DCS: F/A-18C - Обсуждения

[thunderstorm09]

Они вообше собираются или думают что с Ф-18 уже все? Интересно почему они не делают такую нужную вешь. Я не жалуюсь - конечно без этого можно жить но как то не красыво взятся сразу на новый модуль(ф-16, Ми-24, Апачи, Чинук, вроде Миг-29 еше) не допилив старый. Выглядит так - "Вы уже купили то что купили а далше будет время доделаем - не будет то допилим когда будет". Модули уже морально устаревают (в плане графики и некоторых штучек) не успев вийти в релиз )))
 
От разбама мы все привыкли к такому и я уже жалею что купил Ф-15 (представляю как мне с ним будет тяжело и долго) просто ф-15 мой любимый самолет и не мог не купить. От ED не хочется к такому привыкать.
Пока что хитблюр единственная контора с кем минимум претензии у меня    

Всё познаётся в сравнении…
Когда я переводил руководство F-14 я всё сверял: написанное, смоделированное и реальное. Хочу сказать, что много сделано не так как мы себе это представляем. Но обходимся по незнанию и/или безвыходности. ED пилит свои продукты на высоком уровне и с хорошей скоростью. Не с высокой, но учитываю глубину проработки, с достаточно высокой. Есть, конечно, и забытые модули, что очень огорчает, но F/A-18, F-16 и AH-64 не в этом списке. Остальные, названные выше модули, пилят сторонние партнёры.

[serg_p]

7 часов назад, FRus сказал:

... но как то не красыво взятся сразу на новый модуль(ф-16, Ми-24, Апачи, Чинук, вроде Миг-29 еше) ...

Если они будут делать так, как ты хочешь "красыво", то со временем не станет ни красивого, ни страшного!
Фирма просто сдохнет!
И пойдешь ты тогда летать, либо в BMS, либо в MSFS, либо в Ил-2, либо в War Thunder..
Но нормального сима, с боевой авиацией, не будет!

Про процесс производства тут не раз рассказывали. Это сразу не найти. Просто это запомнилось за годы пребывания здесь.

Визуальщики (3D моделлеры  и художники), могут уже сейчас пилить свою часть модуля, который выйдет лет через 7.
Этапы разработки систем и динамики конечно коррелируются между собой, но так же могут быть распределены по разным "конвейерам" и во времени.
Точно уже не помню, но кажется, как-то давно видел пост, в котором говорилось, что некоторые наработки по F-18 уже были за несколько лет до начала его активной разработки.
А работа над вооружением,  может быть еще одним процессом.
Все это, не будучи в гуще разработки, вряд ли получится "схватить" взглядом.

Не стоит пытаться понять этот процесс, если никогда, ничего подобного в глаза не видел. И тем более высказываться по поводу того, как было бы лучше.

Edited September 18, 2023 by serg_p

[Aero4000]

О нет. Опять идущий к реке.

[FRus]

11 hours ago, serg_p said:

Если они будут делать так, как ты хочешь "красыво", то со временем не станет ни красивого, ни страшного!
Фирма просто сдохнет!


Не стоит пытаться понять этот процесс, если никогда, ничего подобного в глаза не видел. И тем более высказываться по поводу того, как было бы лучше.

 

А вам не кажется что много на себя берете? Не надо указывать других как и что думать - здесь форум где люди пишут свои мысли и свое мнения (прикин форум именно для этого и сушествует) а вам никто не разрешал тут "порядок" наводить. 

А разрабов зашишать не ваша работа тем более что на ных я не нападаю - просто пишу то что мне не нравится. А конструктивная критика хорошо и для разрабов тоже. Мне нравится DCS и я благодарен всем тем ребятам кто его делает - я покупаю их продукт уже не по нужде а просто чтоб поддержать проэкт (Так как уже нет времени сразу 3-4 самолета освоить) так что не надо тут...
Но при всем этом я думаю что за 6 лет могли бы и допилить Ф-18 - это сугубо моё мнение и имею право высказать. Если вам кажется что 6 лет не достаточно это ваше мнение и вы тоже имеете право на него. 

[Blackfyre]

del

Edited September 20, 2023 by Blackfyre

[Blackfyre]

On 9/18/2023 at 4:38 PM, FRus said:

Они вообше собираются или думают что с Ф-18 уже все? Интересно почему они не делают такую нужную вешь.

