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That sounds very plausible.

Full release in 2026

The lo-res map almost reaches Piacenza (but not quite). IMO this airbase should be included, since a Tornado module is in development, and the German Air Force had Tornados stationed there from 1995 to 2001. ECR and Recce.

This is great news! Balkans have beautiful landscapes I can already picture myself flying the C-130J doing UN logistics and providing troops to NATO combat operations.

Very excited!

Those presets are from the old weather code. It only changes temperature, winds and turbulence as of current DCS. It doesn't mix with the clouds and atmosphere layer presets as that feature is newer and detached. It is been like this since the new clouds implementation. Try to use "nothing" in the clouds and atmosphere layer preset to see if the weather presets change clouds density. "Nothing" in the cloud and atmosphere layer opens up other options for a single cloud layer that are not available on the C&A layers presets. I find it cool how it looks. You can tweak the cloud layer thickness too. Edit: Did a quick look and it works with "nothing" preset. Weather presets will change base, thickness, density and activates rain when it should.

Start with the GPU, then look at CPU. VR has a voracious appetite for VRAM and AMD drivers aren't that great for it, so you stand to make gains there. However, since you're also going to be upgrading the mobo, I'd recommend you go with an X3D series Ryzen. The 14 series Intel CPUs had longevity issues, 12 series is fine, but it's also blown out of the water by more recent Ryzens. In VR, you'll benefit a lot from the expanded cache on X3D.

Oh I definitely and passionately support what you're doing. I fly for the Lift component of the group I fly with. This isn't ground ops simulator, its combat simulator. There's a thread on the Apache forums where some guy is complaining that it isn't realistic that you can add the FCR to the Apache while it's running on the ramp, and wants it changed to where shutdowns are required to add it. It might be unrealistic, but its a pretty stupid idea to force that upon the majority who aren't interested in such a thing. The idea is novel to BE ABLE to do such a thing, if one so chooses, and has it's moment and charm. But as someone playing a game, and not real life, if I had to pre-flight every airframe before I could take off in a game where constant fly, die, rinse and repeats are the norm, I'd probably stop buying the modules, and gravitate elsewhere. Which is the majority. Look at servers that offer both hot start and cold start slots, guess which slots fill up first. Not to mention the myriad of de-sync issues cold starts cause in most modules because of ED's inability to address those issues (and I do understand the enormous task of synchronization on the scale needed in DCS), but it's a huge deterrent for groups like ours that rely strictly upon multi-crew operations. You didn't read what I said. It's cool, it's neat, and those interested in such a thing will love it. I myself might do it from time to time. Just don't make it a REQUIREMENT before every. damn. flight.

That's what I thought. The F-18 folks are able to find EWR's with "HAS", then slew the TGP to that point on the HUD, and then kill the EWR. The F-16 can't even see that. Based on what I've read, it seems that the F-16 implementation is correct, and the Hornet has a loophole. No biggie. Just jealous. I want the Viper to have a monopoly on the SEAD stuff. Thanks! I'm finding so many great HOTAS functions. Seemingly insignificant until I found out where they're useful! -Ryan

Aren't those presets for old weather? Same as fog

Beautiful, even more with 2xR-27R, 2xR-73 and 2xR60.

Я Сергей! Желаю тебе скорейшего выздоровления! Хорошо. Такой огроменный труд не должен пропасть! Я посмотрел твою миссию внутри. Это долгий и кропотливый труд увлеченного человека!

Thank you for this new update. With the BALKANS map, missions in the Adriatic Sea in bad weather will be on the horizon and reconnaissance missions in Etendart aircraft will be stimulating.

