VpR81

I never had any issues ordering stuff from Virpil (always paid with PayPal) and never had stuff beeing out of stock after i had it in my cart. Besides the price, what exactly will change for me? Will it be possible to order stuff that's out of stock and just wait for it to be delivered? Or will i just pay more for their products and nothing else? Does anyone have some infos on that?

Then one should rethink the policy of pushing one module into EA after another. All anounced modules should be set on hold, until EVERY existing EA module is feature complete and the ones beeing right now out of early access are bug free. How about this?

Das ist alles aus dem Gedächtnis geschrieben. Man möge mich also korrigieren wenn ich mich irre... Bisher ist nur Real beam ground mapping funktional. In diesem Modus werden statische Objekte am Boden angezeigt (Geländeformationen, Gebäude, Fahrzeuge! etc.) und Objekte (Fahrzeuge) die sich mit einer gewissen Geschwindigkeit bewegen, werden herausgefiltert (ich glaube mich an 3 kn erinnern zu können) GMT - Ground moving target ist im Prinzip das gleiche wie ground mapping, nur das Objekte/Fahrzeuge die sich langsamer als (ich glaube) 3 kn bewegen herausgefiltert werden. Terrain avoidance ist, glaube ich, selbsterklärend. Geländefolgeradar für den Tiefflug. Ich weiß nicht, ob wir diesen Radarmodus überhaupt bekommen, hab die roadmap nur rudimentär durchgelesen. Precision velocity update dient dazu die exakte Geschwindigkeit über Grund zu ermitteln. Wegen GPS überflüssig geworden. Ob wir den bekommen kann ich ebenfalls nicht sagen. SEA ist ein spezieller Modus für Seeziele/Schiffe, bei dem sehr kurze Sendeimpulse verwendet werden um sea-clutter zu unterdrücken. EXP 1,2 & 3 sind, soweit ich weiß (man möge mich, wie gesagt, korrigieren wenn ich mich irre), keine wirklichen Submodi des A/G radars, sondern lediglich höher aufgelöste Ansichten des Bereichs um den Cursor. Wie ein Zoom, um einzelne Objekte die sich sehr nahe bei einander befinden zu unterscheiden oder aufzuschalten. Ob "Air-to-surface ranging" in der Hornet ein separater Submodus ist, oder in andere Modi integriert ist, weiß ich nicht. Gleiches gilt für "Synthetic aperture mode" mit dem präzise Radarkarten des Geländes erstellt werden. Gruß

Can confirm this too. Editing the mission (especially saving), selecting units, change loadout etc. causes stuttering and 2-4 seconds freeze. Mission editing is a pain right now. Thank you for this thread, i also thought i'm the only one having this issue...

If it is only for steam, you don't need to do anything. Steam (and all the games in your libary) does not need a reinstallation. I haven't reinstalled steam for like 7 or 8 years, but have updated from win 7 to win 10 in the meantime and have several times copied my steam install to a new SSD. Everything is running fine to this day. Steam will just do a new registrty entry and will run as always after you set up your new OS.

The Thrustmaster Warthog Stick does only have X and Y (pitch and roll) axis. Some (?) Virpil grips are available either with Z axis or without and some do have a additional braking lever, wich is an analog axis as well.

You should realy give the Mission Editor a try (or multiple, as you'll need to get into it if you're new to mission crafting). I also prefer coop missions together with one of my RL friends, not only in DCS, and started to craft my own missions long ago. My DCS missions are far from the professional ones (i.e. text messages instead of voice over) but meanwhile they got more and more complex, in terms of unit numbers and mission itself as well as in terms of triggers/flags, and work pretty good. I've also started to create a coop campaign by using the "load mission" trigger option in order to jump to different missions depending on reached mission points after landing. Sure, workarounds for the core problem of missing professional coop content. But for free and you can be creative in your missions. The only problem with the ME solution is time. The Hornet was my first study lvl DCS aircraft and i started to craft missions when it entered EA. I crafted more than 100 ArmA 3 missions and both mission editors share some similarities, so combinded with reading guides i got pretty fast into it (but far from mastering the ME). Still, because of daily live, i have crafted only 9-12 rather complex missions in DCS my buddy called "awesome". And even these are still not prefectly shaped (i.e. briefing) and get adjusted regulary. It takes time to get into the mission editor (read the guides, they realy help) and it needs even more time to craft the missions. Everytime i learned something new, i implemented that into my existing missions if it made sense. Aso some DCS updates demand adjustments to the missions. All this took a lot of time as well (as i said, far from beeing professional here). But in the end, this is without any doubt the most fun and most exciting part of DCS for both of us and it is well worth spending the time (if you have it) in the editor. Cheers

100% agreed.

I would assume that it's mostly used for ground mapping and in SEA mode to find ships. To find vehicles and bunkers etc, they use the TGP i guess as it's much easier to ID targets with it.

