DCS: A-10C. Обсуждение

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

12 часов назад, thunderstorm09 сказал:

Предупредительный огонь перед целью ведёшь?)))

Ржу )))

На самом деле, на Сирии уже который раз встречаю, что находятся какие-то сооружения, что Маверики их определяют как цели, вот, попробовав несколько раз безуспешно навестись, переключаешься в нежим FC, а они опять туда же перепрыгивают, мимо цели, пока уж по тебе огонь не начинают вести, ракеты не могут захватить цели )))

[Wespe]

Колодки подвезли, кому то помню они очень нужны были)

Спойлер

 

 

 

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

14 часов назад, Wespe сказал:

Колодки подвезли, кому то помню они очень нужны были)

Ну а что, на Марианах такой аэродром, что A-10CII катался ) Жаль, я удалил A-10CII.

[thunderstorm09]

Жаль, я удалил A-10CII.

Не может быть! Что произошло?

[Wespe]

4 часа назад, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) сказал:

Ну а что, на Марианах такой аэродром, что A-10CII катался ) Жаль, я удалил A-10CII.

Всё наигрался? Какой следующий?)

[d.severz]

Довольно странно, что я теперь просить должен, чтобы мне колодки установили. Установленные колодки, это вообще нормальное состояние при стоянке самолета, хранении, регламента.

Спойлер

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

12 часов назад, thunderstorm09 сказал:

Не может быть! Что произошло?

Не сказать, что меня уж сильно уговаривали, но уговорили, типа вдвоём можно играть, проработанная кабина и сложный. Локти кусаю теперь. Пока что совсем не нравится на вертолёте. Что-то мне совсем не зашли вертолёты. Но крутые фишки у AH-64 однозначно есть. Вот бы на A-10CII такие.

 

9 часов назад, Wespe сказал:

Всё наигрался? Какой следующий?)

Да в том то и дело, что я не изучил A-10CII ещё и перешёл на другую технику, да ещё на ту, что не нравится совсем.

[Comrade_63]

16 часов назад, HeXa4yPa6oTaTb(Юрий) сказал:

Не сказать, что меня уж сильно уговаривали, но уговорили, типа вдвоём можно играть, проработанная кабина и сложный. Локти кусаю теперь. Пока что совсем не нравится на вертолёте. Что-то мне совсем не зашли вертолёты. Но крутые фишки у AH-64 однозначно есть. Вот бы на A-10CII такие.

 

Да в том то и дело, что я не изучил A-10CII ещё и перешёл на другую технику, да ещё на ту, что не нравится совсем.

а зачем удалять такую классную технику ? Всегда ж приятно вспомнить было и запустить опять кабанчика в воздух))))

[FRus]

Ребята кто в курсе - Такая крутая нашлемная системма у всех A-10C имеется или это какой то экспериментальная полу мифическая штука как Ка-50 и СУ-25Т? Тоесть масово исползуется у рядових пилотов А-10 есть такое? 
Спасибо за ответ

[thunderstorm09]

а зачем удалять такую классную технику ? Всегда ж приятно вспомнить было и запустить опять кабанчика в воздух))))

Поддерживаю! Кабан всегда пасётся на ферме, в отличии от других))

Ребята кто в курсе - Такая крутая нашлемная системма у всех A-10C имеется или это какой то экспериментальная полу мифическая штука как Ка-50 и СУ-25Т? Тоесть масово исползуется у рядових пилотов А-10 есть такое? 
Спасибо за ответ

Ребята кто в курсе - Такая крутая нашлемная системма у всех A-10C имеется или это какой то экспериментальная полу мифическая штука как Ка-50 и СУ-25Т? Тоесть масово исползуется у рядових пилотов А-10 есть такое? 
Спасибо за ответ

Вроде это доработка из последних. Используется в национальной гвардии. Точно не помню, но это не миф

[Fuerte]

28 minutes ago, FRus said:

Ребята кто в курсе - Такая крутая нашлемная системма у всех A-10C имеется или это какой то экспериментальная полу мифическая штука как Ка-50 и СУ-25Т? Тоесть масово исползуется у рядових пилотов А-10 есть такое? 
Спасибо за ответ

Точно не штучный товар и не опытный образец который проходит государственные и войсковые испытания. А-10С в принципе не сказать чтобы много осталось, их то там, то тут выводят потихоньку и нет смысла оставлять недомодернизированные борты.

Поэтому скорее да, настолько массово, насколько это определение вообще может быть применено к количеству А-10С остающихся в строю.