07. November 2025 Liebe Piloten, Partner und Freunde! Das OnReTech-Team kündigt mit Freude die Karte DCS: Balkans an, die den Balkan, die Adria und die Küste Italiens umfassen wird. Lest unten die Einzelheiten und werft einen Blick auf die Entwicklungs-Screenshots. Die Balkans-Karte wird DCS eine neue gemäßigte Klimazone hinzufügen und euch spannende Szenarien für Flugzeuge wie die F-16C und MiG-29A bieten. In einem kommenden DCS-Update planen wir zwei aufregende Neuzugänge für Currenthills stetig wachsende Sammlung hochwertiger Assets: die Korvette der Grisha-Klasse und den Angriffshubschrauber EC-665 Tiger UHT. Kürzlich traf sich Matt "Wags" Wagner mit Deephack zu einem ausführlichen Interview, das sich ausschließlich mit DCS befasste. Die Diskussion behandelt viele häufig gestellte Fragen zu DCS und taucht ein in seine Geschichte und behandelt Gedanken zum aktuellen und zukünftigen Zustand der Simulation. Dies ist der Auftakt einer Reihe bevorstehender Interviews mit beliebten DCS-Content-Creatoren. Vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung. Viele Grüße, Eagle Dynamics Balkan-Karte Ankündigung In Partnerschaft mit OnReTech und im Anschluss an den äußerst erfolgreichen Start der Karte DCS: Sinai wird die Karte DCS: Balkans die Nachstellung von NATO-Operationen im ehemaligen Jugoslawien von 1991 bis 2001 ermöglichen. Ihr könnt in diesem abwechslungsreichen und historisch bedeutsamen Einsatzgebiet als Piloten der serbischen oder der NATO-Luftstreitkräfte fliegen. Die Karte wird malerische Küstenlinien und zahlreiche Inseln der Adria bieten. Dazu kommen dramatische Gebirgszüge wie die Dinarischen Alpen, der Apennin und die Dolomiten sowie tiefe Waldtäler, Flüsse, Seen, Wälder und Felder. OnReTech erschafft eine beeindruckende Vielfalt an Landschaften in ganz Balkan und Italien. Die städtischen Zentren sind ebenso vielfältig wie die natürliche Landschaft. Die atemberaubende Stadt Venedig, die mittelalterliche Stadt Dubrovnik, die geschäftigen Häfen von Triest, Bari und Rijeka sowie die Städte Belgrad, Zagreb und Podgorica sind alle enthalten. Breite Autobahnen und Schienenwege verbinden die großen Städte mit den kleinen Dörfern und Siedlungen, die über die Karte verstreut sind. OnReTech arbeitet derzeit an wichtigen militärischen Flugplätzen in Italien, Serbien, Kroatien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro, Nordmazedonien und dem Kosovo. Dazu gehört der Militärflugplatz Aviano, eine Basis der italienischen Luftwaffe, die die 31. Fighter Wing der US-Luftwaffe mit ihren F-16C beherbergt. Auch zivile Flughäfen wie der Flughafen von Venedig Marco Polo, einer der größten Italiens, werden modelliert. Die Karte ist voraussichtlich im Jahr 2026 verfügbar. Für die neuesten Updates zur Entwicklung besucht bitte den OnReTech-Forumsthread im DCS-Forum. Wir freuen uns auf euer Feedback und eure Wünsche zu dieser lang erwarteten Karte. Current Hill Neue Assets Wir freuen uns, bekannt geben zu können, dass das Currenthill-Paket neue Einheiten erhalten wird, die die Möglichkeiten für Missionsbauer erweitern. Die Korvette der Grisha-Klasse ist für U-Jagd- und Küstenverteidigungseinsätze optimiert. Sie wird mit Radar und Raketen, einer Nahbereichsverteidigungsanlage (CIWS) und einer Deckkanone ausgestattet sein. Parallel dazu kann der rein als KI verfügbare EC-665 Tiger UHT, die deutsche Variante des Eurocopter Tiger, mit taktischem Fingerspitzengefühl Aufklärungs-, Luftnahunterstützungs- und Panzerabwehroperationen durchführen. Wir freuen uns darauf, diese Einheiten euch in einem zukünftigen Update zur Verfügung zu stellen. DCS-Interview Wags und Deephack sprechen über DCS Kürzlich hat sich Matt "Wags" Wagner mit Deephack zu einem ausführlichen Interview getroffen, das sich ganz um DCS drehte. Die Diskussion erstreckt sich über alles – von Matts langer Geschichte mit Flugsimulationen und seinem Start in der Branche bis hin zu seiner Vision für die Zukunft von DCS. Zu den wichtigsten Highlights gehören Einblicke in das Design und die geplanten Veröffentlichungsstrategien für hoch erwartete Funktionen wie die Dynamische Kampagne und die Überholung des Flugfunks (ATC), wie sich die Ergänzungen durch Drittanbieter über die Jahre verändert haben und die Richtung, die Eagle Dynamics einschlagen möchte, während DCS weiter fortschreitet und sich weiterentwickelt. Schaut euch das vollständige Interview auf Deephack’s YouTube-Kanal an. Abermals vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung. Viele Grüße, Eagle Dynamics

Once again. Did you set your parking brake ON? If you did then upload a track file so we can reproduce/troubleshoot.

I had bought my first module back in the day, reading your roadmap. Whatever happened, it's not cool

You're spot on! Fingers crossed.