Natürlich nicht. Soll ja auch niemand gekreuzigt werden. Aber wenn Leute sich Dokus ansehen um Informationen zu erhalten, dann ist es doch nur richtig ihnen zu sagen welche wirklich detailliert sind, oder? Wenn man nur schöne Aufnahmen der Flieger sehen will spielt das keine Rolle, aber die wirklich guten Dokus bieten auch gute Bilder. Vor allem oftmals Bilder die etwas exklusiver sind. Auch wenn das in Zeiten von YouTube stark an Bedeutung verloren hat. @AstonMartinDBS: Die Great Planes Serie bietet generell viele gute Dokus über einzelne Kampfflugzeuge aller Epochen. Aber auch da sind weniger gute dabei und du musst dir die Juwelen raussuchen. Die über die Hornet finde ich z.B. ziemlich gut. Eine der besten Dokumentationen die ich je gesehen habe ist "Desert Storm: The Air Assault". Zwar ziemlich alt, aber mit wirklich informativem Inhalt und einzigartigem Bildmaterial. Gespräche mit Piloten die gerade aus dem Cockpit gestiegen sind, Muster wie Flugfelder und SAM Stellungen bombardiert wurden, HUD Videos von Dogfights zwischen irakischen MiGs und saudischen F-15 inkl. Funkverkehr etc. Die ist wirklich sehenswert wenn man sich für die Materie interessiert.

Same here. It doesen't sound good indeed.

Trittst Du auch lieber in Hundescheiße als in Pferdeäpfel? Stinkt beides.

Unrecht hat er aber nicht. Die Dokumentationen die auf WELT oder N24 laufen sind meist mittelmäßig bis schlecht. Meist sehr simple original Dokus die dann oft auch noch teilweise fehlerhaft übersetzt sind. Auch die selbst produzierten Dokus dieser beiden Sender (naja, eigentlich ist es ja derselbe Mutterkonzern) sind maximal mittelmäßig. Alles so sensationsgeil / reißerisch aufgemacht, bestes Beispiel war die Dokumentation über die Kampfschwimmerkompanie der Bundesmarine. Da konnte ich nicht mal die ersten 5 Minuten ertragen. Der reißerisch peinliche Name (Kampfschwimmer - die Seals von der Förde o.ä.) ließ das Niveau schon erahnen und hielt sein Versprechen. Auch die aus dem englischen übersetzten Dokumentationen entsprechen schon im original diesem Stil. Ich habe einige ältere Dokumentationen (größtenteils über Raubkatzen, aber auch ein paar über Waffensysteme) der BBC auf DVD (Ja es gibt Leute die sowas noch benutzen). Ist zwar alles in englischer Originalvertonung und teilweise schon 20-30 Jahre alt, aber ein ganz anderes Niveau von der ersten Minute an. Die BBC Dokumentation (aus den 80ern) über den Leopard 2 MBT ist um Welten besser als jede deutsche Dokumentation über den deutschen (!) Hauptkampfpanzer. Und selbst aus den überpatriotischen USA gibt es sachliche und hochwertige Dokumentation (vor allem über Jagd-/Kampfflugzeuge) die jede N24/WELT Doku alt aussehen lassen. Einfach mal bei Youtube rumsuchen. Die meisten BBC Dokumentation, zumindest die älteren, sollten eigentlich dort hochgeladen sein. Eine, in meinen Augen, recht gute F-16 Dokumentation. Wenn auch schon etwas älter, ich denke 80er Jahre:

Sehe ich ganz genauso. Problem ist nur, dass ich befürchte dann die F-15E nicht vor 2025 zu fliegen. Immer noch besser als (vermutlich) 70€ hinzulegen und sich dann die ganze Zeit mit unzähligen Bugs und einer zum gähnen langsamen Entwicklung rum zu ärgern. Aber eben ziemlich ärgerlich wenn man den Vogel kaum erwarten kann...

They are similar. I think the grip on the Strike Eagle has no thumb rest at the weapon select switch and lacks the recce button, but i'm not sure about that.

Always use client (and blue points) for my mp missions, it's just that i forgot to change #1 of the flight from player to client while converting a SP mission for MP and then saw the AI taking over the second slot. After restarting PC and DCS the effect was different, but still strange as shown in the .track file. Thanks a lot for the answer! Cheers

