iFoxRomeo

Also ich will niemandem was absprechen. Es ist nur nunmal nicht schwarz oder weiss, wie in allen Dingen des Lebens. Aber seine Erfahrung mit DCS ist nun mal seine Erfahrung. Meine z.B. ist etwas anders. Aber vielleicht liegt es daran, dass es bei mir nicht 20, sondern nur 16 Jahre sind....Joking aside. Was ich sagen will, es gibt viele verschiedene Faktoren die einen Einfluß auf das Gesamtbild haben. Deshalb ist eine Pauschalaussage nicht korrekt. @Shagrat. Hast recht, die "aufgeblasenen" Bäume sind ein negativer Faktor. Vielleicht wird die Map irgendwann schönere Bäume bekommen, die nicht die fps auffressen. Fox

Für dich vielleicht nicht das Problem. Für andere sehr wohl. Die Bäume sind schlecht auf der Caucasus map. Normandy, obwohl schlechtere Performance und Optik insgesamt, hat ein besseres Geschwindigkeitsgefühl im Tiefflug. Dann kommen noch viele andere Faktoren dazu. Individuelles Blickfeld. Tunnelblick bei hoher mentaler Belastung. Insgesamt finde ich das Geschwindigkeitsgefühl bei DCS ganz gut. Allerdings fliege ich seit Oktober nur noch in VR. 2D war und ist eingeschränkt. Und bei nem 24er Monitor nicht anders zu erwarten, dass es nicht gut rüber kommt Dieses "Vergleichsvideo" finde ich sehr schlecht. Fox

We have a lot of modern jets. I'd like to finally get the very first jet that was used in combat. And it is very long overdue. Promised in 2014... So ED, bring on the Me 262! Fox

Beim Spyglass zoom mach ich immer ein Auge zu. Bekomme da sonst nen Silberblick.

Objection, your honor. The inertia comes into play. Lets say your aircraft has a stall speed of 70kts. Now you fly your aircraft at 100kts in a 50kts laminar headwind, guess what happens when you perform a 180° turn, if you perform that turn quickly, but without changing your pitch. Fox

For the sake of formality, as I hope that ED is aware of it...but so mutch time passed since ea beginning. There is no engine damage model for overstressing. Over rev, overtemperature and extensive use of emergency power causes no damage. You can fly with closed cooling flaps and full throttle till you're out of fuel and nothing happens. Setting the rpm to max via manual prop governour and full throttle is also possible. Dropping from very high altitude and manual gov to high rpm brings the rpm far far above the rpm maximum indication, but nothing happens. Fox

I agree. And a engine damage model, would be fine too. Currently, since release btw., and like in the FW190A8, you can fly full throttle and rpm with closed cooling till you're out of fuel and nothing happens to the engine... Fox

The controls won't move without hydraulic pressure. Try a cold start NOT in the tutorial mission. It is possible that the tutorial mission hasn't been updated and hence the triggers might not work properly. There should be a free flight mission. Try the "auto start cheat" to see, if it generally works. Then use the flight manual for a cold start. There are also YT tutorials for cold start. Fox

It might help that he is a Mi-8 pilot, but then it gets problematic if you see problems with the FM. The expectations get higher. Thatˋs what I want to see. I want to see what they are complaining about. Often enough people show that they donˋt now what they are doing and what they are talking about. Is that what they complain about even a VRS, or is it something else? But if the "feeling" itself would prevent VRS, then VRS wouldn't happen IRL, as pilots sit inside the helicopter. Your solution for the problem is the right thing to do. Use the VSI! And look outside, to the side. VR helps for visual reference. Fox