да, так и работает но почему они "размножаются" :-))) Ну нечего , оборвем порочную связь ! =D

I couldn say better than you my firend and totally agree with you, something that we need in DCS for sure.

Это мои тестовые вылеты, из названия убрал NO и теперь ПВО от ПРР уклоняется. Думал сделать 2 варианта, но не стал.ъ Почему недодержал лазер на последней Осе? Не знаю, глюкнул

Hey! I know about this one . Recently the host I was using for the update files decided it was stretching the terms of a web hosting, so they've been deleted... I am currently migrating the update system to use Github releases, but it will require one manual action first: you need to download the zip of the latest release here: https://github.com/franukis/MCT_release/releases/latest . Then just run the .exe included to get updated. From there on, it should work automatically again

Предлагаю на общее обозрение миссию "Операция Затмение". Делаю уже давно, думаю, что пора выложить. Если найдёте недочёты - пишите. Ссылка появится после модерации. Трейлер: Миссия предполагает кооперативное прохождение, но я ставил себе ведомого и тестировал один. Что в принципе нормально получается. Задача состоит в уничтожении ПВО противника с последующим ударом по местам дислокации групп боевиков. Всем ЛА проложены маршруты и указаны конкретные задания, что впрочем, не мешает вам по дороге пострелять во что то другое. Все основные события озвучены, если ничего не пропустил. Брифинг миссии: Союзники: Россия, Сирия. Противники: НВФ. Наша разведка узнала о местах скопления вражеских сил, вероятно они являются частью сил вторжения. Эти подразделения могут представлять серьезную опасность для наших сухопутных войск, когда начнётся наземная операция. Чтобы уменьшить угрозу, командование отдало приказ о немедленном их уничтожении. На базах противника, в районе севернее Арфина и в районе западнее Харима, обнаружено скопление военной техники и систем РСЗО. В районах Дар-Таазза и Харим обнаружено расположение ПВО, его нужно уничтожить в первую очередь. После уничтожения ПВО расположенного в точках Sam-1 и Sam-2 штурмовики и вертолёты могут работать по наземной технике. Задачи: -= Во избежание инцидентов не пересекать границу с Турцией. При приближении турецких самолётов - в бой не вступать, уйти под прикрытие дружественных ПВО =- Первостепенные цели: - Уничтожьте расположение ПВО противника, препятствующее нанесению ударов по наземным базам, а так же наземную инфраструктуру. Места дислокации отмечены на карте. (Sam-1, Sam-2) - Уничтожьте всю технику противника на базе в точке Able, а так же прикрывающие её силы. - Уничтожить всё, что находится на точке Baker, а так же расчёты ПВО в районе Baker: ПВО на юге, востоке и севере. ПВО непосредственно прикрывающее точку Baker. - Уничтожить склады и технику севернее Baker в районе реки. Цели второго плана: - Известно, что из базы в Able в сторону базы под Африном выйдет колонна с горючим и боеприпасами. Её необходимо уничтожить до прихода в район точки Baker. Задание будет считаться выполненным при полном уничтожении основных целей: Групп ПВО, групп снабжения и групп обороны точек. После успешного выполнения задач вы получите соответствующее уведомление. Как понятно из описания - Вам необходимо в первую очередь выполнить вылет на Су-25Т и поразить ПВО в указанных точках. Иначе они жизни не дадут. Там стоят "Осы" и комплекс С-125. В тестовом вылете я при помощи ведомого их поразил. (Не в тот раз, который на видео ниже) Это самое злое ПВО на карте, но все мелкие точки всё равно прикрыты "ЗУ"-шками. Ещё есть Стрела в районе "Бейкер", но это не особо страшная угроза. Радиусы поражения на карте указаны окружностями красного и жёлтого цвета. Скрины: Хама: "Перезарядка": Прочие скрины:

It was indeed part of LUTRANS — specifically HLUP B within the Bundeswehr’s Lufttransportkonzept 74. The LUTRANS network defined a chain of Haupt-Luftumschlagpunkte (main air transshipment points) across West Germany — Ahlhorn sat right between Hohn and Köln-Bonn in that system. So those flights weren’t a separate operation; they were integrated NATO/Bundeswehr logistics runs, using aircraft like the Transall C-160 to shuttle materiel and troops between the designated HLUP bases.

C-130's, C-141's, Transalls and whatever else of requisite size. The most recent EarthPro image showing USAF traffic is almost all C-17's Doesn't change the primary issue of inaccurate taxi lines and parking sites

did you read my post?