Насколько я понимаю, сейчас DCS World в целом не умеет "настраивать" JDAMы и конкретно F-18 тут не причем (он как раз умеет, так все эти параметры задать можно). JDAMы же должны работать на любых модулях, которые умеют их применять. Полагаю, что этим занимается отдельная команда и по каким-то неизвестным причинам они это еще не сделали. 

[FRus]

22 minutes ago, Blackfyre said:

Насколько я понимаю, сейчас DCS World в целом не умеет "настраивать" JDAMы и конкретно F-18 тут не причем (он как раз умеет, так все эти параметры задать можно). JDAMы же должны работать на любых модулях, которые умеют их применять. Полагаю, что этим занимается отдельная команда и по каким-то неизвестным причинам они это еще не сделали. 

Ага! Ясно я тоже давним давно задавал в Ф-18 все параметри обломался пару раз )))) Миссии сам сделал так (установливал цели за высотками или за горами) чтоб нужно было задать или направления или уголь. Спасибо за ответ. Хорошо что есть еше надежда - когда небудь наверное будет. Надеюсь

[Minsky]

18 minutes ago, FRus said:

Хорошо что есть еше надежда - когда небудь наверное будет. Надеюсь

Это записано в дорожной карте и входит в топ-10 самых востребованных фич:

 

[Acriculor]

Добрый день. Сегодня применял MAVF в связке с прицельным контейнером. Направил ATFLIR на неподвижную технику(БТР), перевёл его в режим сопровождения подвижной цели. Затем разареттировал MAVF, однако маверик "смотрел" не в ту точку, которую сопровождал прицельный контейнер, а рядом с ней, вследствие чего не мог взять "захваченную" контейнером цель на сопровождение. Скажите пожалуйста, это глюк или теперь на F/A18 тоже как и на F16 необходимо согласовывать прицельный контейнер и маверики?

[Torgos]

В руководстве написано, что на странице CHKLST отображается крайняя максимальная перегрузка при посадке. Не вижу где, только положение стабилизаторов и масса. MAX NZ - здесь должно быть? Там всегда только MAX NZ. Как узнать, с какой перегрузкой приложился о палубу?

Edited December 8, 2023 by Torgos

[thunderstorm09]

В руководстве написано, что на странице CHKLST отображается крайняя максимальная перегрузка при посадке. Не вижу где, только положение стабилизаторов и масса. MAX NZ - здесь должно быть? Там всегда только MAX NZ. Как узнать, с какой перегрузкой приложился о палубу?

Поддерживаю! Было бы не плохо иметь эти данные для антуража. При первом полете данные бы с предыдущих полетов.

[Torgos]

Вчера в онлайне (карта - Сирия) наблюдалось такое изображение с ГСН AGM-84H: на экране видны только юниты, добавленные на карту создателем миссии. Здания, сооружения и другие объекты, находящиеся на карте изначально, видны не были (См. скрин 1. Скрин 2 - то же самое место сразу после попадания). Сейчас проверял в оффлайн миссии - изображение правильное.

Скрин 3 - а так уже несколько патчей отображается страница DSPLY SLMR, если связной контейнер включен. На него накладывается зависшее изображение помех, как при работающем DL13 при отсутствии сигнала с ГСН ракеты. Если контейнер не подвешен или не включен, страница отображается, как раньше - на равномерном зелёном фоне. И надпись в центре ON TIME 0:10:00  тоже отображается постоянно.

 

Edited December 21, 2023 by Torgos

[mongol-29]

В 08.12.2023 в 22:39, Torgos сказал:

В руководстве написано, что на странице CHKLST отображается крайняя максимальная перегрузка при посадке. Не вижу где, только положение стабилизаторов и масса. MAX NZ - здесь должно быть? Там всегда только MAX NZ. Как узнать, с какой перегрузкой приложился о палубу?

 

нам каждый раз новый самолет выдают ведь

Вопрос, народ после длительного перерыва попробывал ф-18. Вносились ли изменения в работу РЛС по земле? Попробывал захватить остров (фараллон с мишенями что на марианах) дык не вышло характерного крестика сопровождения не появилось... что я мог сделать не так?)))

[Kaplan]

3 часа назад, mongol-29 сказал:

нам каждый раз новый самолет выдают ведь

Вопрос, народ после длительного перерыва попробывал ф-18. Вносились ли изменения в работу РЛС по земле? Попробывал захватить остров (фараллон с мишенями что на марианах) дык не вышло характерного крестика сопровождения не появилось... что я мог сделать не так?)))