Das kenn ich. Glücklicherweise gehts dann meistens nachm take off über 45fps bei mir. Aber ich bin immer noch am experimentieren. Das bringt mich zu kaltokri: Du hast in deiner Sig noch beide Brillen aufgeführt. Wenn du Zeit und Lust hast könntest du doch folgendes probieren(falls nicht schon geschehen) Setzt bei der Reverb die Auflösung von DCS in SteamVR auf die Auflösung der Rift S herunter 1440x1440 und vergleich die fps und das bild zur Rift S bei sonst gleichen settings. Für mich war der ausschlaggebende Punkt weshalb ich die Reverb genommen habe, dass ich das Fliegengitter loswerden wollte. Mit verringerter Auflösung habe ich gerechnet. Mich würde deine Aussage zu diesem Vergleich interessieren. Danke Spoon, genau das meinte ich. Für den Einen problemlos, ist für den Anderen grauenvoll(beispielhaft, nicht auf dich bezogen). Ich hab früher immer das Bildflimmern der 50/60Hz Fernseher und Monitore wahrgenommen und fand es furchtbar. War so ziemlich der einzige im Familien-/Freundeskreis. Für die wars problemlos. Ein Segen waren dann die ü60Hz Monitore. Zumindest in den letzten(zwei/drei) Versionen von SteamVR musste ich in der vrsettings Datei motionreprojection manuell aktivieren. Nach dem Update auf die neue GUI auch wieder. Die Falcon und Hornet scheinen weniger problematisch zu sein, als z.B. die Anton. Und der User Mustag hat hier : https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=257972 auf einen Artikel verwiesen, wie man bei Win10(only, gilt nicht für ältere Fenster) die FPS verbessern kann. Bei mir hat es nicht die max. FPS merklich gesteigert, aber die drops massiv reduziert. Kann ich wirklich nur empfehlen es auszuprobieren, wenn man keine Angst vor der registry hat. Nebeneffekt war auch, dass z.B. Battlefield 3 wieder konstante FPS hatte. Vorher sekündlich schwankend zwischen 50-80, danach 100+ durchgehend. Fox

Thanks guys, but I know both these videos. I want to see a demontration of what many consider VRS in the DCS:Mi-8. I want to point to a specific "problem", but first I want to see, what this Mi8 VRS is, that many talk about. Fox

Anyone got a video of this deadly DCS:Mi-8 VRS? Fox

My point is, that these both should be next after the Warbirds, as they are using guns as primary weapons. I'd like to see a F-16/F-18 etc. with a proper damage model, but it is not so critical, as missiles are the primary weapons here. Fox

Was sind denn keine Probleme? Fps immer über 90? Wie sind die Gfx Einstellungen in DCS dabei? PD? WMR Auflösung? SteamVR Auflösung? Welches Modul? Motion reprojection an oder aus? Nimmst du es wahr, wenn die fps unter 45 fallen und stört dich das? Mit pauschalen Aussagen ist Keinem geholfen, der über den Einstieg in die VR Welt oder Umstieg auf die Reverb vor hat. Fox

Auch im MP wenn 20+ player plus KI auf dem Server unterwegs sind? Fox

Will the F-86 and Mig-15 get a damage model like the WWII-Birds? As they are also Gun-fighter I think it is equally important to have a detailed damage modelling like in the WWII Warbirds. Please don't tread them both like unwanted stepchildren. Fox

Thanks. Well the Yak can't be refuelled on a FARP in MP.

It's really strange that they can't implement it. Would be awesome for the Yak. Fly to a remote place and refuel there and don't have to be afraid of not getting back to an airfield. Are Helicopters able to refuel and rearm on FARPs in MP? I never tried it. Fox

QNH gives your altimeter the reference to mean sea level. So if you set the QNH you would only see 0ft when you´re swimming on the water. QFE would show you 0ft when on the runway. But at the elevation figures in NTTR not many altimeters can set the required values. Fox

Few information and a few pictures and the pitchforks are already in some user´s hands....:doh: The pictures look nice. I´m looking forward to fly there. Fox

That was my first thought too:thumbup:

Hast n track zum Nachverfolgen abgespeichert?

:thumbup:

I couldn't care less about that topic, as for various reasons I don't have the Gazelle, but: The thing with a "true Sandbox" environment is, that you can create "what if" scenarios. If you limit yourself to Scenarios that happened in the past, then the question arises, when was the Gazelle deployed operationally in the Caucasus area, or Persian Gulf, or Normandy 1944.... I'm sure interesting missions could be made with the Gazelle and AWACS working together. Fox

I'm preeeety sure an AWACS hast multiple Radios on multiple frequencies, encrypted and unencrypted. So to get in contact you need the frequency on VHF or UHF etc. There is no technical reason, why a Gazelle should not be able to contact an AWACS. Fox