Flying-Kane

Hi gents, saburo is right. Pull the handle when the MBG is damaged and the automatic regulation is out of order. You can find it in the german Luftwaffe engine manual of the Jumo 213A-1.

Hi saburo, if i'm not mistaken, the generator works only from 1600rpm. What you are observing is a discharged battery. It's a bug since release of the Dora, the battery isn't charged by the generator. Hold down brakes and push throttle forward, at 1600rpm the lights should stop flickering...

Gut wenn man beide Versionen schon installiert hat... :P

The Jumo 213 was flown by RPM, it's stated in the engine and pilot manual of the Dora. In Performance charts of FW190D and Ta152, you can only see rpm settings, no ata values. The ata indicator was used for monitoring perposes. That was my point. All other engines, DB and BMW were mainly flown by ATA.

It wasn't ED, the decision was made by RRG Studios (Kickstarter).

But only in Bf109 and FW190 with BMW engines.

Hi LeCuvier, MW50 can only be used with full power setting. The time rule is stated in war time manuals.

Same here. What i did: -repair -downloading new updater... When i start dcs world open alpha, i can't login, because of no internet connetion... :megalol:

Ich hätte da auch mal eine Frage, ich weiss es ist keine Panzersim, aber wie verhält es sich mit den Waffen und Panzerungen? Ist das wie in einem "klassischen" Strategiespiel, wo man nur lange genug auf einen Panzer schiessen muss, dass dieser kaputt geht oder ist es mit realistischen Durchschlagswerten und Panzerungen? Danke!

There's no coolant pressure gauge, only for oil and fuel. The radiator flaps will be in automatic mode again, when closing them completely. Then the system will open/close the radiator flaps to maintain a target temperature of 100°C. This is the way i use them and never had a problem.

Strange, i never lost a wing in the FW, unless you go down with 850+ km/h and pull the stick to hard... But why did you use the flaps? These aren't combat flaps...

Nice interview!!! Thank you ED!

No? The guy who invented it was Ludwig Carl Dödel... :megalol:

Never heard of that before, what do you mean? The F series had the same BMW801D engine.

Hi, also bei mir funktioniert es folgendermaßen. Gunpods auf AKAN JAKT. Radar an -> wenn das Ziel vor einem ist, T2 drücken und der Radarbildschirm sollte ausgehen, d.h. das Radar hat das Luftziel gelockt. Im HUD ist dann, je näher du dem Ziel kommst ein Zeitbalken, wie bei den Bomben, wenn der blinkt, musst du schiessen. Aber bedenke, dass es kein Gyro Modus gibt, wo dir das Visier den Vorhaltewinkel vorgibt! Hoffe das es verständlich ist... :D Weiss nicht ob die Spannweite des Ziels eine so große Rolle spielt. Ich nutze es zumindest nicht.

Bei mir blieb das DECOL Warnlicht auch immer als letztes aktiv. Wusste mir auch keine Rat, bis ich dann mal das Cold Start Training gemacht habe. Seit dem keine Probleme mehr. Da habe ich gleich gesehen, was ich alles so falsch gemacht habe... :megalol:

When can we expect the second part of that interview?

I close the radiator flaps completely, afterwards the "system" controls the flaps automaticly, to hold the target temperature of 100°C.

Hi MAD-MM, yeah sry, my fault... :doh:

Hi Little_D, no problem here. I tried it yesterday: Cold start with radiator flaps open. After take off i close them. Even in flight i can open and close the radiator flaps and it goes back to automatic.

Only with Startleistung/Notleistung -> 3250rpm Watch the MW50 gauge and you will see it.

What, 85.000 T-34? They build ca. 55.000 and lost ca. 45.000 over the war. Sorry for being offtopic.

Go to game directory -> DCS World - Mods - Aircraft - Spitfire - Docs.

Einfach per Funkmenü von der Groundcrew ( F8 ) "installieren lassen". Müssten die Stationen 7/8 sein, wenn ich mich nicht irre...

There's no need to touch it. It's automatic and keeps the water temperature at 100°C.