Тоже обратил внимание. В A-G режиме при попытке сделать designate на радаре крестик сразу пропадает.

В англоязычной части форума тоже об этом сообщают, скорее всего что-то сломали в последнем обновлении.

Edited December 24, 2023 by Kaplan

[Torgos]

В одной из найденных таблиц кодов радаров в режиме РВ для AGM-88C HARM есть коды 99 - Unknown, 801 - Search и 692 - AAA (поиск любой зенитной артиллерии?). У нас эти коды нерабочие - перечёркнутые, хотя в режиме ТОО источники излучения U - unknown встречаются. Если эти коды существуют в реальности, то что ракета должна делать? Есть ли код, по которому ракета будет искать любой радар, находящийся в зоне целевого ППМ? Задача "уничтожить неизвестное ПВО в известном районе в режиме PB" выполнима для этих ракет?

И на каком расстоянии от целевого ППМ ракета HARM ведёт поиск источника излучения - во всём поле зрения ГСН 30 градусов? Насколько точно должен ставиться этот ППМ?

 

[Ludio0]

Помогите пжлст, не могу пустить 65F через лайтнинг. Нажимаю TDC на цели, лайтнинг ее хватает, направляет на нее ГСН мавра, он тоже ее хватает(вроде), пишет IN RNG, но разрешение на пуск не дает.

Мастер арм вкл, А/Г мод вкл. ЧЯДНТ? 

Спойлер

[biotech]

7 часов назад, Ludio0 сказал:

ЧЯДНТ? 

когда маверик хватает, крест становится сплошным. там вроде нужно сделать мфд с мавериком главным и уже на нем нажать tdc.

[Ludio0]

7 часов назад, biotech сказал:

когда маверик хватает, крест становится сплошным. там вроде нужно сделать мфд с мавериком главным и уже на нем нажать tdc.

Делал так, ноль реакции. Но вот сейчас попробовал горячий старт, все нормально было, и через контейнер пускалось, и без него. До этого сам запускал, видимо, тыкнул не туда куда то

[Twantick]

Вопрос по JDAM. 
Если пробовать его издали кинуть с кабрированием, типа того же тосс у вайпера, то LAR поначалу динамически меняется в зависимости от скорости и высоты, но на определенном этапе данные перестают обсчитываться и LAR уже не увеличивается, как бы я нос и скорость не задирал. Приходится уже в горизонтали добираться.
Это особенность или баг? 

[Fuerte]

Дистанция относа бомбы при кабрировании не может увеличиваться постоянно

Второй момент что JDAM LOFT еще нет и все что можно - это пытаться найти оптимальные параметры и бросать вручную, соблюдая их.

Edited April 12, 2024 by Fuerte

[Nick_S]

Товарищи, в режиме CCIP пушка и НАРы попадают выше прицельной метки. Как откалибровать прицел? В VR летаю

[alegator2222]

Даталинк сломали? 

[Черный Скиталец]

On 6/22/2024 at 9:13 PM, alegator2222 said:

Даталинк сломали? 

только что летал, все работает

[Lans]

Доброго времени суток! Начал изучать мануал F-18, с перспективой взять на попробовать. Заодно хотел найти ответ на давно интересующий меня вопрос, прочитал, но так и нашел ответа. Если по получаю информацию о цели от SURV, скажем от АВАКС и вижу ее метку. Могу я не включая БРЛС на излучение (те не демаскируя себя) произвести по этой цели скрытно пуск AIM-120 и наводить ее по информации от АВАКС до захвата ее ГСГ?

[sj1010]

8 часов назад, Lans сказал:

Доброго времени суток! Начал изучать мануал F-18, с перспективой взять на попробовать. Заодно хотел найти ответ на давно интересующий меня вопрос, прочитал, но так и нашел ответа. Если по получаю информацию о цели от SURV, скажем от АВАКС и вижу ее метку. Могу я не включая БРЛС на излучение (те не демаскируя себя) произвести по этой цели скрытно пуск AIM-120 и наводить ее по информации от АВАКС до захвата ее ГСГ?

По аваксу не знаю. Но AIM 120 и так наводится в режиме радара самолета TWS без захвата, не выдавая предупреждение о пуске, пока ГСН ракеты не захватит цель.