Hi all, I played around in the mission editor and i'm not sure if i found something. I'm crafting a lot of 2 player coop missions for me and my buddy and always set both player aircrafts as "client". When testing the mission in the editor, i often switch the 2nd slot to an ai wingman so i can see if flags and triggers that require the second aircraft to be triggered/set. A couple of minutes ago, i wanted to convert one of my singleplayer missions for 2 player coop, swapped the ai wingman to client and modifying trigger etc. Then jumped into the cockpit to see if the new static ground crew i placed around both aircrafts is placed perfectly, so kept the client wingman to swap between slots. Problem was, that i had 2 slots in the role selction menu, but couldn't select the second one. Then i realised that the wingman client aircraft was taken by AI:shocking: I went back to ME and saw, that i forgot to change the first aircraft from "player" to client. Tested this again and everytime i set both planes to client, i was able to choose both slots and i spawned alone. Each time i set one aircraft to client and the other one to player, i had two slots in the role selection menu list but could only select the player aircraft slot while the client one was AI controlled. I could swear this did not work earlier in OB. I used the search function and could not find anything about the topic, except for that this should not work. So this leads me to two, propably a bit stupid, questions: 1. Is this a feature i missed in an earlier changelog, or is it just me confusing things? 2. Does this affect mission points? I.e. if i set both to client it counts for blue/red, respective setting one to player the othe one to client, it counts for offline points? Edit: Now that i restarted my PC and launched DCS again, i can not reproduce this in the same way. It's strange. Now i can choose both slots, but as soon as i press escape, click on select role and select the other one, the AI takes over the slot i recently got out of. Cheers AI taking MP slot.trk

Im Cockpit mit LSHIFT+F2, in den Einstellungen unter "Spiel"-> Bezeichnungen.

Is that pamela anderson in younger days? I assume knowing that is a sign of getting old...

Keine Ahnung ob Tacview außerhalb von Steam manchmal im Angebot ist, aber wenn sich nicht genug Leute finden würde ich empfehlen regelmäßig die Preise zu prüfen. Hab mein TacView Advanced damals im sale auf Steam für 50% reduziert gekauft.

It depends on what you're flying and what you're expecting. The Hornet grip is not a all metal construction, only the lower part is (the one you grab). Also the trigger is plastic, unlike the orig. Warthog ones wich is metal as well. Same goes for the castle switch and any other buttons on the Hornet grip. Wasn't a deal breaker for me, but for some ppl it might be. I rate the button response on the Hornet grip better than the Warthogs, especially for the trigger and the paddle switch. Ergonomics aren't great on the Hornet grip, unless you wear gloves and it was not a pain, but uncomfortable to use on a desk/as sidestick. Since i got it center mounted, angled and with extensions, it feels great. The price is another thing. TM used to sell Warthog grips as replacement part for 130-140€ in the past. Now they offer the "F-16" grip standalone for 180€ and the Hornet grip is ~190-200€. Wich i think is too expensive for what it provides (in comparison to the Warthog grip). But deals are out there! I purchased mine immediately after release, as the Hornet is my absolute favorite jet, and had a lucky deal. The webshop admin put it with the wrong price online and they realised this with the first incoming order. And that was me :thumbup: At least that's what i assume, as the price was 199,-€ the next day after my order. Since there is a law over here, that they have to deliver it for the price that was called out during the purchase, i was able to get mine for 160€ including a 4 year warranty. Also heard from people getting theirs on ebay, never used with more than a year warranty left for 130-160€. Keep searching and you may be lucky as well.

Kein Problem, wenn du den Windows Store behalten willst ist der Hinweis natürlich relativ wertlos. Bei mir trat das Problem direkt auf, als ich von Win7 auf Win10 umgestiegen bin und ich habe keine Sekunde gezögert den WS zu entfernen.

Dieses Problem hatte ich auch. Das tritt unter Windows 10 manchmal auf, weil der Windows Store einen Konflikt mit dem virtuellen Controller verursacht (Frag mich nicht warum). Entfernen des Windows Store hat das Problem bei mir dauerhaft gelöst. Der WS muss aber mit Powershell richtig entfernt und nicht nur über die Systemsteuerung deaktiviert werden. Versuch das mal:

Propably not, i'd assume the replacement cable will have the same issue. The problem also exists vice versa. I use a warBRD base as sidestick with the Warthog grip and the grip has a very loose connection to the base until it's screwed down, so i guess it's not a bad manufactured cable but Virpil using connectors that have a slightly different size to the ones TM uses. 1/10 mm isn't much, but already makes a difference for plugs of that size. On the WH base i could take my hands off the grip before tighten it down without beeing afraid it would fall off to the side. To me, HC_Officials/Svgamers suggestion sounds like the most reasonable solution if done carefully, rather than working with hot glue or similar. I think i'll give that a try when disassembling my stick next time...

Can confirm this. I got all of the Virpil extensions ( 50, 75. 100 and 200mm) and only the 200mm S-type extension makes a good connection to the WH base. IMO The stiff connector of the 50mm base is even worse than the cables of the 75 and 100mm tubes. I got the 50mm extension connected to the WH base, followed by the 100mm and the 200mm s-type and Hornet grip on top of this combo. The poor connection is related to the WH base connector, as the extension cables make a good connection to each other. I sometimes have to take my center stick apart and replug the extensions/cables because the connector of the 50mm extension gets loose and then my Hornet grip starts ghosting (selects AIM-7 constantly). That's pretty much annoying, so any reasonable solution for this issue is highly appreciated.