up at Mendig. Heading towards Koblenz, Andernach/Neuwied to the left GAM 73+08 Über einer der zahlreichen Moselschleifen Turning final for low approach at Buechel HG12A in the break Back at Mendig

currenthill working on the Cold War Assets pack would be really great news. Looking forward to seeing your Marder IFV and other, new creations as default assets in DCS.

... or they just squeezed them in last-minute before release after the many requests for era-correct eastern navaids in the forum and did not do it correctly, because it was a hot fix and they didn't have time to do it properly before release.

Many (read: all) airbases in Schleswig-Holstein are missing, but +1. Eggebek (EDCG/ETME) and Schleswig-Jagel [EDCS (196x-1995), ETNS (1995-)] should be added too... ...in addition to: Hohn AB (LTG 63, C-160 Transall) Husum AB (JaboG 41, Fiat G.91, Alpha Jet) Leck AB (AG 51, RF-4E) Itzehoe-Hungriger Wolf AB (HFlgRgt 6, UH-1D, Bo-105P, Bo-105M) Kiel Heliport (MFG 5, Sea King)

Am 12. April 2025 hat die 1./JG71 an der dritten REFORGER-Übung (live-fire exercise) "Steadfast Archer" teilgenommen. Beteiligt waren wieder mehrere internationale (Cold War-) Staffeln und ATC und TAC/C2 Personal von den Digital Controllers, insgesamt weit über 40 Personen. Das diesmalige REFORGER 2502 fand statt im nördlichen norwegischen Luftraum und hat für die "Erste" ca. 2,5 Flugstunden am Stück eingebracht. Die Übung startete von Bodoe (ENBO) aus und sah für fast alle Teilnehmer eine pre-strike Luftbetankung vor, bevor dann die verschiedenen CAP stations eingenommen bzw. die Bodenziele angesteuert wurden. Für die 1./JG71 galt es, wieder einmal im Zweitauftrag Jagdbomber unterwegs, eine SA-3-Stellung zu bekämpfen, was uns erfolgreich gelang. Flight Lead Alex hat die Formation im Tiefflug pünktlich zur befohlenen ToT über das Ziel gebracht. Nach einem pop-up dive-toss attack mit BL755 ging es dann im Tiefflug mit Überschallgeschwindigkeit aus dem Gefahrenbereich heraus zu einem post-strike AAR, wonach wir dann schließlich nach gut 2,5h wieder in Bodoe landeten. Nachfolgend ein paar Impressionen von der Übung:

Am 12. April 2025 hat die 1./JG71 an der dritten REFORGER-Übung (live-fire exercise) "Steadfast Archer" teilgenommen. Beteiligt waren wieder mehrere internationale (Cold War-) Staffeln und ATC und TAC/C2 Personal von den Digital Controllers, insgesamt weit über 40 Personen. Das diesmalige REFORGER 2502 fand statt im nördlichen norwegischen Luftraum und hat für die "Erste" ca. 2,5 Flugstunden am Stück eingebracht. Die Übung startete von Bodoe (ENBO) aus und sah für fast alle Teilnehmer eine pre-strike Luftbetankung vor, bevor dann die verschiedenen CAP stations eingenommen bzw. die Bodenziele angesteuert wurden. Für die 1./JG71 galt es, wieder einmal im Zweitauftrag Jagdbomber unterwegs, eine SA-3-Stellung zu bekämpfen, was uns erfolgreich gelang. Flight Lead Alex hat die Formation im Tiefflug pünktlich zur befohlenen ToT über das Ziel gebracht. Nach einem pop-up dive-toss attack mit BL755 ging es dann im Tiefflug mit Überschallgeschwindigkeit aus dem Gefahrenbereich heraus zu einem post-strike AAR, wonach wir dann schließlich nach gut 2,5h wieder in Bodoe landeten. Nachfolgend ein paar Impressionen von der Übung:

A forum search showed there has even been a request to change this in 2015! How time flies... These threads could be merged and the issue put forward to the ED devs.

Funny to see that this problem is ten years old already, probably more, since the release of the Huey. I guess only a few people ever notice this because they never sit in the co-pilot's seat. I admit I rarely do, but the other day, trying out multicrew in the Huey after some years, the issue of the limited zoom and the limited degree of movement became painfully aware to me again. I have to try the suggested .lua modification, but I fear it will break integrity check, won't it? @Flappie Would you put an adjusted zoom and more 6DoF room on the very, very, very long list of requested Huey improvements for the devs?

@The_Fragger Cold War Germany is on the doorstep, prime PAH-1 territory. Do you have any progress news?

Thank you, that's an excellent description of a realistic ground scenario in the area. Let's hope the map is that good that all the towns and roads are depicted. It reminded me of the fact that ED/Wags once investigated on SMEs for tanks to venture into that sim area, and it makes me want to see a significant improvement of Combined Arms in that area.

Sorry mate, can't follow you, what's your point?

Looking at how the Syria map evolved in time, there is still a spark of hope for many of us who are missing several airbases...