Edited July 28, 2023 by Fuerte

[Comrade_63]

5 часов назад, FRus сказал:

Ребята кто в курсе - Такая крутая нашлемная система у всех A-10C имеется или это какой то экспериментальная полу мифическая штука как Ка-50 и СУ-25Т? Тоесть масово исползуется у рядових пилотов А-10 есть такое? 
Спасибо за ответ

Там же вроде как Scorpion. В ней нет ничего мифического или экспериментального) Более того они её на экспорт предлагают и вроде как есть гражданские образцы немного упрощенные) Другое дело что реализация работы её на А10-СII как по мне самая лучшая в игре) 

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

9 часов назад, Comrade_63 сказал:

а зачем удалять такую классную технику ? Всегда ж приятно вспомнить было и запустить опять кабанчика в воздух))))

Я летаю только на одном типе воздушного судна. Потому, пришлось удалить (

[thunderstorm09]

Принципы у человека! За это уважаем) Успехов в освоении!
Жаль не с того вертолета начал. Он слишком замудрен. Но когда познаешь дзен, откроется новый мир))

[Fuerte]

Юрий любит А-10, а Апач - это винтокрылый А-10. Выбор закономерен и хорош. 

[FRus]

Кто в курсе на А-10 можно выпустить только правый/левый шиток и при помоши него и педалей маневрировать как бы в бок? Я не понимаю за чем это нужен но мне один упоротый мужык говорит что такое возможно и оно там есть. 

[thunderstorm09]

Кто в курсе на А-10 можно выпустить только правый/левый шиток и при помоши него и педалей маневрировать как бы в бок? Я не понимаю за чем это нужен но мне один упоротый мужык говорит что такое возможно и оно там есть. 

Пусть этот упоротый мужик в деталях расскажет как это работает
При неравномерном выпуске может произойти значительный разворачивающий момент, что может привести к разности подъёмной силы на консолях крыла, что может привести к неуправляемому полёту (опрокидыванию). Уйти от обстрела можно, но от земли на вряд ли. Так что умышленно такое делать никто не будет.

[Aero4000]

Бородавочнику раздельное управление щитками не нужно. У него и так два киля с рулями. Раздельное управление щитками нужно ЛА в компоновке типа "бесхвостка". Пример - Б2

[biotech]

Нет такого в A-10C. Там для обоих щитков один переключатель на РУД-е - выпуск, нейтраль, уборка. В режиме man reverse есть тумблер на аварийную уборку обоих щитков, например в случае их несимметричного выхода и поломке гидравлики. Просто щитки в А-10С - это по сути разделяемые элероны, наверное по этому упоротый мужык решил, что ими можно управлять раздельно, как элеронами )

[FRus]

Я тоже ему говорил - это как для собаки пятая нога но он говорит - " Я авиаконструктор - я лучше знаю" ))))) Он ранше работал инжинером в компании сухого но от куда у него такие упоротые идеи я не знаю. Пообешал мне документы - если покажет выложу тут. 

Он эти картинки мне отправил но я так и не понял что тут и что это даказывает. 

Edited July 29, 2023 by FRus

[HeXa4yPa6oTaTb(Юрий)]

1 час назад, FRus сказал:

Разнотяг на крыльях ))) Только у A-10CII не выпускаются щитки раздельно. А вот что такое Wingslevel turn? Крен?

[biotech]

level turn это поворот в горизонте, без крена. х.з. при чем здесь щитки. на скриншотах какие-то картинки из чьей-то дипломной работы с разными вариантами вектора скорости при полете без крена. что это должно доказывать - конструктору виднее )))

если я не ошибаюсь, у кабана автопилот не умеет управлять элеронами и все необходимые корректировки в горизонтальной плоскости он выполняет рулями направления.

Edited July 30, 2023 by biotech

[thunderstorm09]

Видимо это ещё один упоротый мужик с другого полушария представлял проект системы управления для кабана.
Wings level turn – это поворот без крена «блинчиком»

[Aero4000]

Всё немножко глубже. Это фрагмент доклада 81 года на тему вариантов улучшения точности прицеливания путем модернизации путевого управления. В контексте wing level turn (WLT) это не просто плоский разворот, разворот блинчиком, а разворот без скольжения, неизбежно возникающего у самолета с классическим управлением. Такой разворот возможен при подтормаживании щитками с одной стороны и небольшим отклонением РН в другую сторону. Боковая перегрузка развивается быстрее. Шарик, конечно, не будет при этом в центре, но это в тему одного из мифов авиации о том, что шарик показывает скольжение. Доклад подкреплен результатами испытаний, которые в целом показали эффективность такого подхода.

 

Edited July 30, 2023 by Aero4000

[thunderstorm09]

Последнее предложение подитожило все исследования, я так понял. А то и на Су-25 можно было так заморочиться.